Перейти к публикации
Акция "Реальный отзыв о масле ROLF"! ×
Задай вопрос официальному представителю Rolf Lubricants! ×
Carville Racing FS300 Sport 5W-50 отработка на Toyota Supra A90 после 4х дней на треке ×
Carville Racing FS300 Sport 10W-60 отработка на BMW E46 после диностенда ×
Sintec Platinum 7000 5W-30 GF-6 отработка на Kia Rio 3 после 4919 км ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

veev2

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    2 207

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя veev2

  1. veev2
    Ээээ крепкого? Мне кажется тут явно делали экономное на прогреве и густое в "работе". Жидкую базу точно догоняли загустителем, от этого и ив конский 208 у acea C3. Качество загустителя может и великолепное, но масло густое, а не крепкое. Если вдруг что, ему есть куда падать(дугой вопрос что щелочное кончится скорее всего раньше, чем загуститель).
  2. veev2
    Интересный вариант, сделали густое масло, условно экономичным(ИВ 208). Кв100 11.9 всякое конечно бывает, но тут мне верится что 3.5 HTHS будет. Фосфор в sn (тридцаток) входить, кальция сколько и нужно. Думаю в C3 по золе должно уложиться. Единичка титана откуда? Щелочное высоким никак не назвать, но поидее срабатываться будет не быстро, на хорошем топливе на 5-7.5к км(лучше 5) должно хватить. Окисление чуть больше чем нисколько, предположу что краполик эстеров тут не в качестве базы, а в ходит состав разведенного пакета присадок. Маловато вводные данных, вроде под C
  3. veev2
    Ну если из Тотала, то можно попробовать моторное, говорят не плохое!
  4. veev2
    Ну штоб совсем в идал, открутитьбы кальций до 2500-2700 и фосфор на 50-100 уменьшить А так хорошо, но не идеально.
  5. veev2
    torcon рано вы батенька обзор выложили, обождать бы ещё) а то понимаешь как анализ вышел, так повылазили смелые миксователи у меня он в слепую, ещё со времен роснефть м-8в заготовлено, с синтолюксом, да под енотик!
  6. veev2
  7. veev2

    Роснефть М-10ДМ (API CD)

    veev2 ответил в теме пользователя veev2 в Роснефть

    Дождались! у мну аказца канисцэрка из той же партии что и в анализе)
  8. veev2
    Спасибо!
  9. veev2
  10. veev2

    Castrol EDGE Supercar A 0W-20 (API SN, ILSAC GF-5)

    veev2 ответил в теме пользователя Палыч314 в Castrol

    Вот же ж п***ы, вот же ж ***и!"- "Всех отправить в лагери". Забрал первую партию "промывочных масел" , ещё 35л разносолов в пути
  11. veev2
    Лей что угодно(ну почти), этой балалайке главное чтобы оно(масло, по возможности моторное) было. Желательно золы до 1, но если что один раз не.... А этот ваш шелл, можете скупить все что есть и лить его до победы.
  12. veev2
    То ни одного мурано не встретишь, а тута бац и уже два есть. Ээээх... раз пошла такая буду третьим) 1) Nissan murano z51, 2011 г.в, vq35de 3.5L V6, 180к км, ну вообще типо 4.6л, но если по шаманить шприцом в поддоне, то можно и больше, у меня 5л входит. 2) ZIC racing 10w-50, в качестве промывочного залил на ≈1100км Tatneft прогресс 15w-40 + 250мл JOII, перед сливом татки добавил пятиминутку Лавр (красненькая такая). Есть пару uoa в подписи. 3) овер 10000км, 250-300м/(учёт будет как в аптеке, с точностью до минут), ≈1500л разного бензина с кучей присадок. 4) Г —
  13. veev2

    Castrol EDGE Supercar A 0W-20 (API SN, ILSAC GF-5)

    veev2 ответил в теме пользователя Палыч314 в Castrol

    Вот жеш падлюки, нет бы сидеть и помалкивать, так нет раструбили тут понимаешь, мне этот кострюль вообще до печки(зеро с иж ждёт), но за такие гроши грех не взять. Пёс его конечно знает зачем оно мне нужно, но 5×1L заказал
  14. veev2
    Спецом приехал покопаться в мусоре и нашёл свой старый поддончик, тот который гнилой.
  15. veev2
    Dimmy на сульфонатах?!??? Тут скорее поверю, что от IL сера, чем от сульфонатов П. С татка пао 5w-30 3к кальция и за 300 сера, сульфонаты. А тута 1к кальция и сера за 300 явно не в сульфонатах дело.
  16. veev2
    Ну раз пошла такая пьянка
  17. veev2
  18. veev2
    Может конечно для кого и новость, но железный поддон может окисляться, при определенных условиях. Скажу больше, на Peugeot 607 я поменял 3 или 4 поддона(алюминиевых), правда не по причине коррозии))
  19. veev2
    Не все, но с большего)
  20. veev2
    Ага, поддон из феррума. Наверное когда-то чем-то потёр на уголке краску, вот железка и окислилась, с внешней стороны конечно.
  21. veev2
    Подгнил мой поддончик Решил не ждать чего-то и махнуть на новый. Ну а раз уж и так меняю, то решил раскоксовку залить (держал 1.5-2 час замест одного по мануалу). От такого к себе отношения, старый поддончик молость приуныл, ну и ладно, все равно ему не жить Ну а в целом развалинами рейхстага удовлетворён... картина вроде не печальная Последнее маслице татка пао 5w-30. Была одна отработка с этого двс. P.S. Температура масла 100-110°C тут норма, максимум что помню 118°C или 119°C. Жор масла маленький, 300-6
  22. veev2

    ZIC Zero 20 0W-20 (API SP, ILSAC GF-6A, GM Dexos1 Gen2)

    veev2 ответил в теме пользователя ModeratorSigma в ZIC

    Приехал) мартовский)
  23. veev2

    Роснефть М-10ДМ (API CD)

    veev2 опубликовал теме в Роснефть

    Роснефть М-10ДМ М-10ДМ - летнее минеральное моторное масло для дизельных двигателей эксплуатационного класса API CD. Изготавливаются на основе минеральных базовых масел глубокой очистки с добавлением усовершенствованного пакета присадок, что обеспечивает высокие эксплуатационные характеристики. Область применения: М-10ДМ предназначено для применения в высокофорсированных дизельных двигателях с турбонаддувом и без, отечественного и импортного производства, работающих в тяжелых условиях, для смазки которых требуются масла эксплуатационного класса API CD (Д2 по ГОСТ 17
  24. veev2
    А если взять м10дм, то можно кружок другой прокатится.
  25. veev2

    Роснефть М-8В (API CB/SD)

    veev2 опубликовал теме в Роснефть

    Роснефть М-8В Описание: М-8В - универсальное моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей. Изготавливается на основе высококачественного минерального базового масла глубокой очистки с добавлением эффективной композиции функциональных присадок. Масло обеспечивает устойчивую и надежную работу двигателей различных видов техники во всех режимах эксплуатации даже при наличии высокой степени износа и большом выработанном ресурсе. Область применения: М-8В предназначено для всесезонного применения в среднефорсированных карбюраторных и дизельных двигателя

×
×
  • Создать...