buzz

я у них редко бываю. и, прочитав, вспомнил, что у меня был такой же опыт с ними. НМ отпочковалась от Трасса. у них обоих исторически нефтебазы, парки и еда своя. Рязань по бумажкам получше бывает. Но повторюсь, едет хорошо в тошнорежиме. Видимо, в южном бутово люди что-то подозревают, видя ОЧМ 88 у "сотки". ))

Решил повыкабениваться и не стал заливать это ехал до НМ с горящей лампочкой, поэтому сразу подъехал к колонке, а не не за паспортом пошёл, как обычно. В итоге 1 июня заправился бензом от 10 января. Приложение их не открылось, рассказывало про отсутствие интеа и вообще. Ночью у НМ, оказывается, скидка 40% на еду. Ехало это очень хорошо снизу, что самое смешное.

я так понял, что шелл не посещали давно. и поэтому ступил парой станиц назад было про причину "щедрости"

а форум на что? даже так? нет, реально? за раз, как я понял

это из другого кина жыж но вместо вспышки я предлагаю просто игнорить в будущем такие эскапады. а то что-то зачастили сноубордисты с одинаковыми вопросами

что, шелл неожиданно не оправдал ожиданий с бонусами? ну кто бы мог подумать! зы а мне они после той переписки пообещали целый месяц двойные бонусы за д.р. (хотя, такого раньше не наблюдалось). и ещё аж 200 балоов за 10 литров. но большынинагой!!1111(с)

у меня несколько машин и я их люблю. это значит, слежу за ними (т.е. часто бываю на сервесах). в смысле, в сервис-зоне. я вижу что там происходит сейчас. и помню что там было раньше. знаете, рассказы про друзей друзей никаким образом не повлияют на мое мнение относительно современных задохликов. вам про книгу и фигу верно написали выше. вы уж увеличьте, если не разглядели сразу. что там наверху написано? там, где такие большие циферки. потом справа выше какой-то рисуночек такой. и ещё там какие-то каракули непонятные.

простите, я всё правильно понял: вы почти 15 лет покупаете новые иномарки, но финансы не позволяют вам их заправлять тем бензином, которым положено? под новыми иномарками я подразумеваю даже ДВУХЛЕТНИЕ. и, не поверите, ТРЁХлетние тоже подразумеваю

всё так, но дизель же экономичнее. и дешевле, если со стоящих вдоль трасс камазов покупать. так что, дизель нужно им заливать

про это я даже не стал упоминать. а то и так тут вещаю аки старец. хотя и моложе всех вас вместе взятых! зы не факт, что на 2, кстати. вполне можно и на 3 поделить. страна, по бОльшей части, ровная, плоская. тропиков нет. за дорогами следят. пыли намного меньше стало. воздушные фильтры - намного лучше теперь. камеры везде. короче, никаких негативных нагрузок машина почти и не испытывает

на лючке написано - МИНИМУМ 95. это значит, что октан корректор ещё сможет что-то сделать на 95. нда, пробег в 150тык для скейтбордистов кажется чем-то таким недостижимым и практически запредельным. дожились

это ж далеко не самый хороший паспорт. про плотность - это самый высокий показатель у них за пару лет (а с июня все 4 последние партии в районе 755). и, похоже, это самый плотный ВО из всех, что я пробовал. та партиякотораянедолжнакончатьсяникогда на шелл 19 года началась с 752, дошла до 765 и закончилась 757-ю (да, измерение плотности ногинского врп - притча во языцех ). но она так с низу не тянула. хотя. тогда было лето, а сейчас не совсем. но паравозит нынешний паспорт очень хорошо

плотность - 728,4

свежий 98-й. причем, за 59.90 ещё

CEA вы их напугали и они наметили пути к исправлению. зы олефинов и аренов ровно как в прошлой партии. ззы плотность залил сверху остатков ВПР. думал, придётся покататься какое-то время. нет, сразу лучше с низу. 2-3 раза переключился на 2100 об. при тошнотной езде. все остальное время - 1800+ - 1900+. на предыдущем шелле я 2-3 всего переключился до 2000. все время 2100-2150

MBeyaz и кому это надо, если у нас есть ЯНОС и РНПК? других у меня нэт. ))

вы мне сообщили, что это шлак. я вам разрешил тратить бонусы в их магазине не на шлак, а на золото. о каких обидах может идти речь? я уже года 2 жду появления старых "шлаковых" кружек. они настолько шлаковые, что я всё это время так и не смог найти что-то приблизительно похожее для кофе что именно: татнефть или газпром? о чем и речь. большынинагой!!11

ладно. разрешаю вам менять на золото и бриллианты. из расчета одно золото = 1 балл

сто раз уже тут написано было. самое выгодное - чашки, кепки, поло. короче, всё, что продаётся исключительно в Ф1 магазине феррари

рубрика ретро. 16 год. азс Ирбис. ОЧМ 90 у 98-го это правда такой Омск был раньше? по ссылке магистра на ирбисовцев, они говорили, что 98-й берут омский и почти 90 у башнефти из тех же времен

я пересказал слова владельца, живущего не в мегаполисе. из 00-х, разумеется. опубликовал и только потом заметил, но не стал исправлять. итак много написал. и даже про 60-ые B.M. недавно приехал к специалистам, уверяя, что никуда и никак не едет. и даже приходится выше 2000 крутить. чтобы угнатсяь за гетцем. они сразу сказали, что этот клоп - страшная хрень и лучше про него просто забыть.

в приницпе, это лучше, чем лить в неё 92-й. тем более, они что-то там точат постоянно. я помню, как в крыму в деревнях у меня ночью висели в заднем бампере фары нивы (как мне сначала показалось). ну, висят и висят. а потом я понял, что это она так доминирует. короче. держалась она до 160-ти. на секундочку.

я регулярно на форуме делился впечатлениями. но это воспринимается как "пиар". то меня обвиняют в пиаре шелл, то трассы, то гф. о! про рн почему-то молчали. странно. короче, раньше тоже не всегда были царские паспорта на трассе. но ехала она всегда стабильно хорошо. но это у меня и для меня. у меня и мотор побольше большинства и требования в жизни именно к низу, а не к верхам. я тогда единственное что придумал - номера резервуаров в паспортах практически одни и те же для ВО. что-то же да остаётся всегда, поэтому не очень красивый паспорт разбавляется старым нормальным. но вы