Дюпелёк

Skif_tlt думаю спор бесполезен, пусть каждый останется при своём, по нгн можете у Эльдара Новуса спросить, он с ним не понаслышке знаком (это на счет мочи осла) и не только

Я вам свою позицию на примере Ниссан примеры выше описал, а там как говорится хозяин барин, родной фильтр снял на 160000 по моему, там сетка , продул и поставил на место, магниты тоже чистые были

Тот же еврол только в левой руке, работаем с ним не первый год, хотите платить за якобы фирмовые надписи две три цены, да ради бога, для таких сладеньких мы и ориджинал привезем без бэ

Нгн 1304

Частичка без замены фильтра 500-600р, з заменой 1200-1500

Skif_tlt Ngn cvt 1304 у меня в закупе 2600, прокладки и фильтр менять раз в 100-120тк при условии частой замены масла

Есть хорошие дубли, ну если оригинал то да

Не это много, частичка от 3 рублей с заменой фильтра рублей 5, если полную делать через аппарат от 8 рублей

Skif_tlt поэтому меняют редко, потому они и дохнут

За удовольствие надо платить, я и на автомате у себя так же меняю, зато коробочки голову не жарят и работают чики пики , как то так

Патамушта надо правильно варик юзать, был у меня прималет Р11-144 п полном фарше, брал пробег около сотки, продавал почти двести, масло менял через 15-20 тыков,сливал почти по 5л, мотор крутил но ни каких пробуксовок, для этого есть положение L, первая скорость т фсе не можешь выехать, эвакуатор в помощь, после меня девочка знакомая еще на ней тыщ сорок откатала и продала, тоже пару раз масло в вариаторе меняла, далее судьбу авто не знаю

ArmActiv День добрый, как успехи?

Pechnik Таки что лучше, или выводы рано делать?

Skif_tlt так ни кому не интересно,+ есть же тема АТФ в мкпп, там буду отписывать

знаток Нет жогаем по тротуарам

Модератор Сигма можете удалить эту тему

масленкин

Nickol

Nickol

Так надо 50*50 с какой нить 0W16 и будет песня

?????

10w60

10W60

О может на следующею замену в МКПП его залью

3455 руб должно вроде как быть