ArmActiv
-
Публикаций
2 118 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя ArmActiv
-
Фирменный интернет магазин ArmActiv
ArmActiv ответил в теме пользователя ArmActiv в Продаем/покупаем
Дорогие друзья. Приносим свои извинения за некорректную работу нашего интернет магазина, произошел программный сбой, поэтому многие продукты отображаются не корректно. Мы работаем над устранением проблемы и в ближайшее время все будет работать нормально. Вся продукция, выпускаемая нашей компанией есть в наличии, просим при возникновении вопросов, связываться с нами по телефону +7 962 704-4306 -
Давайте разделим это на две части, первая, это о разнице кавитационных процессов, вызванных овучиванием сред (ультразвук) и перепадом давления (гидродинамика), вторая, это о кавитационном смешивании. На вскидку, по перемешиванию, обще можно посмотреть статью на Википедии, раздел полезное применение, более подробные статьи выложу ссылки позже. Что касается разницы кавитационных процессов, то тут намного сложнее, так как мало кто занимается этим, я в силу того, что являюсь специалистом в области аэрогазодинамики, долгое время занимался проблемами кавитации, а с момента работы с
-
Да, на их. у нас это на этикетке отображено. Мы давно знакомы со способом кавитационного смешивания, причем гидродинамического, а не ультразвукового (огромная разница это как специалист Вам говорю), и мы сами им пользуемся для получения гомогенных смесей нанорастворов и считаем это способ лучшим. Все наоборот, растворимость выше.
-
Все просто, во-первых, при производстве масла используется другая присадка, специальный продукт для промышленного производства масел, мы выпускаем такой для производителей масел, во-вторых, производство масла это процесс тщательного смешивания базового масла и набора присадок и полимерного загустителя (упрощенно) или иными словами растворение компонентов в базовом масле. Как я писал выше при производстве нашего масла используется технология холодного смешивания. Это означает, что в отличие от стандартной технологии, где смешивание длится часы и при постоянном подогреве, в нашем случае сме
-
Нормальные масла, просто сбыт у них специфический и объемы производства не очень большие. Но они развиваются.
-
Nickol Это по принципу, что все присадки дерьмо и лохотрон, и я купил и теперь выведу на чистую воду? К чему Ваши неуместные картинки, у Вас есть хоть какие-то аргументы? Покупая наш продукт, что Вы хотите получить? Мы не обещаем чудес, не обещаем восстановления, мы гарантируем снижение износа. На сколько, спросите и это хороший вопрос. Все зависит от состояния того узла в который вы будете заливать наш продукт, а так же от конструкционных особенностей и режимов работы. И это может быть от 30% до 3-х раз. Сделайте анализ, будет интересно, но... надо понимать,
-
Да, не нужно, так как в составе масла уже есть присадка ArmActiv, рассчитанная на регулярное использование.
-
Базовое масло это же не готовый продукт, верно. То же самое масло не получится, а вот улучшить Татнефть удастся. Да сейчас готовим упаковку по 20 л. и 1л., а так же масла 5W40 C3, 5W40 A3/B4, 0W30 и 0W20 A5/B5, 0W30 C3, 0W20 и 5W30 GF-5.
-
Ничего секретного, все даже открыто. Мы же не сами производим масло и это не скрываем, размещаем заказ у производителя, которому доверяем. При изготовлении масла используется технология холодного смешивания (использование кавитационных колон) и как усиление противоизносных свойств наша присадка (товарная для производства масел) ArmActiv. Базовое масло производства Татнефть, пакет присадок был Afton.
-
Мы российская компания и наш продукт полностью российский, начиная от разработки и заканчивая упаковкой. Поэтому мы будем стараться держать цены на прежнем уровне. Сейчас как никогда ранее нужны продукты помогающие сохранить рабочее состояние двигателю, КПП, редукторам, трансмиссии, гидравлическому оборудования на протяжении долгого времени. Мы производим такой продукт - это присадки ArmActiv. ArmActiv не сделает ваш ДВС или КПП новой, но сможет очень эффективно снизить износ, особенно при использовании бюджетных масел. Мы работаем как всегда в обычном режиме.
