PushFold

Это ясно. Я больше сейчас про сам принцип получения спецификаций и допусков в реалиях локальных производителей. Да, кстати, и не все что на Инфинеум может соответствовать заявленным допускам.

Вопрос в другом. Не относится ли это только лишь к конкретному образцу от партии, которую сварили по правильной рецептуре, например Infineum, и получили тот же АСЕА, протащив этот образец через свое немецкое юр.лицо, а затем на поток поставили уже конструктор.

У вас нет ничего кроме интервала замены и то что вы чем-то там промывали двигатель (кстати чем?). Если конкретно ваш двигатель засрался непонятно по какой причине, это не значит что масло, которое вы использовали - говно. Понимаю, вам неприятно было увидеть такой жир в двигателе, но держите себя в руках, пожалуйста.

Сори за оффтоп, но если есть желание ZIC такой же вязкости протестировать - то готов безвозмездно подогнать 4л, которые мне достались. Писал в профильной ветке, но никому не надо, видимо) Жалко, срок годности в марте выходит, валяется без дела маслице на жидких ионах(

На всю линейку X7, ZIC не оформляет допуски у автопроизводителей. На них у ZIC есть соответствия. Это такая штука, которую ты получаешь при соблюдении рецептуры производителя присадок, и говорит о том, что такая рецептура была испытана и проверена и производитель масла имеет право наносить данную информацию (и несет за это ответственность) на свои этикетки и размещать на сайте и т.д. А если хотите оф.допуск (где еще автопроизводитель перепроверил всё и поставил свою печать), то тогда вам к линейкам ZIC X9/TOP/ZERO

С введением Честного знака многое поменяется. Неофициальным брендам, как ни крути, по скромным расчетам, придется накинуть 10-15% на издержки по переупаковке и маркировке. Доступность, официальность присутствия бренда на рынке РФ, защита от подделок, оф допуски, репутация ZIC, думаю уже делают своё дело. При прочих равных в цене (а такие масла как сабж дешевыми не могут быть в принципе), чаша весов будет постепенно продолжать склоняться в их сторону (ИМХО).

Напишите на почту в представительство. Очень сомневаюсь что подделка. Скорее из-за протечки масла и отвалились этикетки. Брак не равно подделка. Хотя тоже неприятно, но можно просто вернуть.

Всё верно, поэтому для параллельного импорта и для компаний, у которых в РФ только дистрибьюторы (без оф представительств) - это огромный геморрой будет.

Понятно, но заводская заливка и сервисный контракт - это абсолютно посторонние вещи. Разные бренды, разные контракты, разные заработки, разные карманы.

Денис1303 перевернул, увидел. И что вы этим хотели сказать?

Оригинальное - это не заводское же. На конвейерах, насколько известно, они корейские ZIC, S-oil льют. Total глобальный тендер на сервисную заливку выиграли(купили).

6) ZIC Top ES 0W-20 API SP, 1000р. Спасибо.

Еще у них новый продукт тоже интересный появился ZIC TOP ES 0W-20, с оф допуском Volvo и MB 229.72

Желающие, напишите в ЛС плз

В ЛС напишите пж

Никто не желает анализ отработки данного масла на своем авто сделать? Мне тут перепало пол коробки сего технологичного чуда (коллега машину поменял), готов безвозмездно предоставить для испытаний.

Никто не желает анализ отработки данного масла на своем авто сделать? Мне тут перепало пол коробки сего технологичного чуда (коллега машину поменял), готов безвозмездно предоставить для испытаний.

Мастер очень позитивный вам попался (или наркоман). Зеленоватые, синеватые и тд бывают 0W-20 с 508м допуском. Остальные 95% нулевок имеют обычный масляный цвет.

А как оно "Наше" получается, если сделано на GTL и пакете Infenium? Просто замешано в РФ. Думаю, по себестоимости, оно может и дороже импорта на тех же компонентах выходить. Логистика через третьи страны сейчас дорогое удовольствие. Спасибо вообще, что доставляют это сюда, в отличии от некоторых)

А разве вот этот недорогой Valvoline, который сейчас в огромном ассортименте в магазинах везде продается это не подмосковного производства со всем известного завода масел и смазок? Мне уже давно это уверенно говорили люди из этой темы. Я глядя на низкую цену и большой ассортимент в условиях санкций, даже не спорил с ними.

А как ZIC TOP 0W-40 тогда в 4 номинации Ойл клуба попал (в том числе 2 ПАО номинации)?

Дмитрий9595 Почему на зиму вам не рассмотреть ZIC TOP 0W-30 A7/B7. Там по низкотемпературке будет для вас самое то.

Насколько я знаю, Gen 2 уже недействующая спецификация, вероятнее всего, ZIC в процессе получения Gen 3. GM строго запрещает использовать недействующие спецификации, например, нельзя уже давно использовать Dexron II и Dexron III, только Dexron 6.

Вадим Ф Да, можно.

Lobshter Да оставьте его, он блаженный. Может ему кореец на ногу в трамвае наступил, или чего хуже.