Перейти к публикации
Голосование и выбор победителя в акции Sintec Lubricants «Масло за отзыв!». ×
Mobil 1 ESP x2 0W-20 (VW 508/509) отработка на Škoda Kodiaq после 6420 км ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

ArmActiv

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    2 118

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

 Тип публикации 

Все публикации пользователя ArmActiv

  1. ArmActiv

    ArmActiv

    ArmActiv ответил в теме пользователя ArmActiv в Автохимия

    Пришла весна, солнышко прегревает и мы решили порадовать наших покупателей весенним предложением - проводим в нашем интернет магазине www.armactiv-shop.ru специальную акцию: " купи одну упаковку ArmActiv Engine 385 мл и вторую упаковку мы даем в подарок" итого сейчас можно приобрести две упаковки ArmActiv Engine 385 мл по цене одной! Акция действует на ограниченное количество товара.
  2. ArmActiv
    torcon Да там все намного сложнее... У предприятий ООО "Волга-ойл", ООО "Барнаулхимпром", ООО "Нижнекамскнефтеоргсинтез", ООО "НПО Органик-Прогресс" ООО " Дзержинский завод Органического Синтеза" один учредитель и это физлицо...
  3. ArmActiv

    ArmActiv

    ArmActiv ответил в теме пользователя ArmActiv в Автохимия

    Один из наших постоянных клиентов прислал анализ масла, который он сделал сам, так как пришлось перейти с CASTROL VECTON LONG DRAIN 10W-40 E6/E9 на TESMA POWER GUARD 10W40. Вот его описание: "IVECO EuroTech 440E40 седельный тягач, г. в. 2001г. Приобрёл в 2013г. с пробегом 900 000 км. На пробеге 1 300 000км замена поршневой группы, остальные компоненты остались родные. С этого момента стал добавлять присадку АРМАКТИВ, замена масла 50 тыс км + присадка каждая замена. Заливаю так, потому что пробег большой. Масло заливалось CASTROL VECTON LONG DRAIN 10W-40 E6/E9 СИНТЕТИЧ
  4. ArmActiv
    Tesma Power Guard 10W-40 + ArmActiv Engine на С IVECO EuroTech 440E40 после 45 000км Машина: IVECO EuroTech 440E40 седельный тягач, г.в. 2001 Эксплуатация в РФ с 2013 г. Пробег на момент приобретения 900 000 км. На пробеге 1 300 000 км замена поршневой, остальные компоненты родные. 1 300 000 км – 1 895 000 км масло CASTROL VECTON LONG DRAIN 10W-40 E6/E9 + присадка ArmActiv Engine, замена масла каждые 50 000 км и заливка ArmActiv. 1 895 000 км – 1 945 000 км масло TESMA POWER GUARD 10W40 + ArmActiv Engine Пробег на масле TESMA POWER GUARD 10W40 45 000 км. Дол
  5. ArmActiv

    ArmActiv

    ArmActiv ответил в теме пользователя ArmActiv в Автохимия

    Эд56 Я бы вообще не советовал это (Penrite) использовать, так как высокое содержание цинка в масле это опасно, можете почитать на просторах ойл клаба про это написано.
  6. ArmActiv
    torcon Оценил.
  7. ArmActiv
    All Exx Вы должны понимать, что предложенный метод хорош только в случае критического износа, так как фиксирует только крупные частицы износа более 4 микрон, и нельзя противопоставлять OES и XRF методы. Оба метода неплохи, но только всегда надо отдавать отчет что мы хотим увидеть и зачем это нужно. OES метод позволяет увидеть динамику износа в исправном механизме, что намного важнее для принятия решения, чем уже увидеть последствия - крупные частицы... XRF метод неплох как полевой.
  8. ArmActiv
    Wirtgen Именно так.
  9. ArmActiv
    Не совсем так или совсем не так... Я писал, что мы тесно сотрудничаем с НЕО по присадкам, имелись ввиду как пакеты присадок, так и наша продукция. Так же, когда мы затевали проект по своим маслам, то мы озаботились рецептурой и пакетами присадок, вот тогда мы и познакомились с НЕО, так как их технология смешивания или холодного блендинга нам понравилась и была понятна, когда выбирали где производить масла. В ходе погружения в тему всплыло много интересных моментов, которые мы частично озвучивали здесь. Мы даже выпустили небольшую партию пробную масел под своим брендом, о чем и р
  10. ArmActiv
    OrganikDez Они используют на самом деле два вида пакетов присадок - это китайский BettChem и голландские PXL Chemicals, что из чего делается не в курсе.
  11. ArmActiv
    Wirtgen Нет мы в этом не принимали участия. Мы взаимодействовали по поставкам пакетов присадок, а так же прорабатывали возможность производства масел под своим брендом, но потом отказались от масел, так как посчитали это достаточно дорогим проектом и решили сосредоточится на присадках. К технологической кухне производителя мы отношения не имеем. Ну а пакеты присадок, что мы поставляли это BettChem, на которых вовсю работает Газпромнефть и еще несколько производителей. К слову Полимериум тоже имеет связь с BettChem.
  12. ArmActiv
    Евген62 А вот тут только Ваше доверие и все..., так как всей "кухни" производителя мы не знаем.
  13. ArmActiv
    Евген62 Вот не совсем понял вопроса, а причем тут честность или нет, я же говорил, что Китай не всегда ориентируется на допуски API и т.п., так как в у них есть свой стандарт. Вера это не в данном случае...
  14. ArmActiv

