Перейти к публикации

ArmActiv

Пользователи
  • Публикаций

    2 118
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Все публикации пользователя ArmActiv

  1. Не поверишь, я знаю кто такой Кейси и Ямамото... А вот Вы наверное и не поняли их работ, если пытаетесь высказываться насчет меня. Для всех: я писал о том, что повышенная концентрация молибдена практически не влияет на коэффициент трения. Это не означает, что молибден не снижает коэффициент трения, я это не говорил. Так же я говорил о принципе работы молибдена на поверхности трения в результате чего снижается коэффициент трения, это создание на поверхности трения некоего протекторного слоя, имеющего более низкий коэффициент трения, чем у основного материала и все. Более я не о
  2. ILIA2552 Понимаете не я начал это, просто высказал, как и многие тут свое мнение по поводу количества молибдена и все или что только ура кричать и в ладоши хлопать.
  3. Polymerium Словоблудием Вы мастер заниматься, но вот попробуйте ответить на вопрос каким образом молибден (не имеет значение в какой форме он в масле) снижает коэффициент трения на поверхности. Речь первоначально шла как раз о снижении коэффициента трения в связи с концентрацией молибдена.
  4. Вы так понимаю одного поля ягоды...в смысле "политкорректности"...
  5. Polymerium Хамство не сделает из тебя профессионала, но безграмотность ты свою продемонстрировал.
  6. ArmActiv

    ArmActiv

    Добрый день. В Вашем случае лучше залить присадку после смены масла на ТО-0. Для двигателя объемом 1,5 л. требуется 100 мл ArmActiv Engine.
  7. Аргентум Да не переживайте Вы так, я прекрасно знаю, что из себя представляет Idemitsu Kosan...
  8. Не авторитет, давайте посмотрим на Exxon/Mobil, Chevron. Shell и что тогда? А причем здесь бракоделы? Я это не говорил.
  9. Нехорошо..., Вы же знаете прекрасно эту историю, я писал в нашей теме, что и как. Мы не располагаем производственными мощностями для производства масел и хотели просто, как и многие разместить заказ на существующем производстве, но не рассчитали силы в области маркетинга (продвижение и сбыт), поэтому просто решили закрыть этот проект и все, все просто и банально, были бы лишние миллионов 50, то тогда легко бы вышли на рынок... Так, что НЕ...
  10. Так Вы много чего не видите и никто Вам об этом не расскажет Ну тут Вы сильно заблуждаетесь, там как раз все просто, я о механизме его работы.
  11. Polymerium Мы то тесты делаем и знаем о чем говорим, а Вы батенька очень далеки от триботехники, так, что не будем пальцы веером гнуть, это Вы догадки строите, ну и пиар, маркетолог Вы отличный . Да и уж лучше актимель натощак, чем "вагон" молибдена...
  12. Styler Неужели? И сколько там молибдена?
  13. mefistofel3042 Особого значения это не имеет, так как принцип действия практически одинаков, на поверхности должен образоваться тонкий слой Mos2... Но вот ведь в чем проблема, больше не значит лучше и образованный слой не может быть (не создается) больше определенной величины... И зависимость коэффициента трения от концентрации молибдена нелинейная величина и ближе к параболе... Кейси занимался исследованиями влияния различных видов молибдена, вернее соединений и их концентрации на коэффициент трения и износостойкость. И результаты полученные им были неоднозначны...
  14. А вот это не факт... Конская доза молибдена не дает таких гарантий. Да, и я противник больших доз молибдена более 70 ppm.
  15. koldyn Не оригинально и банально, не зачет, придется еще поднатужится и что-то родить оригинальное...
  16. МаратМ Добрый день. Наша присадка основана на углеродных наноматериалах, которые работают по принципу углеродного наноармирования поверхности. Или иными словами, как раз позволяют залечить дефекты кристаллической решетки металлов, тем самым упрочняя поверхность, предотвращая износ как таковой, в том числе и электрохимический и водородный, а так же создавая на поверхности трения условия для гидродинамического трения путем создания металл-углеродной сетки, способной удерживать на своей поверхности масло. Важно, после заливки нашего продукта нет необходимости его обязательно применять
  17. Надо понимать, что любой ГМТ это по сути микрошлифовка, тем самым на поверхности трения открываются новые дефекты кристаллической решетки, а это в свою очередь способствует ускорению электрохимического и водородного износа... и теперь придется постоянно вносить в смазочное масло какую-нибудь присадку, способную противодействовать эти видам износа.
  18. По анализу нельзя сказать однозначно, что это подделка..., да и в мокрых DCT уже давно не ATF... Я сомневаюсь, что это подделка...
  19. skorp777 Вязкость как раз соответствует оригиналу, такая и должна быть у масел для DCT.
  20. ArmActiv

