Serg Koma

По курсу ЦБ = Lubex Primus SJA 0W-20 100,70 TL/lt = 1литр = 358,49руб, при стоимости канистры 4литра 402,78 TL = 1 433,9 руб. Спасибо за ссылку. В Россию поставки увеличили - цены внутреннего рынка подняли

У меня такая же модель и ДВС. Из оригинального мануала и рекомендации от https://eurol.com по конкретной модели и двигателю (не у всех производителей, к сожалению, упомянута именно модель пр-ва США с ДВС 3.5). В настоящий момент рассматриваю вопрос перехода на G-Energy Far East 0W-20 API SP, или G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP, сейчас эксплуатирую на Eurol Evolence 5W-30 . В ближайшие 1000 миль надо определиться

Продавец вам такую "бумагу" предъявил? Уверять они все умеют - это их профессия )))

"В другие города не отправляю" - предложение ТОЛЬКО для Казани?

На оф сайте было "ДОПУСКИ". После переписки с представителем NGN - (из письменного ответа представителя NGN) Теперь на сайте изменения, вместо "Допуски" написано "Соответствие спецификациям". Молодцы, оперативно исправили промашку, но на банках наверное сейчас красуется - "Допуски", так просто и быстро тираж (банок) которые уже в продаже не исправить... Масло только буду заказывать "летнее" - придёт посмотрим. P.S. У нумизматов тираж с опечатками/неточностями пользуется повышенным спросом/ценой, надеюсь ценик на уже выпущенные банки не поднимится

СПАСИБО. Цена очень не кусачая на хорошую синтетику.. В интернет магазине экзит Бренд NGN Наименование Масло моторное синтетическое "2T-SUPER-S", 1л 446 ₽ от 1 дн NGN V172085623 2T Special от 303 ₽ от 1 дн

NGN 2T Special свежее и NGN 2T Super-S свежее Большое СПАСИБО бренд-менеджеру NGN в России Михаилу за предоставленную информацию. Свежайший анализ 23.05.2018 от производителя масел NGN 2T-Special и NGN 2T-Super-S концерна EUROL B.V. Очень Прошу знатоков форума разобрать данное масло "по косточкам" с соответствующими замечаниями и рекомендациями. NGN 2T-Special Масло заявлено как: API TC; ISO-L-EGD; JASO: FC/FD (Low Smoke) NGN 2T-Super-S Масло заявлено как: API TC+; JASO FD; Piaggio Hexagon; ISO-L-EGD; TISI; Husqvarna 346; Husqvarna 242.

На вопрос: Получен ответ от NGN "И то и другое - хорошо!!! А сам на чердак, и работать, работать, работать..." (С) Вот и разобрались с маслом .... Ответ какой то невнятный, его и на этикетке прочитать можно с допусками (которых фактически нет) на масло.

Как свеча, цвет, нагар?

Использую в авто NGN Nord несколько лет, масло полностью устраивает и меня и ДВС Поэтому, когда встал вопрос по двухтактникам решил "подсадить" их на NGN. Так как масло NGN 2T-SUPER-S доступно только под заказ, +более высокая цена, а NGN 2T-SPECIAL полностью устраивает по заявленным характеристикам, Допуски API TC JASO FD ISO-L-EGD TISI Характеристики Плотность 0,875 Kg/l Вязкость при 100°С 8,8 cSt Вязкость при 40°С 57,2 cSt Индекс вязкости

"Выкурил" тему... Решил сменить NGN NORD на motrio ultra 5w-40 заказал в магазине на "Э"))) Цена 1384рубля за 5 литров, против 2131 руб. за 4 литра NGN (в другом магазе NGN 1999 руб.) - получу, отпишусь по партии, дате и "канистре"

"Подсел" на масло NGN-NORD(второй год), круглогодичная эксплуатация (MAZDA, ДВС V6, JE94). Образовалась "печалька" от - V172085337 NORD 5W-30 Объем: 4 2261 руб http://ngn-shop.ru/component/jshopping/legkovye-avto?Itemid=0&id=1 5w30nord4l масло моторное синтетическое 5w30 api sm/cf 4l ngn Цена: от 2 479,00 руб.http://www.autodoc.ru/Web/part/ngn/6279/art/5W30SMCFNORD4L ДО- 2 шт. Поставка 7 дн. 2 620р(ООО"Автокомпас") Удалось "урвать"(с витрины в одном маленьком магазинчике) последнее за 1760(4л.+1л.460р.по цене июля 2014) наверное последний раз балую "старушку"... P.S.

