Перейти к публикации

italyanec163

Пользователи
  • Публикаций

    174
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем italyanec163

  1. 14 часов назад, Alexandr65 сказал:

     

    Может кому интересно. Вчера менял масло экспресс-методом. Залили 3.5 л. Уровень max. На предыдущем сиде менял и экспресс и через пробку. При замене через пробку более 3.3 л не помещалось. Причём остатки откачивали шприцем. 

  2. Кстати, за 120000 км, масло не доливал никогда. Метка от замены до замены на одном уровне. Не проседал ни на миллиметр. Антифриз за всё время долил один литр. Авто сид 2, 4 года эксплуатации, масло Ravenol sfe 5w20, трасса 90%, стиль вождения вмеру агрессивный. 

  3. Сейчас диалог становится похож на разговор немого с глухим. Я достаточно подробно описал почему хотел уточнить именно за эти два масла и задал конкретный вопрос. А вы налили целое болото воды в своих ответах. Хотя, в этом болоте я нашел те две капли которые мне были нужны и то что  хотел услышать, услышал. И эту информацию можно было уместить в одном предложении. И не писать мемуары гейши. 

  4. 1 час назад, Евген62 сказал:

     А чё ты в него упёрся, почему только его показываешь, он дополнительный, придаток такой........  Я когда ЗИК 0-20 брал и не знал о нём, а он с ним оказался....  ИЛСАК-5 твой допуск!!!!

    Могу ещё чего-нибудь показать. 

  5. 17 минут назад, Евген62 сказал:

      А где в мануале написано про Дексокс1, или это новый корейский допуск ????  А если золотая середина то тогда вам 40ку лить, она посерёдке будет ))))))))

    Вопросом на вопрос.

    То, что вы невнимательно читаете сообщения, я уже увидел.

    Я где-нибудь написал, что в мануале есть новый допуск Дексокс1? На канистрах этих масел я увидел API SN и GF-5 (вроде, как годится). Также увидел этот Дексокс1, как я понял плохого для гаммы он-допуск ничего не сделает, но на всякий случай решил уточнить у понимающих.

    Поэтому я спросил за эти масла с этим допуском Дексокс1, можно ли их лить.

    Ну, а про золотую середину 40-ку это, как про 20-ку.

     

     

     

  6. 46 минут назад, niko1 сказал:

    italyanec163 Лей API SN, для защиты каталика, может и продлишь ему жизнь немного. Твои валвик и петра GF-5 имеют, так что лей смело.

     

      Показать контент

     

     

    Ок, услышал. Наверное хотел ещё узнать, какое из этих масел технологичнее? По религиозным соображениям буду заливать его. И стоит ли переплачивать за вальвик? Хотя и так, вроде не аховую сумму за него просят. 

  7. 4 минуты назад, NLK сказал:

    Я за Петрушку ....но  и оно  десятку не выдержит .. 7 тык предел .так как   у  вас город 60 ...как выше сказано   менять лучше по моточасикам ..

    Нет у меня 60 город. У меня 90 трасса 10 город. На 7-8 так и меняю всегда. 

  8. 1 час назад, niko1 сказал:

    italyanec163 Расскажи лучше, как там новый сид? Стекла царапаются, окна потеют, песок по аркам шумит?

    Тема вроде, как не о том. Если, что админ, модератор почистят.

    Песок по аркам шумит, делал шумку. Помогло 50/50.

    На счёт царапок стекол пока рано, пробег небольшой.

    Стекла потеют, но в меру, наверное, как и в прошлом.

    У меня на всех авто потели, если например включить рециркуляцию воздуха, особенно в дождь или в сырую погоду. Климат включить и всё ок.

     

  9. 20 минут назад, Евген62 сказал:

      Они допускам мануала соответствую??? А где АйПИ, ИЛСАК или АСЕА, как в КИА заведено????   А 20ок в мануале нет ???

    Спасибо за развернутый ответ, если хотите помочь, гугл в помощь. При чём тут 20-ка? Когда речь идёт за 30-ку?

  10. Добрый день, участники форума. Специально зарегистрировался, чтобы задать извечный вопрос, что делать? (что заливать?).

    Скажу сразу, что прочитал почти все страницы данной темы и не только. Почти всё, что было написано в сети, вернее, что нашёл про подбор масла в гамму. До сегодняшнего дня изучал теорию около года. Во время изучения темы, просмотра результатов свежего и отработанного масла, мнение часто менялось с небольшим перевесом в ту или иную сторону в пользу какого-то масла из списка, на котором я остановил свой выбор. Изучая тему некоторое время, сделал несколько выводов о масле и его замене в гамме:

     

    1. Масло "катать", желательно, 7000-8000 тыс.;

    2. Марка масла не столь важа. Главное, чтобы масло соответствовало рекомендуемым допускам для конкретного двигателя;

    3. Лучше дешевле (соответствующее масло), но чаще;

    4. Использовать масло 5W30 (склоняюсь к золотой середине).

     

    Предыдущая машина Kia Ceed, 1,6  2012-2015 модельный ряд.

    После заводского сразу стал заливать Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 и так проехал примерно 20000 км, т.е. три замены.

    Не могу точно сказать почему меня торкнуло, я изменил свой выбор в использовании масла, чаша весов склонилась в пользу Ravenol SFE 5W-20. Лил круглый год. Так я и проездил ещё 100000 км. Потом продал авто.

    Сейчас сменил авто, приобрёл тоже Kia Ceed, 1,6 MPI  2018 н.в. И решил попробовать другое масло. Пришёл к выводу, что всё-таки лучше использовать 5W-30. Это моё решение. Собираюсь лить его круглый год. И на лето неплохо и в зиму пойдёт, редкость в МО морозы неже минус 30.

    Друзья, всё что я пишу в своих умозаключения, это моё сугубо субъективное мнение. Никому его не навязываю.

    Если где-то оно ошибочное, с удовольствием выслушаю точку зрения собеседника, но аргументировано.

    К чему я это всё?

    В ближайшее время предстоит замена масла.

    На сегодняшний день я остановил свой выбор на масле от двух производителей:

     

    1. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30,  Dexos1 Gen2;

    2. Valvoline SynPower 5W-30,  Dexos1 Gen2.

     

    Подскажите, именно с этими допусками возможно его использовать в гамме? Или всё-таки обратить внимание на другое масло?

    В принципе, где-то, я понимаю, что эти масла подойдут, но пока не определился. Подтолкните к выбору. Буду рад услышать разное мнение.

×
×
  • Создать...