    ArmActiv

    SantaChe Все это все равно, как ни называй, ГМТ (геомодификатор трения) и все на основе серпентина в той или иной форме и это сути не меняет, принцип его работы остается одинаковым. Наш продукт можно применять но только через одну смену масла (проехать на чистом масле один интервал ТО, перед заливкой ArmActiv). В принципе мы против любых миксов, так как не можем нести ответственность за продукцию другого производителя, т.е. не можем спрогнозировать эффективность нашего продукта при сочетании с продуктами иных производителей.
  21. ArmActiv

    ArmActiv

    Для обеспечения гидродинамического трения достаточен граничный слой масла, это очень тонкий слой в упрощенном понимании, но он очень прочный, так как удерживается металл-углеродной сеткой и именно при холодном запуске будет обеспечена максимальная защита. Не забываем так же, что масло это жидкость, а жидкости несжимаемы...
  22. ArmActiv

    ArmActiv

    ArmActiv работает с любыми металлами не важно что это, важно электронное строение и кристаллическая решетка. Процесс образования поверхности с новыми свойствами идет не на макроуровне, а на уровне строения материала - кристаллической решетке, поэтому твердость самого металла не важна. Упрочнение поверхности происходит не от создания на ней некоего защитного твердого слоя, а за счет упрочнения межатомных связей металла, в результате встраивания в его кристаллическую решетку, в местах дефектов ее, частиц ArmActiv. В результате получаем бездефектную поверхность с прочными межатомными связями, что
  23. ArmActiv

    ArmActiv

    SNL Редактировать шапку мы не можем - это прерогатива модератора... У нас в теме есть различные материалы по тестам, как на стенде, так и на реальных машинах. Мы очень придирчиво относимся к тестам отработанных масел, так как ценность данного теста проявляется лишь в том случае, если он носит постоянный характер и на одном и том же масле, а это очень большая редкость на ойл-клабе. Разовые же тесты ни о чем не говорят, нужна динамика процесса и на достаточно длительном пробеге, тогда еще что-то можно увидеть. У нас большая часть продукции потребляется коммерческими структур
  24. ArmActiv

    ArmActiv

    Alekskonv Ну не "хана" конечно, но и не очень хорошо, но в КПП все же идет активное перемешивание, так, что за три дня ничего критического не будет, можете спокойно ездить, все будет нормально. Просто процесс будет идти немного дольше.
  25. ArmActiv

    ArmActiv

    SNL Большое количество испытаний есть в нашей теме, надо ее всю от начала просмотреть, если осилите - хорошо. Тест, который мы проводили с имитацией ЦПГ, к сожалению утерян, вернее все данные по нему... Подвел накопитель информации... Но так как установка у нас есть, то может соберемся повторить его. Хотя сейчас уже и особо смысла не видим в этом. Что касаемо масла, а именно вашего вопроса по тому с каким маслом лучше работает наш продукт, то ответ очень простой - с любым маслом одинаково, так как наш продукт нейтрален к маслу и масло лишь транспортная система, а вся

×
×
  • Создать...