veev2

Да я скорее не про вас, а в целом об общем ключе: "всё, хана, износ". Насчёт немец-японец, как раз мой случай) Понятно что для одного двс норма одно, для другого другое. Мой cdab можно сказать идет вровень с vq35de), а cgwa из uoa нас сильно опережает)

Я чёт опять ничего не понял, 34 железа за 10700км при сервисном объёме 6.8л с 6 цилиндров это нормально, а 17 железа за 6200км при сервисном объёме 5л после вскрытия двс это не очень... ------- Погрешность измерения и замена.

Вот из такого расчёта я и исхожу. Двс уже овер 200к км пробега ‐ чистый, масло не ест. У людей к такому пробегу, у большинства наверное, или масло жрут, внутрь лучше не заглядывать или вообще уже контракт... зато сервисная книжка красивая, сплошной оригинал, да 5w-40 к тому же, чтоб лучше защищала! Куда мне до них....

Castrol supercar A 0W-20 пойдёт? И так уже почти перпетуум мобиле, куда уж меньше?

VANOOO96 Optovik Дюпелёк господа автолюбители и товарищи моджохеды, если вдруг услышите что в Беларуси произошла экологическая катастрофа антропогенного характер, знайте – это не БелАЭС взорвалась, а намного серьёзнее...

Stater господин начальник и все товарищи минеральщики. Что нибудь известно о минеральном масле с пропавшей первой буквой в названии( буква -"Г", если я правильно помню, но могу ошибаться), а именно AVENO Mineral Standard SAE 10W-30? Кв100 красивое.

Да они почти одинаковые, даже мусор))) Ну кроме топлива и соответственно вспышки.

Нет, не лучше, а хуже. Если по площади бумаге считать, то c307 малость интереснее. А касательно конкретно мурано, c312 и c805 подперают пластиковую защиту в арке крыла. Через какое-то время защита протерает краску фильтра и на верхушки фильтра начинает коррозия (даже летом, молчу про зиму). Кому-то пох(лично мне пох, я 10 сантиметровые катаю(с805 катал) время от времени), а для кого-то это будет существенным недостатком, по этому я их и не рекомендую никогда. А vic c307 просто бомба-фильтр, бумага хорошая, площадь её приличная, стоит не дорого, купить легко и ничего нигде не цепл

5w20 - 4.5л, 10w60 ‐ 0.5л. Дайте хорошо стечь, а потом начинайте удить шприцом(самый результативный дальний правый от сливного отверстия угол) 300-350мл наудить вполне реально. Фильтр, если хотите оригинальный то 1520831U0B, если не оригинал то: целюлозный vic c307, синтетика Amsoil ea15k13. Вообще вариантов фильтров очень много, у приведённых хорошее соотношение доступность/цена/качество. Трачу запасы фильтров, а этот был в наличии. Прошлый раз PYB (правда 5W-20) был с WIX 51334, так сказать продолжил WIX- традицию. Наверное всё в подвал спряч

Там всё описано. Конец лета, начало осени. Да смесью особо и не назавеш, у людей несливайки(со дна поддона шприцом мало кто остатки удаляет) обычно больше, чем у меня этого амсоила. Угара нет, как и на всех остальных маслах. Масло приятное. Лейте, с запасом будет. А что именно планируете?

torcon ai_gelios ээээээ я и так старался и резал всё подряд! П. С С одной стороны если что-то упустить будет не полной описание, а с другой стороны и так почти никто ничего не читает. В следующий раз попробую переработать методом подачи материала. Да по всякому, но на PYB-ах однозначно хорошо.

Как и обещал, голый PYB 5W-30: И спектр:

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км (после раскоксовки Shumma, чистки дроссельной заслонки, BG109 и очистки впускной системы) Масло: Pennzoil Conventional Motor Oil SAE 5W-30 Анализ свежего масла: Автомобиль: Nissan murano z51 v6 3.5 249л.с vq35de, вариатор Общий пробег на одометре:201320км Пробег на масле: 4834км Моточасы: 177ч 31м м/ч Израсходованное топливо всего: 676.59л. Доливки масла: нет. Расход масла: нет. Присутствие отложений в двигателе ДО: в горловине нет Присутствие отложений в двигате

Да ничего не планировал, хотел домыть изначально (более синтетическая промывка, после менее синтетической промывки). А как окончательно решил катать интервал, долил ещё моджо, чтоб интереснее каталось. У них уже закалка должна быть)

KotKamelot Stater @DRON 33 @ai_gelios Татка прогресс 15w-40 готова: Под моджо на минералку не похоже конечно, но если держать в уме 0.5л MJOII, то что-то минеральное там есть.

