sva_11

Дюпелёк, не готов на такие траты.

Предлагаю скинуться на анализ Shell Helix Ultra Professional ABB 0W-30. Оно появилось в литрушках 535 руб. - https://market.shell/product/motornoe-maslo-shell-helix-ultra-professional-abb-0w-30-sinteticheskoe-1-l/

Судя по тому, что вы льёте сейчас ESP 5w30, то подойдёт, это прямые конкуренты. Но у Мобила базовый состав покруче. Если хотите сэкономить, то этот Шелл хорошая замена.

Вы не на то масло дали ссылку. Речь шла о Shell Helix Ultra Professional ABB 0W-30. Да, оно появилось в литрушках 535 руб. - https://market.shell/product/motornoe-maslo-shell-helix-ultra-professional-abb-0w-30-sinteticheskoe-1-l/ Я готов скинуться на тест. Кто ещё?

Optovik, обязательно.

Ну, я готов поэкспериментировать. Сейчас двигатель жрёт 0,5 л на 1000 км. Пробег 105000 км. На 120000 км будет полная переборка с заменой поршней и колец. После неё и залью.

Я за Mobil x1 5W-30: Его вообще не рассматривал, т.к. если 5W-30, то уж х1. Я видел состояние своего двигателя, который на нём 6 лет ездил, двигателя с пробегом ~270000 км и тоже очень часто у многих жрущий масло. Это же Субару))) Хотя щелочное, кислотное числа и вязкости у ESP 5W-30 и x1 очень близки. Разница только в наличии допуска 504/507 у ESP, зато пакет присадок удешевлённый, без магния. А x1 сейчас SN+. Насчёт сравнения ESP 5W-30 и x1: Вот отработка x1 в весьма термонагруженном субаровском турбодвигателе с не

Супер! Спасибо. Теперь мне совершенно точно ясно, что на 120000 надо капиталить мотор.

Внёс еще 500 руб. (всего 1000)

Осторожно! п.13 Правил

Проверил, мой взнос учтён.

Его вообще не рассматривал, т.к. если 5W-30, то уж х1. Я видел состояние своего двигателя, который на нём 6 лет ездил, двигателя с пробегом ~270000 км и тоже очень часто у многих жрущий масло. Это же Субару))) Хотя щелочное, кислотное числа и вязкости у ESP 5W-30 и x1 очень близки. Разница только в наличии допуска 504/507 у ESP, зато пакет присадок удешевлённый, без магния. А x1 сейчас SN+. И к тому же его, вроде, сменил ESP LV 0W-30, который совсем жидкий. Не думаю, что он подходит для 1.8 TSI. Насчёт сравнения ESP 5W-30 и x1: Вот насколько критичен меньший

Вовсе нет. Я как раз хочу лить Mobil 1 x1 5W-30. Просто машина 6 лет обслуживалась у дилера и он лил Shell Helix Ultra 0W-30 (VW 502/505), сейчас машина на гарантии 1 год и дилер также будет лить его. Но при покупке я видел, что масло на минимуме по щупу, т.е. за год и 15000 км движок его съел, и я уверен, что хозяин его доливал в течение года. Меня не устраивает масложор двигателя и тот факт, что масло угорает. Поизучав форум, пришёл к выводу, что любой Шелл угорает. А Мобил у меня в субаровском моторе, тоже склонном к поеданию масла, особенно на больших пробегах, не уходил ни капли! И это на

SK (Shell Korea) is the only manufacturer. (Источник) Разве это не исключает возможность клона? Тотал тоже делается SK?

- готов скинуться на анализ. Есть ещё желающие? Product code: 05100-2S100 (1 L) 05100-2S400 (4 L) It is SN Plus oil and is recommended for engine 2 (2.0t) / 3 (2.5t) lambda 3 (3.5t). And it is 15% more expensive than the Mega Turbo Syn. SK (Shell Korea) is the only manufacturer. + dexos 1 Источник