steamroller

вот он пистон, засранный "вандер-маслицем" под названием таталь-хрен чем отмоешь, а вокуг-то чистотааааа!

хочешь похудеть? спроси кимушку как

блажен, кто верует!

я достаточно знаю про этот мусорный ящик.

Верной дорогой идёте, товарисчи!

и это всё, что у них есть

Тот случай, когда на вопрос:"как отпуск?" ответ;"собака отдохнула лучше всех!!

ну если есть красная строчка(не важно какая) , значит сработалось

повреждённый мотор - это как прободная язва желудка, баржоми пить бесполезно.

вот этот момент перечитайте, там как раз говорится о маслах С3 5-30, которое вы хотите лить Масло 0W и 5W с HTHS выше 3.5 - это сложная система. Если бы мы пытались создать 5W-30 (KV100 - до 12) масло максимально устойчивое к разрушению и накоплению проблем (простой раствор, загустителя как можно меньше - или загуститель "лучший") то у нас бы получилось масло 5W-30 с HTHS никогда не выше 3.1 (для 0W-30 никогда не выше 2.9) Но нам надо создать масло с HTHS 3.5 и выше. Значит - мы усложняем систему ради HTHS. Усложняя систему мы должны понимать риски накопления проблем. Лучши

знаете, забудьте вы про эти HTHS и разрывы плёнок, почитайте лучше вот это(там в заглавном посте есть про HTHS конкретные рассуждения). посмотрите, что льют ребята, анализы отработок в шапке темы и может поймёте, что гуще не значит лучше для этого мотора.

ни каким маслом ничего исправить нельзя. усугубить можно. С3 вам вряд ли поможет , лейте ILSAC/ если расход от задиров, то так и останется, если от забитых колец - пробуйте раскоксовку через "верх", снизу через масло не раскоксуются кольца

"молодцы", кто там до вас был! масло жрёт?

ну 117000 уже отэксплуатировал

ну и меня так же, и что? и с новья то стучал, то не стучал. на низковязких 0-20 маслах не стучит, на 5-30 - всегда стучит

Деметриус а вы, пардон, и в зиму лили 5W-30 A3/B4?

вот вам недорогое в полном комплекте

не будут

я его бред даже комментить не стал, что бы не пачкаться.

надеюсь, это был ?

Сложенные зеркала

а ветер, ветер какой был бейдевинд или фордевинд и скока метров в секунду?

вот и я о том же. причём, чем гуще масло, тем сильнее оно греется. вот здесь есть сравнение, как греются масла разной вязкости

не в моих правилах уговаривать. опасаетесь- лейте 30. я ездил по трассе в жару, если всё норм в системой охлаждения(не забиты радиаторы) и не закрыто какой-то левой защитой моторный отсек, то всё будет норм. у вас же мотор не в отсечке крутится часами?