шкодавод

пакеты присадок разные лубризол против инфениум, цена одинаковая!

какое из них интересно проходит дольше, при одинаковой эксплуатации и бензине ?!!!

очень интересно , а качество торжка и германское одинаковы, ведь здесь лабораторный анализ германского масла?!

для азиатских машин отличное маслице!!!

504 ваг допуск надеюсь остался с 25% пао , а если добавили молибден то тоже !!!

купил уже, попробую , не понравится солью , есть три варианта что залить : total ineo LL 530 или его брата elf , mobil esp 5w30 , или как раньше NGN emerald 5w30 или же evrol sintenc 5w30 все 504!!!

в этом журнале на тестах из 12 первое место заняло Mannol Energy Combi LL 5W-30 , германский журнал ?!

тогда как он маннол, допуски официальные получает ? ведь так любое масло можно обгадить , так то они оба в списке ервина 504 допуск!

пакет присадок может одинаковый , а вот база не факт?! хоть и спец продукт но может быть и по хуже.

интересно эти масла одно и тоже combi LL = MANNOL 7715 LONGLIFE 504/507 API SN , вспышка одинаковая , темп. замерзания разная 48 -42 у последнего ???

стандартный состав с пао 10-25% ? или как в Wolf OfficialTech LL III 5W-30 5% пао и все параметры на грани вылета .

только что списался с официальным дилером , скоро 20ки блендерить будут в калуге.

качество наверное другое , так как цена 4 литровой у одной 2706 , написано производство германия, у другой 4 литровой 2287 р???

на икзисте масло продают на нем написано german technology , это уже калуга льет?!

может плюнуть на этот допуск . ngn лью тоже без допуска одни соответствия?!

посмотрел на официальном сайте 502 допуска с 19 года нет , совсем не знаю тогда что лить , по таблицам посмотрел a3b4 0w30 все на пао полнозольники.

температура летом до + 37, зимой под 40 иногда бывает , допуски 502 и 504 , только в 502 по моему зольность большая , а впрыск прямой зольность должна быть маленькой из всех масел 0w30 'в этом и зольность маленькая и пао шмао !!! сейчас ngn nord 5w30 залито но там зольность большая ,что то очкую ! лил и на гтл shell c2c3 0w30 но это гтл ,пао лучше!

как такое маслице будет в двигателях cfna и caxa , на форуме мне посоветовали mid saps , хочется в оба двигателя одно масло лить здесь и пао 50-75% , вроде бы отличное маслице , пойдет на круглый год , посоветуйте голова уже кругом от разных масел???!!!

значит в tsi (CAXA) не стоит использовать???

здравствуйте! хочу тоже заявиться , авто шкода октавия а5 fl 1.4 tsi caxa , в июне гоню на азовское с екатеринбурга , а так город пробки ,пробег 103000 км через 2000 менять.

ну если судить по моему двигателю, то масложора у меня вообще нет все в допусках !одно заметил nord a съел больше, чем emerald a ! теперь попробую tatneft luxe pao 5w30 ? но опять вспышка у emerald выше чем у татнефти !

машине у меня 8 лет исполнилось , пробег для 8 лет небольшой , но эксплуатация не легкая в городе бывают большие пробки из 103 000 км 75-80 это город из за чего и масло меняю через 5-6000км.

да ваговский caxa 122 л.с. я думаю рано лить w40 .только я так и не понял при каких на то основаниях переходят с w30 на w40? объяснит мне кто?

пробег у меня 103000 км , если неправ поправьте и объясните в чем неправ?

тогда при каких случаях нужно лить это масло , допустим масло мой двигатель съедает от замены до замены 250-400 грамм меняю после 5-6000 км ?