С этим ознакомлен - Отвечу опять словами О. М. Гольтяева, кандидата физико-математических наук, зам. Генерального директора ОАО «ТЕХНОФОРМ» Вот и G-Energy Antifreeze SNF "ПИШЕТ". Оф.доков на допуски, применение и соответствие автомобильной спецификации НЕТ(на оф.сайте G-Energy)! Единственное (косвенное) подтверждение ""Произведено по заказу ОАО «Газпром нефть» в г.Климовск..." и слова на сайте ФФ-клуба. Лично я не сомневаюсь что в канистре G-Energy фактически антифриз CoolStream(который является в свою очередь копией Havoline XLC и имеет соответствующие допуски, а на те которые н

OlegArh В каких оф.доках говорится что G-Energy Antifreeze SNF является ребрендом (точной копией) антифриза Havoline XLС ? Если это выясняется дилетантом(то бишь мной например) только сопоставлением данных тестов/анализов(и даже полных предложений текста) опубликованных на сайте производителей, это "не есть хорошо" :down: Помимо "Произведено", наверное(в данном случае) правильно было бы указать "является ребрендом (точной копией) антифриза CoolStream Premium" - вопросов бы не возникало, и "в смущение" не впадал бы И если ЛукОйл получил допуск(допустим МАН, или Форд), при чем здесь ГазПро

OlegArh Извините, не в Ваш адрес, полное "для особо... покупателей". :drinks: И ещё, связь между G-Energy Antifreeze SNF и Havoline XLC прослеживается только косвенно, через посредника, оф. подтверждения этой связи нет :down: Т.к. нигде не сказано (как у Cool Stream Premium) что антифризы одинаковы. Так же как нигде не сказано что G-Energy Antifreeze SNF это Cool Stream Premium.

У Havoline XLC - нет Скании У Cool Stream Premium - есть Скания, при этом ссылаютя на Havoline XLC. Далее, для "особо..." просто перечисляются марки Марки Авто(входящие в корпорации). У G-Energy Antifreeze SNF уже значится и ДАФ - корпорация PACCAR. Вопрос - откуда взяли, или спёрли допуски? Написать просто так, для красного словца? Если ВСЁ так серьёзно, и G-Energy Antifreeze SNF есть Havoline XLC тогда и информация о допусках должна быть более честной, хотя бы как у Havoline XLC, без выдумок, и с подтверждением на оф.сайте иных сертификатов(например от ВАЗа).

Смущают допуски :facepalm:

И ещё про Havoline XLС,он же TEXACO HAVOLINE XLC, он же Cool Stream Premium,он же Ford Super Plus, он же G-Energy Antifreeze SNF ( "Георгий Иваныч, он же Гога, он же Гоша, он же Юрий, он же Гора, он же Жора, здесь проживает?"@ ) Обсуждение на форуме Ford Focus - http://ffclub.ru/topic/32478/jump_320/ Замена, доливка, совместимость и т.п.

Неплохая статейка в помощь выбора антифриза, с подтемами 1. Какие проблемы могут быть у автомобиля из-за некачественной охлаждающей жидкости. 2. Типы охлаждающих жидкостей. 3. Что такое допуск на применение и соответствие автомобильной спецификации? 4. Антифризы для «тяжело нагруженных» двигателей. 5. О температуре замерзания антифриза и «размораживании» двигателя. 6. Антифриз и предпусковые подогреватели. 7. Об измерении температуры замерзания антифриза в лабораторных и в «полевых» условиях. 8. О сроке замены антифриза 9. Что использовать на замену? 10. Что использовать на долив?

Не нашёл тему по антифризам G-Energy. Предыстория-Решил залить в своё авто G-12+. Выбор пал на Синтек. В одном магазине Синтек произведён в 2010 году, при этом разные этикетки и крышки на одинаковых канистрах - впал в ступор В другом - только одна канистра... Плюнул - заехал на заправку ГПН - купил G-Energy Antifreeze SNF. Основное приимущество - всегда "под рукой" на каждой заправке. Произведено в г. Климовск, Московская область, ОАО Техноформ по заказу ГазПромНефть О компании "Техноформ" - "ОАО «Техноформ» - первое и единственное в России предприятие по крупнотоннажному производству ан

Спасибо за содержательный ответ - буду менять ориентацию

Палыч314 Пока на ЛукОйле чувствует себя хорошо - угара/нагара/ и т.п. не замечено, так же как и подтёков и "потения", как залил "полщупа", так и держится. Стиль езды - "агрессивный", на бензине не экономлю, педальку часто использую "в пол" ( пока сухо ). Холодных пусков пока не было(ниже -7С температура не опускалась), после стоянки более трёх суток, запуск ДВС без проблем - никаких посторонних шумов, значит "давит" сразу. mikong Смотрю в сторону NGN Nord(у оф. 1750руб. 4л.), или ПК СС 5В30(у оф.1150р., 4л.), ПК СС 0В30 у официалов отсутствует. Уважаемые специалисты(пофессионалы).

Время поджимает - ответов/советов 0 (от спИца не в счет) Попробую "поднять" тему.

Рекомендуете как спИциалист? Высылайте 5 литров. :drinks:

Доброго времени суток. Автомобиль МАЗДА МПВ 1996, 4ВД, ДВС JE-94, 3 литра. Уважаемые форумчане, приобрел по случаю данный авто(под востановление), поставил контрактный ДВС, так что про пробег сказать не могу("заявлено" 47тыс.км - врут наверное ), произведена замена поддона - никаких отложений "золотистых" и т.п. не замечено. Под заливной пробкой так же чисто, посоветуйте пожалуйста что заливать в зиму.Можно ли заливать в этот ДВС синтетику? Что порекомендуете? В настоящее время залит ЛУКОЙЛ ЛЮКС API SL/CF 10W-40, в качесте "промывки" на первую 1000км. Живет машинка в Сибири под открытым