-
Насчет Китая сильные сомнения, посмотрим..., пока их масла, судя по редким анализам, это хрен знает что с конским количеством молибдена...
-
Hanval Rus Я что-то не видел у Китайцев нормальных масел... Или я что-то не знаю? Так проблема будет не в наличии масла, а в его цене...
-
Hanval Rus
-
Hanval Rus А причем здесь масла для Арабского региона? Если будет потребность там запросто произведут требуемые масла. Сейчас там льют под своими частными брендами несколько компаний, которые ориентированы на наш рынок. До недавних событий они были мало заметны, так как выбор был широкий и цены более менее приемлемы, а теперь они могут и рвануть... Как я понял Корея для нас закрывается, это судя по заявлению Южной Кореи на запрет всех транзакций с ЦБ, может я ошибаюсь, конечно... Но меня это мало беспокоит в свете масел, никогда не пользовался Корейскими. Я уже да
-
Ну зачем же так передергивать... А Q8 что же это? Kuwait Petroleum International использует эту торговую марку для работы на мировых рынках, прежде всего Европы, но у него есть и другие марки...
-
Фирменный интернет магазин ArmActiv
ArmActiv ответил в теме пользователя ArmActiv в Продаем/покупаем
Теперь ArmActiv auto Engine можно приобрести в нашем интернет-магазине по очень выгодной цене 490 руб. за банку 90 мл. Этот продукт специально создан для регулярного применения. -
Ни при каких! Наш продукт не может негативно влиять на работу узлов и механизмов. Мы считаем, что с нашим продуктом и недорогим маслом, не путать с поддельным, Вы можете быть уверены, что проблем с износом у Вас не будет. Важно понимать, что наш продукт требует времени на создание полного защитного эффекта, поэтому мы рекомендуем проезжать на нем не менее 3000 км до смены масла. Так же у нас есть более дешевый продукт, рассчитаный на регулярное применение или через одну замену масла - это ArmActiv auto (белая этикетка), его цена ниже.
-
Knop Мы рекомендуем проехать больше, но ничего криминального нет, просто процесс работы состава будет идти немного дольше. Наше требование обязательного пробега после заливки состава - это качественное перемешивание состава с маслом, это основное условие доставки состава до всех пар трения.
-
WeR Может Вам надо читать правильную литературу или самому понимать, то что Вы цитируете. Технический термин углерод-графит можно применять только к материалу, например, замедлители в ядерных реакторах и т.п. Но к частицам это нельзя применять. Этот термин родился, что бы как-то выделить новый материал, состоящий из разных форм углерода, сочетающий и аморфную форму (углерод) и кристаллическую (графит). Для специалистов, работающих с углеродными материалами словосочетания карбон-углерод режет слух, тем более углеродный графит... В любом случае нужно использовать словосочетан
-
WeR Да, да, читал на сайте об "уникальном" веществе - "синтетический углеродный графит" Или еще перл от Xenum - "карбон-графитовые частицы" В обоих случаях это ничто иное как "масло масляное"... Я могу это расценить только как "гениальную" маркетинговую уловку, пыль в глаза, глядишь прокатит у малообразованных граждан... Несерьезно это.
-
Это, что за новости химии... Нитрид бора — бинарное соединение бора и азота. Химическая формула: BN. Кристаллический нитрид бора изоэлектронен углероду (имеет подобную углероду электронную конфигурацию) и, подобно ему, существует в нескольких полиморфных модификациях. Графит - минерал из класса самородных элементов, одна из аллотропных модификаций углерода. Структура слоистая. Слои кристаллической решётки могут по-разному располагаться относительно друг друга, образуя целый ряд политипов, с симметрией от гексагональной сингонии (дигексагонально-дипирамидальный), до тригональной (дитр