    ArmActiv

    ArmActiv ответил в теме пользователя ArmActiv в Автохимия

    Вот ведь какой Вы странный... Применение практически любой присадки для ДВС или другого агрегата практически одинаково, надо залить продукт в агрегат... На этом основании, по Вашей версии, все перечисленное Вами одинаково :)). Ну так можно далеко зайти..., например, по Вашей философии все что имеет четыре колеса одинаково и т.п. Давайте разберемся, а то некоторые "пытливые умы" сделают неверное заключение. Итак, первое, по способу применения все присадки практически одинаковы, необходимо внести содержимое в агрегат. Второе, продукты/присадки, разли
  15. ArmActiv

    ArmActiv

    ArmActiv ответил в теме пользователя ArmActiv в Автохимия

    Вы меня сильно рассмешили, правда я уже начал думать, что Вы очередной хейтер или рекламируете С..., я может конечно ошибаюсь, если так извините, но это из-за Ваших странных вопросов. По Вашему вопросу я могу сделать вывод, что любой состав который нужно взбалтывать идентичен, но это же не так. Важен состав продукта, а не то каким образом он подготавливается к использованию. Читайте состав и Вам станет все понятно. А насчет взбалтывания, это надо в нашем случае, что бы часть частиц наноуглеродного материала, которые агломерировались смогли растворится в базовом масле
  16. ArmActiv

    ArmActiv

    ArmActiv ответил в теме пользователя ArmActiv в Автохимия

    Добрый день. Наша продукция, выпускаемая под торговой маркой ArmActiv представляет собой композицию на основе углеродных наночастиц, работающая по принципу углеродного наноармирования поверхностей. В отличие от указанной Вами присадки, относящейся к классу ГМТ, наш продукт относится к углеродным наноматериалам. Принцип работы нашего продукта в корне отличается от такового для ГМТ, наш продукт не является абразивным, не производит микрошлифовку, а за счет уникальных свойств действующего компонента - углеродных наночастиц особой формы, взаимодействует с кристаллической решеткой ме
  17. ArmActiv
    torcon Даниил, согласен полностью, я же не говорю обратного, весь сыр-бор разгорелся из-за некорректного поведения автора темы и все.
  18. ArmActiv
    Nonconfo Ладно не буду уже по сотому разу перетерать все, но все же обращу Ваше внимание на то, что низкий COF это гидродинамика и его легко получить и на других соединениях, например хлорпарафинах (упростил) и без Mo... может все же не заслуга Mo, ну это я так думаю... И это мое предположение..., могу и ошибаться, невозможно все знать... Так же я считаю, что большая концентрация какого-либо вещества для достижения нужного эффекта, говорит о малой эффективности такого вещества. А насчет того, что пришел в тему и сказал что-то, это конечно сильно, а что нельзя высказывать
  19. ArmActiv
    Я какой был такой и остался:) Итак, когда я говорил о концентрации Mo я имел ввиду именно металл, а не соединение. Иными словами я хотел донести, что сам Mo, который мы видим в анализах ICP работает только в определенной концентрации, которая позволяет создать на поверхности тонкую пленку из MoS2. Увеличение наличия Mo как металла не приводит к снижению коэффициента трения. Так же правильно и суждение, что в различных соединениях концентрация Mo может быть разная. Теперь о том, что фиксирует ICP - это элементный анализ, т.е. мы видим сколько того или иного элемента находитс
  20. ArmActiv
    А что должен был? Это по вопросу "волшебства и колдовства"
  21. ArmActiv
    Polymerium Ну вот, что и требовалось доказать, орать многие умеют, а вот копни глубже и все пшик один.
  22. ArmActiv
    Polymerium Хамство помноженное на горлопанство не есть превосходство... Только слабый в споре переходит на крик и оскорбления, так как не может доказать свою правоту. Научись вести диалог, забудь о маркетинге рыночном, когда кто громче кричит у того и яблоки слаще..., тогда возможно ты сможешь вести дискуссию.
  23. ArmActiv
    И где это видно? И о каком COF идет речь, если у нас гидродинамическое трение, то причем тут молибден, а может тут важны эфиры? И уже забрезжил эффект тиксотропии Да и я бы тебе советовал все же почитать литературу (научную конечно) по трибологии, а еще и физику, советую, про коэффициент трения, очень полезно, может тогда поймешь свою ошибку и коварство Vanderbilt...
  24. ArmActiv
    Аргентум Смешно... Снижение коэффициента трения не означает снижение износа, это раз. Два, в ДВС в подавляющем большинстве случаем мы имеем дело с гидродинамическим трением, за исключением ЦПГ, и в этом случае коэффициент трения есть гидродинамическое сопротивление и снижение его приведет к увеличению топливной экономичности, но не износа.
  25. ArmActiv
    Polymerium Я понимаю, что от меня у тебя челюсти сводит и ты постоянно коверкаешь слова, не беда так бывает, совет пей по утрам Актимель и полегчает Завидовать? Мне? Чему? Мы не производим масла...

×
×
  • Создать...