teanovod83

Коллеги, пожалуйста, не забываем указывать "адрес ценника"))))

Ну ок.. до 3х лет так до 3х... значит следующий владелец уже озадачится сменой жижи))

Да вроде 250 допуск, и на немецком сайте он же указан http://www.ravenol.de/produkte/verwendung/d/Product/show/p/ravenol-antifreeze-japanese-p-oat-green-konz.html

"Мне кажется, вы и есть тот самый с форума. " - Да, я собственно и уточнял непосредственно у производЯтела подходит их продукт "синтек евро" к дрыгу или нет!))))))))) "Мое мнение, рекомендация Синтека взята с потолка, а их продукция подходит на Ниссан ровно столько же, как собаке пятая нога... " - Согласен абсолютно, потому я и купил Равенол с Ниссановским L250 допуском))))))

Да, Ниссановский антифриз именно G12, всем сомневающимся сюда http://obninskorgsintez.ru/catalog/index.php?SECTION_ID=5&ELEMENT_ID=150 и ответ их админа с форума http://obninskorgsintez.ru/forum/index.php?PAGE_NAME=message&FID=1&TID=50&MID=1059&result=reply#message1059 себе купил Равенол концентрат с 250ым допуском Ниссан 5литров, вышло дороже на 100руб. чем 10кг синтек евро)))))

Вот интересно, где же я это прочитал?) Блин,как показала практика у Ниссана свой "спецпродукт": g12, зеленого цвета и с каким то хитрым составом... Пришлось вернуть синтек евро продаванам, и затариться другой жижей.

Теперь я знаю чем себя занять на майских!)))))))))))))

Взято с сайта http://obninskorgsintez.ru/catalog/index.php?SECTION_ID=5&ELEMENT_ID=150

Коллеги, как думаете, если этой химозой "межрадиаторное" пространство запенить - отмоет ли радиаторы в труднодоступных местах)))), и не разъест ли то что должно остаться целым после такой вот промывки?))

Коллеги, а пена на мойке чем вас не устраивает? Ну за одно "запенивание" может не отмоет, но за 2 - уж точно всё будет блистать...

Мыл недели 3 назад днище, арки, подкапотное простарнство и радиаторы, из предосторожностей - только АКБ снял на время мойки... Подкапотное простарнство мыли следующим алгоритмом: сбили пыль и грязь водичкой из керхера->запенили->ждём 5мин->смываем->пеним еще раз->пару минут ждем->смываем->жидкий воск->смываем->продуваем воздухом(дуем долго и во все места ))) После мойки всё тьфу тьфу тьфу норм...

Коллега, для моторов 2,3 (VQ23DE) есть отдельная ветка) http://www.oil-club.ru/forum/topic/10451-maslo-dlja-nissan-teana-j31-motor-vq23/

Так "етить" её конструктора, как можно было такую защиту картера придумать, с таким идиотским креплением, от которого до земли ВСЕГО 7см!!!... При движении на высокой скорости на кочках я ей цепляю асфальт!!! Со след зряплаты - будет обнова для машинки!)))))))))))))))))))) я уже и на масло и на мотор грешил, вартантов было несколько - вязкость неподходящая(хотя диллерское тоже 5W-40) - вследствии промывки забились каналы гидронатяжителя(судя по форуму теановскому - бывает и такое) - сама по себе растянутая цепь(что большое попадалово на V6) Вы не представляете какое счатье наступило когда

Хехе!!! Нашелся источник неприятного звука, это мать её - защита картера, вся погнутая, рихтанули её малец кияночкой, резиновые шайбочки подложили - и ТИШИНА!!! прогретого заведенного мотора НЕ СЛЫШНО вообще!!! а я идиот на масло грешил(( Правда из за убогости конструкции установленной защиты я её опять погнуть успел и снова немного "позвякивает" - буду менять защиту...)) P.S. Всем спасибо за советы :drinks: ! Согласно рекомендациям на лето - А3, прикупил по акции Shell Helix Ultra E 5W-30 по 220руб./литр - залью на майских, посмотрим как оно!!! Теперь на зиму ищу А5, смотрю в сторону Лу

Будем надеятся что это был единичный случай!) В субботу на замену ехать, надеюсь излечится машинка...

Зимой печка жарила на УРА, в салоне был Ташкент, так как часто едили с новорожденной дочкой - приходилось топить!) Датчики вроде все в норме - за зиму был на 2х диагностиках - у ОД и в клубной СТО, гоняли машинку сканером и в хвост и в гриву - всё ОК! Попробую для начала помыть так как наименее затратно, потом видно будет...

Согласен - вариантов масса, и я не думаю что в данном конкретном случае дело именно в качестве "товарного" антифриза... тут в любой точке ( дистрибутор - непосредственный поставщик антифриза на производство, сам УАЗ, автосалон-что скорей всего) могли нахимичить... Добавили водички(отнюдь не дистилированной, отсюда и ржа) чтобы хотя бы до -20 не мерз, излишки - в собственные а/м или на продажу... Ну и уж совсем из мистики - в деталях вашего конретного а/м использовались либо ржавые детали(ржу с которых отмыл залитый антифриз), либо детали контачившие с антифризом изготовленны из материала дающ

Может на заводе при заливке "намудрили"!?

В следствии слишком частого включения карлсонов при температуре в +10-15 градусов решил поменять антифриз и перед этим помыть систему охлаждения... Для чего заказал следующие расходники Вода дистилированная 4шт.*5 литров = 20литров(шоб с запасом)))) Антифриз Sintec Евро(зеленый) 2шт.*5кг + 1кг(хз... на всякий...))))) Средства для промывки: Классическая промывка системы охлаждения LAVR Radiator Flush Classic Ln1103 Экспресс-промывка системы охлаждения LAVR Express Radiator Flush Ln1107 Соответственно для начала залью "экспресс-промывку", холостим, включу печку, еду до СТО ->

В следствии слишком частого включения карлсонов при температуре в +10-15 градусов решил поменять антифриз и перед этим помыть систему охлаждения... Для чего заказал следующие расходники Вода дистилированная 4шт.*5 литров = 20литров(шоб с запасом)))) Антифриз Sintec Евро(зеленый) 2шт.*5кг + 1кг(хз... на всякий...))))) Средства для промывки: Классическая промывка системы охлаждения LAVR Radiator Flush Classic Ln1103 Экспресс-промывка системы охлаждения LAVR Express Radiator Flush Ln1107 Соответственно для начала залью "экспресс-промывку", холостим, включу печку, еду до СТО -> На С

Согласен...)

Нет, не отделяли, там сверху шноркель воздухозаборника стоит, как его снимать - пока не понятно.. на майских на даче попробую разобрать... заодно воздушный фильтр поменяю, все воздуховоды и короб фильтра помою... Но вопрос по продукту остался: антифриз синтек евро/ашан - нормальные продукты??? возможно ли заливать в японца?!

ОК! понял! Но для начала попробуем ОЖ поменять)))

как в теане туда подлезть?)))) + если забилось в радиаторе то циркуляции ОЖ быть не должно по идее??

Вот и я о том же... всего +15 за бортом а карслон уже молотит по жести... что будет в июле-августе в +25-30... решил менять, вот маюсь с выбором... P.S. Радиаторы мыл(снаружи, керхером, аккуратно)