UrAnMoR

Vova_N , а как при такой длительной работе на максимальных зарядных токах решали вопрос охлаждения зарядника? ... то же до оснащали БЛку дополнительным кулером?

а сотка до какого предела была разряжена перед зарядкой? ещё бы...

каким зарядником и при каком предварительном разряде батареи?

можно и в цифрах это график заряда 9 АЧкового акума, разряженного до 10,5 В...заряд БЛкой на 2-ой программе до перехода в буфер длился ок. 9 часов... а это график заряда 65 АЧкового акума, разряженного только до 12 В...заряд БЛкой на 2-ой программе до перехода в буфер длился ок. 14 часов... разряди тестер этот акум так же до 10,5 В, то продолжительность его последующего заряда до мигания зеленым глазком была бы ещё больше и разница вероятнее всего была бы не менее 2-х кратной... график заряда 55 АЧкового акума не выложил намеренно... не рискнул трактовать ось в

думаю, что НЕТ...и потому планируемые тесты для автовладельцев будут заведомо скудными... ещё более скудными они будут для автовладельцев уже выбравших себе зарядник, будь то хоть Кулон, хоть Бережок, хоть БЛка...

Alister76 , тестирование стартерных батарей потребует многократно большего времени...

вам же vova_n на ЭТ все это уже показывал на днях...причем, в подробностях которые блогеру и не снились...вы там да же что то пытались отписать...

две крайние подробные выкладки (ток/напряжение/время), которые выложил здесь Александр I, а так же аналогичные по полноте выкладки vova_n(a) на ЭТ в значительной степени осветили алгоритм работы БЛки на различных по емкости батареях именно потому, что содержали не только графики напряжения, но и зарядного тока... к слову, для записи графика зарядного тока требуется специальное оборудование, которое есть далеко не у всех, кто берется тестировать различные зарядники и потому частенько в сетях появляются кастрированные тесты в которых графики зарядного тока горе-тестеры подменяют своими прос

Lirik я не придираюсь...просто есть что то неискажаемое без злого умысла...проехали, да...

Lirik может быть вам хватило бы для полного счастья всего лишь замерить пусковой ток на своих акумах тестером обожаемого вами блогера, а не своим... кстати, марку своего тестера вы так и не озвучили...

вам бы стоило уяснить правильное написание страны, столицу которой вы заявили как место проживания...или вы сосед?

Lirik ни чего нового вам не стоит ожидать от БЛки, разве что получаете возможность подзарядить свои батареи везде, где имеется розетка ~220 в, а не только на стационаре...кладете коробочку в багажник и едите по жизни вооруженным... некоторый рост показателей батареи при езде сразу после зарядки на стационаре случается не только у вас...стыдится этого не стоит, наоборот, примите как должное и возьмите себе это на вооружение... что касается пускового тока, то здесь важно каким прибором и при каких условиях вы им пользовались... и не принимайте за истину в последней инстанции ро

автор БЛки давал показания зарядного тока в Амперах, не беспокоя пернатых...

именно так...более-менее объективное понимание того, что делает зарядник, и БЛка в том числе, можно получить по совмещенному графику ток/напряжение/время.... другое дело, что напряжение можно мониторить копеечным мультиметром, а для тока нужны либо токовые клещи, либо корректная подпайка амперметра...

от квалификации пользователей не в меньшей мере...

замечательно...теперь автор БЛки знает на какую подпайку ему давать оценку... если кому то интересно, то весьма опытный практик, работающий с АЗУ оценил такую подпайку как вносящую минимальную погрешность в работу БЛки...

Aleksszlat фотку мест подпайки V/A на плате покажите....

Да...маскарад это когда много пляски ради самой пляски...

зачем весь этот маскарад со старушкой?

vladigor там другой расклад

VEKTOR меня интересовал новый зарядник, а не степень правдивости блогера, его тестировавшего и потому в приоритете было видео, а не частные комментарии его снимавшего...

VEKTOR , мнения блогеров, тестеров и постующих меня интересуют только в той мере, в которой это соответствует показанному и заявленному ими... НО, по любому пользу из показанного и заявленного при желании практически всегда можно извлечь...

а я посмотрел именно на крышку подопытного акума...благо дело в старые добрые времена бывалые аккумуляторщики показали на что нужно смотреть при оценке кипела батарея или ещё нет...

kam69 не совсем...

а я продолжаю постоянно читать ЭТ и смотреть выкладываемые там видео и результаты проведенных тестов....только к прочитанному и увиденному у меня свои подходы... например, смотрю тестирование нового зарядника известным блогером, который несколько раз заверяет зрителя (стало быть и меня), что этот зарядник бережно перемешивает (по простому, не кипятит) электролит, а поверхность крышки подопытной батареи у него покрыта мелкими брызгами этого самого электролита... ну и что от того что этот блогер мягко говоря "не разглядел" этих брызг...реальную информацию о работе этого зарядника он ве