Vadim81

Я бы даже сказал, как пудра.

На фото не видно, как не пытался снять. Поэтому и написал, что блестки эти очень маленькие, но есть! Думаю в двигателе зазоры гораздо больше, поэтому такое кол-во и размер этих частиц вреда не нанесет, но это мое мнение.

Вчера залил тату 5в30, и в гараже осталась канистра 0в30 хочу его в зиму залить. Вечером натыкаюсь на эту тему, конечно же поехал в гараж, перелил масло в другую канистру, а эту разрезал. Действительно есть осадок и блестки металла, неприятно конечно же, но посмотрел внимательно они настолько мелкие, что мое мнение вреда больше от пыли засасываемой в двигатель от некачественного воздушного фильтра.

Выскажусь и я, по поводу экономии писать ничего не буду, все настолько индивидуально. По поводу масла профикс 0в20, ничего плохого не скажу, в плане работы двигателя, разгона, меня все устраивало, но вот запуск мотора в -30, это провал! Получается, что это единственная претензия у меня к этому маслу.

Да уже посматриваю на идемитсу зепро 0w20, думаю в самый раз будет.

Тоже без всяких подогревателей заводил, машина около суток простояла. Буду сливать скорее всего. Сегодня -31 даже пробовать не стал заводить пока оставлю в покое до субботы там вроде потепление обещают до -23-25 . Прошлую зиму на Unitde 0w20 проездила машина, не сказать, что спокойно, но гораздо легче заводился и при -30-33 .

Всем добрый день. Залито это масло в тойоту витц с двигателем 1KR-FE , пробег на масле около 700 км. Сегодня утром в -28 , стартер еле-еле прокрутил двигатель, встало масло почти колом. До этого морозы стояли, но не большие, до -23 стартер крутит нормально. Видимо с холодным запуском у этого масла действительно не все хорошо. Аккумулятор был теплый с дома.

Это я знаю. Просто парень (ниже по ссылке) рассуждает о разнице между этими щетками. А в моем случае это одинаковые полностью щетки, только одни сделаны в корее, другие в японии. https://www.drive2.ru/l/470158869692153876/

Коробки Денсо, если что, тоже остались в гараже при необходимости сфотографирую.

Доброго дня всем. Делюсь опытом. Пришли мне щетки NWB Aero Rain , до этого стояли Denso Hybrid viper blade. (маде ин корея, заказывал в китае 4 года назад, обошлись в 1000 руб. тогда,. Так вот эти новые Aero Rain копия тех самых денсо, только надпись на застежке отличается. Кстати новые обошлись тоже в 1056 руб. на данный момент. На фото старая и новая щетки.

Обратная ситуация подвывает под нагрузкой ГУР, на субарах частая проблема, хотя руль крутится легко, что зимой после стоянки, что на горячую. Залил тюбик для ГУРа выть стал гораздо тише, но не перестало. Пробовал заливать новое масло без присадки, вой тут же усиливался. И еще хотел бы отметить, как только зальешь присадку эту руль вообще крутиться как будто колеса в воздухе, даже маленько напрягает первое время такая легкость. Вот за счет чего допускается это легкость? А вот заливал от ликви- моли молибденовую присадку для коробок, редукторов - вообще ничего не поменялось.

Почему вопрос про ccs задал, просто заморозил бутылек с присадкой в морозилке, так тот вообще колом встал ))) Да и вроде как подбираешь масла с минимальным ccs, а тут сам его и портишь, залив присадку. С ccs понятно, что без анализа остается только гадать. У меня второй вопрос, будет ли толк от присадки этой зимой когда машина будет постоянно не догретая (очень короткие поездки по городу у жены)? или уже оставить до лета присадку?

Вот ведь, расстройство после этого анализа))) Хотел на зиму залить эту присадку в масло 0в20, это в один автомобиль и в другой автомобиль масло 5в30 А5 + это присадка. А вот теперь переживаю за CCS и как написали несколько постов выше может оставить до лета эту затею? Как думаете сильно CCS ухудшиться? В одном авто картер 3 л. в другом 4,2 литра.

Да, так и буду делать, но по такой цене точно не возьму !

В емексе какая -то сумасшедшая цена 893 руб. за один флакон ((( месяц назад брал два флакона за 628 руб.

Добрый день тоже хочу заказать, еще не поздно ?

У меня по мануалу идет GL-5, потому как в самом корпусе МКПП есть гипоидная передача и коническая.

Всем доброго дня ! Поменял у себя на машине приемную сетку и фильтр в баке ,пробег на них 75 тыс. км. заправки только Роснефть 95 -ый .Такое увидел в первый раз вся сетка была ,как будто бы в слизи ,а фильтр в мазеподобной субстанции на солидол очень похоже .Как только вытащил она была мягкой , а потом как сетка высохла она тоже затвердела , а на фильтре так и осталась мягкой .Попробовал продуть фильтр ртом так и не смог бедный насос как он через это все ,вообще прокачивал топливо . Хотя на поведение машины жалоб не было ехала и заводилась всегда хорошо .

У меня тоже форь с EJ204 , и тоже масло не доливаю от замены до замены езжу исключительно на 30-ах А5 , и кручу частенько и до 7тыс. так что не все субарики жрут масло )

А этот хендай разве не на базе паджеро сделан ?

Откуда кокс тогда взялся , за 1000 км. после аппаратной промывки не мог же он образоваться , скорее всего как по ссылке выше у Финика , присадка что-то растворила этим и забило все каналы. Жалко конечно коробку 100 тыс. детский пробег , так бы на простой АТФ еще бы 200тыс. прошла бы !

Мои впечатления от СГ-5 , полностью совпадают с вашими и Normet , правда у меня на механике с понижающей передачей .На форики вроде бы 5-ЕАТ не ставили , может это, как на форестерах кросс-спорт вариант коробки с типтроником.

У нас в субару ветке на дроме , большинство считают ,что аппаратная промывка автомата зло , а лучше вариант слил -залил поездил и опять повторил процедуру. Кстати ,сейчас там тема в ветке новая у девушки после аппаратной промывки проблема с коробкой . Поэтому этот вариант тоже исключать не стоит , а может одно дополнило другое , промывка сама подняла муть всякую забила каналы ,а присадка с сильно моющими свойствами усугубила ситуацию отквасив этот кокс .Это как вариант .

Торкон ,тоже поговорил с мужиками именно непосредственно на местах ( на рыбалках охотах) , так же сказали как и тебе про вес , да и жалко его тебе будет об ветки царапать ( сердце будет кровью обливаться ,будешь уже не о рыбалке думать а о замятом пороге или треснувшем бампере ​ ) . В идеале кроссовер для города и буханка для рыбалки , хотя есть у нас компания они делики старые в первом кузове используют для выездов на рыбалку . Какие остались впечатления о машине ?

Я езжу сейчас на таком форестере СГ-5 , по мне так это утилитарный автомобиль, именно в этом кузове ,а в новом кузове из него уже пытаются кроссовер сделать там и требования другие к салону ,да и потребитель несколько другой . Я в кузове СГ-5 вообще называю его машиной японских колхозников )) Перевезти 15 мешков картошки запросто , на рыбалку съездить ( без фанатизма ) тоже пожалуйста и не нужен там другой пластик сама концепция автомобиля этого не предусматривала , я так думаю . Сам его взял ,потому как это на самом деле универсальный автомобиль , а на два ( для рыбалки и для горо