Discoverer

@Zamok, Гы. Мутлу 55А/ч подобрал неделю назад. Стояла сиротливо у бордюра. Пробочки заботливо были откручены и оставлены в таком положении. Напряжение было 11,3В. Заглянул - сухая )) Долил водички, зарядил. Ничего ведь не терял в итоге 31 А/ч получилось после процедур взбадривания, в том числе и с электролитом. Дата изготовление 2009 г. Пригодится. После заряда 12,7В держалось часов 10. Не плохо. На долго ли его такого хватит - не знаю. Вот вам теория, вот вам и практика.

да. Страшненькая, угловатая, но лучше чем простые орионы. БП от ноута (19Вольт, 4-7А + последовательно включенный резистор на 3-5Ом (15-20Ватт)(либо лампочка с эквивалентным сопротивлением) = орион/вымпел (простые модели)).

Я это проходил, причем не единожды ) и убедился что догмы есть догмы. В каждом случае все индивидуально, вплоть до выкачивания "верхнего" электролита и замены на готовый 1,28. (ересь скажут многие ) Могие верещали что типа все, хана акуму. А вот и нет. ) Несколько тренировок и АКБ по ереси оживленные в очень хорошем состоянии. Парочка таких акб вот уж 3-й год катается. Проблем не доставляли. А хозяева уже бежали за новыми. Что касается упсов. Лично, доливал воды, ничего не выплескивалось ) Речь о стандартных 7А/ч. АКБ с остаточным напряжением в 3Вольта и сухими, как в пустын

Ищите ( в аренду ) зарядку с реверсивным током заряда. Похоже не все потеряно.

У него уже 1,28 "шкалит". А водичку лить лучше после разряда, так банка лучше заряд будет принимать. И перед зарядкой грушей аккуратно перемешать электролит в проблемной банке.

Аномалия для 1,5 года. Я б сначала замерял ток покоя авто ( в охране ) на предмет отсутствия утечки (потребителей-"паразитов" электричества). Попробуйте мощной лампой посветить сбоку на АКБ и на просвет осмотреть уровень электролита. Оценить общий уровень относительно рисок на корпусе и разницу между уровнями в банках. Что-то мне кажется с уровень будет занижен. При наличии вот такого таймера можно задать период заряда, к примеру 30 минут заряд, 1 час - отдых.

А теперь разряжать. Смысла гонять дальше особо нет. Я б долил водички сразу после разряда. Разрядка должна выровнять плотности. Возможно не сразу. Иногда 2-3 заряд-разрядных цикла надо сделать. Не быстрое это дело. Банка с меньшей плотности - ближе к "теплоисточнику"? С доливкой электролита - не торопитесь иначе можно банку уничтожить с добрыми намерениями.

10 лет? Бодрый пенсионер!

Было и не в 2006 толи в прошлом, то ли в позапрошлом году! Накатило как всегда сперва Питер-Москва потом на юг в течении 1,5 суток. И до Нальчика докатилось примерно такими же температурами! Хорошо что не долго, а то б вся картошка в гараже померзла. Старые кирогазки спасли положение. В Москве под тридцатку было. И именно тогда я заявил что Роснефть синтетика 5/40 - ГЕЛЬ при такой температуре.

А че старые, да старые. Новым то че будет? Ну если и налетит - тряпкой с силитом протер и снова чистые. По-моему лучше за катализатор подумать, чем про свечки.

@Vitek74, отчасти прав, но зная что есть короткие поездки, особенно ХОРОШЕЙ зимой, и понимая что не родня абрамовичам, есть таки смысл заряжать, чтоб потом не приплясывать, как цуцэня, вокруг машины, в надежде прикурить

Либо корейцы что-то задумали, либо мистика.

мистика Тесла (с того света) продолжает опыты )) Именно таким режимом я убил заводской АКБ, который отработал более 5 лет, при длинных пробегах (не менее 2 моточасов), а на 6-м году, с такими по 5-15минут поездками в момент умер. И новый "ТАБ" чуть не помер, вовремя спохватился. Мистика! Не верю!

