Lacoste
-
Публикаций
6 620 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Lacoste
-
-
какой смысл смотреть TDS_Germany, смотрите TDS-rus. 0w40 которую поставляет Шелл Нефть своим дистрибам делают в Торжке TDS_rus
Предпологаете, что все таки составы между нашим и EU отличаются?
0 -
@Lacoste, дату я видел, мне просто кажеться что они сами уже запутались и дублируют старые тех доки, на этом сайте где я привел кмк самая достоверная информация.
А х.з. На нашем сайте у них долгое время на 5w40 висела старая инфа, когда уже GTL был - причем в апреле они старье воткнули, а до этого свежее было с GTL, в июле поменяли на норм вариант. Короче надо тестить новую 0w40и не парится. А так будем гадать.
0 -
@Lacoste, то что то старое ты смотришь http://www.shell-distributor.ru/techlib/675/
Друг, ты на дату своего посмотри: 04.04.2014.09.50 и моего 17.07.2014.04.59 У кого старее?
) Хотя есть варик, что наше и европейское 0w40 различаются по составу. Или снова махнули рецептуру. Или TDS кривой какой то из двух. Если честно, то SHELL в этом плане не молодцы, что неразбериха..0 -
Парни, где там у Shell HU 0w40 вспышка 242? Посмотрел самый последний TDS от июля сего года - как было 215, так и осталось: http://www.epc.shell.com/docs/GPCDOC_Local_TDS_Germany_Shell_Helix_Ultra_0W-40_%28SN_CF_A3_B4%29_%28de%29_TDS.pdf Но оно уже якобы с PP.
0 -
ИМХО, всё просто: в обычном (в начале 2014 г.) - чистый GTL, а в PurePlus - смесь GTL с кряком (сравните NOACK у новых/старых масел Pennzoil, например)
Тогда бы поменяли бы тех доки. Про пензоил понятно, по ходу SHELL его использует для своих экспериментов (на американцах) и потом уже после получения результатов пускает технологии в свои основные продукты под маркой Shell.
0 -
Ваще мне кажется Shell пошел не тот. т.е. да, они пишут, что там технология PP но блин они могут туда только несколько процентов GTL ливануть и уже писать. Я ради интереса посмотрел некоторые TDS и MSDS на масла с PP - ту же HU 0w40 - такое ощущение, что они просто написали на канистре о PP, а GTL там и не пахнет, как были характеристики еще с кропалем PAO так и остались...
Что касаемо HU5w40 - возможно разные партии и качество пляшет.
0 -
Топливо да, однозначно. Остальное для турбы норм.
0 -
А про ликви что скажете, именно в сравнении с нулевкой мобила?
Скажем если отбросить erwin...
А что сказать - у них рпецептура пляшет. Сегодня одно, завтра другое. Анализы у нас тут это не раз показывали. Лично я ваще не доверяю таким конторам, у которых своего ничего нет, а тупо мешают чужие базы и присадки.
0 -
Особенно внимательно изучить пост #28.
Да тут то итак понятно, что все по нормативам. Просто кое кто выставляет 504 допуск как нечто супер пупер, а на деле - тоже самое в некоторых моментах, что и 502. Так что я бы не был бы так категоричен.
0 -
@Lacoste, при чем здесь загуститель? Анализ отличный. По износу лучше, чем Shell 0w-40 и Valvoline 0w-40.
И когда говорят о кратковременных просадках загустителя в нагруженных узлах, это не потеря вязкости масла в анализах, которая может быть обусловлена разными факторами.
Ага, ага.
0 -
Почему? VW 504 более жесткий допуск по износу, загуститель самый крепкий, базы отличные... Но, конечно, выбор за тобой. Из 502 - Лукойл Люкс Синтетическое 5w-40, честный MB 229.5 и RN 710
Про загуститель я бы не был бы так категоричным.... Пример тут: http://www.oil-club.ru/forum/topic/12940-addinol-giga-light-mv-0530-ll-5w-30-otrabotka-na-seat-leon-18-tsi-posle-7846km/page__view__findpost__p__310423
0 -
Lacoste, у меня довольно таки стойкий стереотип - избегать сделанного в РФ что касается темы авто, вполне вероятно что зря, но как есть...на счет мобила принял!)