Получилось, что одни заветы против других, вроде и намешал, но и вязкость уронил(кв100=10сСт) П.с @skorp777 Вроде не на водной основе, яж так, для профилактики, масложора можно сказать что нет.

Странное толкование, было так: "тут не знаю, ИК может глюкануть, но не до 0.89. До 0.96 например при кряке. Густая база обычно поднимает пик. Рядом кряки которые шли все около единицы. Роснефть М10ДМ 0.87. " Тоесть, в тот день на других кряках у лабы была +-единица, а это говорит о там, что сбитая калибровка маловероятна.

Tatneft Прогресс 15w-40 + 250ml (+ потом еще 250мл) Mobil Jet Oil II отработка Skoda Superb после 6569км (после раскоксовки, чистки дроссельной заслонки и замены поддона.) Масло: Tatneft Прогресс 15w-40 Автомобиль: Skoda Superb 1.8 tsi cdab 152 л.с Общий пробег на одометре:206847км Пробег на масле: 6569км Моточасы: 200м/ч(+-10м/ч) Израсходованное топливо: 597.355л Доливки масла: при пробеге на масле 3000км, подлил ещё 250мл MJOII Расход масла: сильно точно не следил, где-то итого пол щупа. Присутствие отложений в двигателе ДО: то, что видн

С таким пиком, можете выкинуть "ваш msds".

Решили натянутая сову на глобус? Вот мсдс: То, что вы назвали "основной базой" – 10-15%.... Следующий пунктик, тоже кряк 5-10% Итого, от 15% до 25% гидрокрекинга... судя по мсдс, а учитывая пик на 0.89 думаю ближе к 15% как раз и будет правдой. Попытка надавить чужим авторитетом??? Исходя из того, что мы имеем дело с довольно густым маслом, эффект занижения спектра маловязким маслом можно откинуть. Ещё раз скажу, тут с такой вязкостью и высотой спектра, никаким VHVI в качестве бо'льшей части базы не пахнет. В формулировке –"ИК

Vasya- GVA Если спектр не врёт, то 10% там 3 группы, а остальное максимум 2 группа. У нести спектр 0.89, а у Роснефть м10дм 0.87.... и хорошо если в нести не первая группа)))(сам думая что, нет)

nikulum 507, 505.01, Mobil,Total, shell, ceratec, Texaco... тьфу, Tatneft прогресс XXw40 всему голова!

Может я чего-то не уловил в ваших речах, но чувствую себя дон Кихотом vs мельницы.... Если вам так принципиально нужна вода, то лаба её может определить(методом не интересовался). Вот вам ссыль - пишите, звоните, голубей отправляйте. Только пожалуйста, оставьте вашу плотность фикс! Хз может где в готовых маслах применяется диэстеры, но чаше это POE гляньте их плотность. Что касается этого редлайн, о плотности мы знаем из паспорта безопасности –0.9кг/дм³(при +15.6°С), и вообщем-то это средняя температура по больнице... у вас есть доступ к паспортам партий р

Ещё раз, у эстеров плотность в районе 1 кг/дм³ и у воды плотность в районе 1 кг/дм³. Как по плотности вы сможете отличить масло с 10% эстеров + 10% воды, от масла с 20% эстеров, при прочих равных?

Если вы про вес, то тут сильно эстеровое масло(окисление 126 как никак, на 20% тянет), а эстеры по плотности почти вода +-1кг/дм³. Как отличить от масла с 10% воды и 10%эстеров, от 20%эстеров(при прочих равных конечно)? Бутылочки с образцами три недели на окошке стояли, будь там вода, была б в осадке уже. Кусочки(очень мелкие) позапрошлого герметика из резьбы в осадке были, магнитом водил, зацепа нет.