Перейти к публикации

italyanec163

Пользователи
  • Публикаций

    174
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем italyanec163

  1. На стоковом авто, эта микровибрация есть (Kia ceed JD, CD).  Я её ощущаю, но только в том случае, если специально за этим слежу и без движения. Т.е.  у меня есть HID проектор на стекло с разной инфой, в том числе и температурой ОЖ. Собственно из-за этого я его и купил, для наблюдения в зависимости от различных условий, т.к. стрелка на приборке показывает температуру ОЖ на Луне.) Поэтому знаю, когда должен сработать вентилятор. При старт-стоп, на исправном авто, уловить включение, особенно, когда не ждёшь, да и на холостых в закрытой машине (а, если ещё и музыка) проблематично. От кандёра дергается гораздо ощутимее.

  2. 1 час назад, Sanyi сказал:

    Да может быть все что угодно. Я ж не отрицаю. 

    Но я сказал о том что в том же автодоке емексе и ДР можно нехило вкиснуть на подделку. Вот вся суть моего посыла.

     

    Так и я не отрицаю. Я говорю о том, что если покупать в правильных местах и у проверенных продавцов, то не стоит уж так нагонять жути.

  3. 26 минут назад, Inzhener сказал:
      Показать содержимое

    На рынке-то (в понимании "базар"? Даааа, там вообще подделок не бывает! А еще на придорожных развалах их днем с огнем не сыскать..:D

     

    Да, нет же. Не о том подумал.

     

    Если уж идёте за маслом на рынок, то покупая этот товар

    1 час назад, Inzhener сказал:

    но чем не завалены полки магазинов.

     

    вероятность купить контрафакт будет значительно ниже.  Я об этом.

  4. 8 минут назад, Inzhener сказал:

     чем не завалены полки магазинов. ИМХО.

     

    Да, особенно, если идёте на рынок. Здесь вероятность будет значительно ниже.

     

  5. 1 час назад, Sanyi сказал:

    Kalinidos скажу вам по секрету и в автодоке можно попасть

    Цитата

    Kalinidos я говорю в общем а не конкретно. Да и шанс подмены после дистра есть

     

    Вывод какой, где масло покупать, на завод ехать или вообще не брать?

     

    Если так думать, то попасть может каждый и где угодно. В силу неблагоприятных обстоятельств и на заводе (например в другой стране) могут разлить что-то не то по ошибке и выпустить в свет какую-нибудь ограниченную партию и купите эту канистру именно вы.

    Вопрос в том, что  если брать в крупных сетевых магазинах, интернет-магазинах (по направлению дистрибьютор), то вероятность попадания  контрафактна именно к вам, будет стремиться к нулю.

  6. 36 минут назад, Pocobor сказал:

    Манн, а защиты у него ноль. Как проверять на подделку?


    Всегда брал в автодок у дистрибьюторов, проблем ноль. В сети есть ролики, как распознать подделку, ничего сложного. Ищите, смотрите, отличий достаточно.

  7. 15 минут назад, Kalinidos сказал:

    Роман 73 сейчас уже куплен wolf 0w20 D1,его 180 м/ч откатаю, потом у Северянина закажу Neste Pro-f

    Почему «волка» хотите поменять на Neste? Почему спрашиваю, потому что на зиму тоже планирую залить этот же Wolf.

  8. 15 минут назад, 上手い сказал:

    italyanec163 さん

     

    CCS была бы важная вязкость при холодном пуске, которую вы не рассматриваете, была бы очень хорошей, если бы не возражали против масла 0W по сравнению с маслом 5W.

     

    Я как раз для зимы и присматриваю. Хотел  5W-20 (до 0W-20 ещё не "дошёл")), но решил посмотреть характеристики. И прихожу к выводу, что из этих двух масел, 0W-20 получается предпочтительнее. Если я правильно разобрался. 

  9. Так почему же тогда у одного производителя  0W-20 вязче чем 5W-20? Конечно же возможно и в пределах допуска, но всё же. 

    Получается  0W-20 больше маркетинговый ход, для ассортимента в ногу с прогрессом?

    По сути,  0W-20 и  5W-20, исходя из доков, это одно и то же (может почти) масло?

  10. Спрошу здесь.

    Посмотрел протоколы двух свежих масел Wolf Vitaltech 5W-20 D1 Dexos1 Gen2   и Wolf Vitaltech 0W-20 D1 Dexos1 Gen2 . Подскажите, в чём принципиальное отличие этих масел? Ещё увидел, исходя из протоколов испытания, получается, что 0W-20 более вязкое масло чем 5W-20? Или я что-то неправильно понимаю? 

  11. Тоже выбрал и заказал TRW PFB 440 DOT 4 ESP, но после суток ожиданий отказ. На тот момент у других поставщиков был длительный срок доставки и не было дистрибьюторов, обычно у таких продовцов покупаю. Выбрал  Seiken -Brake Fluid BF4. Вроде, как японский продукт. Только вот не знаю нормальный вариант или нет.)

  12. 55 минут назад, СИНТЭКС сказал:

    А чего тут думать. Для Вас это новость? Вы не в курсе, что могут только половину масла слить и фильтр тряпочкой протереть. Это не из области фантастики, к сожалению. Однажды я и сам со скандалом получил бесплатное большое ТО от ОД в похожей ситуации.

    Нет, не новость. Могут и так сделать. Ну, наеб... немного. В мире много подобного. Тогда не ездите к дилеру, а если хочется туда ехать, думайте, как не попасть в подобную ситуацию. Смысл про это тележить и говорить, что где-то кого-то нагнули? Подобное происходит часто. Важнее думать, как избежать.

  13. 2 часа назад, СИНТЭКС сказал:

    Это не пещерный метод. Вам намекнули, что ОД может вовсе не поменять ТЖ:blush:

    На ТО присутствую в зоне проводимых работ).

    Ну, а если так думать, то могут и масло не поменять или вообще ничего с авто не делать. Помоют, постоит в ремзоне и назад отдадут.)

  14. 33 минуты назад, Screwdriver78 сказал:

    Обычно - заменяют клизмой жидкость в бачке и протирают от грязи штуцера на суппортах, всё.

    Ясно.

    Пещерный метод.:) Думал, может аппарат какой-нибудь умный используют.

     

  15. Цитата

    2 часа назад, dimonomsk сказал:

     Что купить посоветуйте из ДОТ4 более качественного? Цена не принципиальна, качество и безопасность в приоритете. Благодарю за ответы

    Тоже скоро менять. Почитал, подумал. Скорее всего остановлюсь вот на этой: TRW DOT 4 Brake Fluid ESP. Вроде ничего и стоимость адекватная.

    Даже в сети где-то прочитал, что это аналог АТЕ sl6, но точно не знаю.

  16. 1 час назад, SL1 сказал:

    Низковязкое масло дает экономию топлива, двигатель веселее крутится, мануал может настоятельно рекомендовать. От низковязкой тормозной жидкости ничего этого не случится. Вот если есть проблемы со срабатыванием в мороз тормозов, ABS, ESP, etc. или вы любите динамичную езду с активной работой тормозом, то смысл в 4.6 или 5.1 есть, иначе ни какого положительного эффекта по сравнению с 4.0 не будет.

    Какое-то время назад, в некоторых мануалах не было рекомендации на низковязкие масла, а сейчас появилась. Причем на один и тот же двигатель. Конечно есть и другие причины, думаю. Но тем не менее. Сейчас не об этом.
    Ну а разве облегчить работу тормозной системе зимой в морозы, это не повод задуматься , чтобы залить низковязкую ТЖ?

×
×
  • Создать...