Ну если стереотип есть, то тогда да, я бы брал тогда Mobil 1. (хотя не только у нас в стране есть рукожопы, но и в Европе и США в производителях авто и запчастей\жидкостей для авто) Касаемо SHELL - тут накосячить сложно, ибо все импортное по сути. Присадки импортные, база GTL тоже. Единственное, минералка может наша, как растворитель присадок, но судя по анализам и она не овно.
0 -
tqdtm
В Вашем варианте я бы брал бы Shell Helix Ultra 5w40
Made in Russia.
Ну или Mobil 1 0w40.
Это как две альтернативы.
0 -
По сколько скидываться?
Ну стоит оно около 500р + анализ. Я не в кусрах - как и что по процессу. Данила подскажет или те, кто уже делал это.
0 -
Под каким кодом идут литрухи? Это GTL которое? Может еще на тару другого объема есть коды?
Тут в теме есть. Посмотрите. Да, на GTL. Оно только в 1 литр и 208. 208 нам явно не надо.
Кстати возможно еще и это оно тоже: http://www.autodoc.ru/Web/price/art/0W30/manufacturer5285/SHELL?analog=on0 -
А когда он там пропадет, ГДЕ брать??????
Возмите про запас. Цена на него вкусная. Потом такой точно не будет.
0 -
Так а если Мобил Американский! Тогда что лучше???
Он такой же, что и европейский. Разницы нет вообще.
0 -
А Shell HU 0w30 так кто нить заливал? Может скинимся на анализ нового? В автодоке еще есть литрухи.
0 -
Подорожала присадка и прилично. 400р для бензинок и 350р для дизеля.
Курс то растет. Естественно подорожает.
0 -
Тогда прокомментируй, исходя из этой таблички, сколько в нём кряка, PAO и эстеров.
Уже не прокоментирую. Походу поменяли рецептуру. В предыдущих MSDS были другие данные. Сейчас действительно PAO до 60 % в нем, судя по этому CAS коду. http://soltexinc.com/pdf/MSDS-Polyalphaolefin-2,4,5,6,7,8,9,10,40,100-08_10_11.pdf
0 -
Насчёт кряковости M1 терзают меня сомнения.
А что терзать - кряк, он и в африке кряк + пао + эстеры. Уже давно разложили его тут.
0 -
мдя...Похоже, что про Valvoline 0W40 можно начинать забывать уже. Санкции это или нет - не знаю, но факт есть факт! Просто так, как Мобил, его не купить...Значит - остается Мобил и скорее всего круглогодично...Думаю, что очень скоро такая же судьба постигнет и остальные иномасла... Разве что что, Шелл останется (только заводик свечной построили, надо отбивать деньги)...И будет у нас два выбора: Лукойл или Шелл...
Пока еще можно - у OEM OIL, и в том же автодоке оно есть и цена дешевле, чем на мобил сейчас.
0 -
С новым допуском SN не найдете как минимум до Нового года. Связывался с оф. представителем, у них еще на складах есть старое и новое пока везти не планируют. Это в Москве, в других регионах не знаю.
Нет в Москве его на складе больше, а новые заказы завод не отгружает.
0 -
Сегодня, сказали, что на московском складе нет Valvoline SYNPOWER 0W-40, делают заявки на завод, но его почему то не отгружают.
Интересовались у других ребят - да, остатки подчистили все. Последние 4х литровые канистры были разлива лета 2013 года, т.е. свежак относительно, но рецептура старая. Все еще с этикетками для ТНК, когда они были импортерами. Новое походу будет уже с новыми допусками и заоблачной ценой.
0
Масла Shell ОБЩАЯ
в Shell
Опубликовано:
Вспышкой.