KaHu6aJl

Чистоганом без всяких чиптюнингов с присадками?)) Я так понял , оно не хуже квакера

О, и вы на нём, я уже запутался, чё вы себе льёте))) и как ? Стоит экономия в цене свеч?)) Тоже хочу попробовать Квага, это квакер Стейт?

Просто в емексе не понятен поставщик, а в автодоке видно. Правда с ценами херня какая-то

Ну я и то и то смотрю. Вот сейчас про 20ку кикса читаю

Как кикс в плане подделок? В автодоке у дистрибьютора цена в 2 раза выше чем со складов

Ну в случае квакера ещё 700грм остаётся, несколько замени одна бесплатная получится. Я ещё думаю насчёт кикса

В этом году я думаю сезона не будет и не придётся ездить по серпантину. Вся эта канитель с вирусом не раньше осени я считаю окончится. Поэтому из двух зол выбираю подешевле))

Да я устал просто уже от этих мук выбора, то одно льёшь, то другое))) я бы мобил лил, но для меня это стало дорого))))) а квакер приличное масло

Можно) просто я на себя меряю , а у меня трасса это 200км серпантина с обгонами по 6тыс оборотов в гору. Трасса трассе рознь

Значит,в принципе можно спокойно остаться если по городу ездить на 20ке. Спасибо

Запамятовал, а летом ты тоже на 20ке ездишь? Думаю остаться на лето на квакере или нет. Пробег трассрвый в основном у тебя? Серпантины?

Да? На Солярисе на днях удалил, надо будет последить

@Evpasat вопрос возник к тебе внезапно))) катализатор на месте?

Я сейчас только посмотреть на машину выхожу) тишина в городе

У меня пропан, объём не теряется, только без запаски ездишь. Ну и я много ездил очень. Я отбил ГБО, за два месяца. Пробеги по 10-15к в месяц бывали часто. Да вообще в моей жизни у меня меньше 40тыс в год не было пробегов. Я когда вижу 5 летнюю машину с пробегом в 40 тыс, то всегда подозрения, что на машину только посмотреть выходили)))

Немного не по теме)) но в теме 1.6 я никого не знаю и не интересно Туда кидать)) заехал от нечего делать проверить на Солярисе клапана, газ ставил на 90 тысячах, сейчас 128. В общем, клапана в идеале по зазорам. На этой я машине ездил когда для меня масло существовало только по SAE и менял я его МИНИМУМ в 15 тыс, один раз даже в 22 тысячи, кто-то мне сказал, что ресурс масла увеличивается на газу, ну я и маханул))) думал все будет в лаке, а оказалось лоск и чистота. Кстати, кто будет выбивать кат, не оставляйте его в мастерской. За катализатор от Соляриса, который по весу всего 400грм мне зап

Может из-за разницы в используемом топливе?

Evpasat вот только что тоже сменил))) в моём случае, хорошо, что я сегодня решился на это))) пробег на свечах 105к

В целом конструктивно, моторы корейских и японских автомобилей стали изготавливать по низковязкие масла. В нашем моторе, долгое время была не ясность. Вот выше мануал на новую Элантру. Так же расскажу про опыт моего товарища на Камри. Лил 5-20, которое идёт по мануалу, все было ок. Залил 5-30 А3 зачем-то. Начало жрать В книжке интервал 7500 для тяжёлых условий, а город это тяжёлые условия. Внимательно читайте

Ну да, он с 15 тыс начал стучать у меня, а с 85 при заводке на горячую после простоя тррр) хочу все поменять гидронатяжитель, но деньги в кучу никак не соберу. Уже подумываю может через официалов проще

105 тыс сейчас, но я езжу по прямой))) из Сочи в Адлер и на красную поляну, везде прямая дорога)) изредка бывают подъёмы, не чаще остальных думаю

По мне вы чёт прикопались к гидрикам, у соседа и у знакомого, появились такие же звуки как у меня вот прям идентичные, а у меня моторист сказал, послушав с наушниками минут 40, что это гидронатяжитель... У моей и признаки растянутой цепи уже появились. Всё-таки в большинстве случаев, это ГНЦ стучит... Притом давая оборотов звук не пропадает пока тачка не прогреется))

У него 5-20, я уже выше где-то подмечал, что 5-20 тише работает чем 0-20. У меня тоже сейчас 5-20. Ничего плохого не скажу

Manul12 Я лью писк моды этой ветки последние пару заливок QS 5-20, лью, потому что дёшево и сердито)) в лето буду лить свой любимый мобил 1х1- для меня это самое стабильное масло на всем интервале, вплоть до 10 тыс (средняя скорость по б/к 40-42). Так же ради эксперимента пробовал амсоил СС 5-20, масло хорошее, но переплата не стоит тех двух тысяч км, которые можно на нём дополнительно сверх откататься. Самое , что мне не пошло категорически это петтра Канада 5-20 мотор очень шумно на нём работал, через 4 тыс слил. Для себя оставил QS 5-20 либо мобил. В остальном наблюдаю за ребятами))) тут п