Оффтоп Почему немцы жрут масло? чтоб не умереть от запора

смысл есть и при 9 вольтах.

легко получить проблему. обязательно подзаряжать, не реже 1 раза в неделю. Муторно? По другому никак. Включенные фары - много отъедают от тока, выдаваемого генератором. проблемы либо с зарядкой либо с самим АКб. Стоит один раз упустить (на долго оставить без заряда севший АКБ) и вот она потеря емкости. Одна банка если испортится - все остальные будут на нее "равняться".

@sig72, Лампочку 5-10Вт в параллель, либо еще один акб в параллель к заряжаемому проблемному АКБ. Старый трюк, ему 100 лет в обед. При наличии пробок - осмотрите состояние и цвет перемычек, а так же оцените прозрачность электролита. Если все в коричневом налете/мутный электролит, то это почти приговор. Можно попытаться его реанимировать спец зарядником с реверсивным током зарядки (автоэлектроника 1001/кулон912 и подобных[в том числе и самодельных]). Полностью восстановить емкость уже не получится. При систематическом недозаряде он скоренько помрет. В мороз подвести может внеза

Хороший девайс. Автоматика сама ограничивает напряжение при заданном токе. Вот в этом режиме и пускай заряжается. Крышка снимается даже у акум для бесепербойника и туда можно добавлять ХОРОШУЮ дистиллированную воду.( в которой ионов металлов очень мало) простейший тест водички: два лезвия + тестер. В стакан с тестируемой водой опускаем щупы от тестера с прикрепленными к ним лезвиями от бритвы. Держим на расстоянии около 1 см. Если вода хорошо перегнана, то сопротивление будет от 100 КОм и выше. Если перегонка воды была "ауно" - то около 30 Ком и может даже ниже. Такую воду лить

Он же фордовский голд. он же глисантин g05. Он же хаволин кастом мэйд. Мсдс на 9769г нет в сети. залил его после заводского 9769(он желтый был). цвет странный красно-оранжево-лиловый-малиновый. взболтать -мутнеет.

сульфатация. даже из-за одной такой банки все остальные банки будут недозаряжены.

Карасин + ацетон еще при мамонтах лили для раскоксовки.

имеющегося достаточно. При достижении напряжения близкого к 14 Вольт уменьшить ток. На вашем есть кнопка выбора 2/6/12 Ампер. Поставить 2 Ампера. Поищите может у кого "автоэлеткроника Т1001" ( с функцией реверсивной зарядки) имеется. Либо собрать "моргалку" из реле поворотов. А то что лампочка на 10 Ватт такую просадку дает, это показатель очень малой доступной емкости для заряда. Перемычки между банок часом не в коричневом налете?

Похоже что внутренее сопротивление выше чем у здоровой акб. Потому и напряжение резко набирает при заряде. Мнимый заряд получается. Подавить это явление либо многократным разрядом либо (меньшая эффективность) лампочку ватт на 10-20 на клеммы прицепить и заряжать. Как зарядится, отключить. Выждать от получаса и снова заряд дать минут на 15. Программируемая розетка-таймер хороша в этом процессе. Получится своеобразная добивка заряда, т.е. полнее заряд должен получиться. Процесс длительный с разрядом и таким вот методом зарядв. За два выходных можно не уложиться по времени

Разряжайте через лампочку ннсколько раз. т.е. разрядили (по вольтметру например 11,5), нагрузку отключили. Подождали с полчаса. Опять нагрузку дали, контролируя вольтаж прибором. пока напряжение не перестанет самовосстанавливаться

Скорее всего классическая бага. Напряжение замеряется зарядником на своем выходе, а не на клеммах. в схеме одной из моргалок был третий проводок, не силовой,(к + акб) на нем падение напряжения минимально. Вот по нему и делаются реальные замеры напряжения на клеммах акб.