SeMaksimus
-
Публикаций
1 270 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
3
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем SeMaksimus
-
-
Конечно
Castrol ждать любой подходящий по допуску
Motul Допуски и спецификации: ACEA A5;B5; API SL;CF; FORD WSS M2C 913C ; Renault RN0700
Mibil Допуски и спецификации:API SL;CF;ACEA A5/B5; Ford WSS-M2C 913-C; Ford WSS-M2C 913-D
Castrol Допуски и спецификации: API SM|CF; ACEA A1|B1|A5|B5; Ford WSS-M2C913-C
Castrol EDGE из перечисленных самый крепкий должен быть, т.к. ПАО + ГК
0 -
Написал бы требования для масла от производителя на Фрилендер
А то Мобил, например - с фордовскими допусками, где HTHS < 3,5
Так автор вроде все масла указал с ACEA A1 и A5, т.е. с HTHS < 3,5
0 -
@TimFJ, а какой Castrol необходимо жать? Марка?
Скан по маслам из руководства по эксплуатации можете приложить?
0 -
канистры 2014 года, одна из них подделка, A5/B5 API SL (эксон мобил)
ОффтопВы все еще покупаете масла в интернет-магазинах? Тогда мы идем к Вам ))Для себя уже давно вычеркнул магазины а-ля Ex...t, Em.x и т.п. для приобретения масел. Ни за что не отвечают...
Если уж брать, то в специализированных инет-магазах.
0 -
ОффтопА ты залей CASTROL EDGE PROFESSIONAL LongLife III 5W-30 504/507 и угар возможно меньше будетОффтопА чем отличается Professional от простого EDGE, кроме цвета?0
-
Покупаю его в METRO за 3200 (4л) + 800 (1л), за то уверен в оригинальности масла.
ОффтопНа Вашем месте не был бы так категоричен )Весной в одном из магазинов федеральной сети маркетов лицезрел возможные подделки Castrol-а. Почему я решил, что могли быть подделки? Во-первых, п/синтетика Magnatec 10W-40 была в канистре еще лохматых времен (когда не было "шероховатости"), а на тот момент дизайн этикетки поменялся уже два раза. Да, возможно это была оочень старая партия, но насколько мы знаем, Magnatec 10W-40 одна из самых ходовых позиций, поэтому... Были еще какие-то моменты, которые насторожили меня.
На канистре Magnatec 5W-40 "шероховатость" была, но она не была, так сказать, шероховатой. Это один из самых первых признаков фейка для этикетки предпоследнего дизайна.
Практически все сетевики стараются купить подешевле...
0 -
pentosin chf11s ( синтетика) или chf 202 ( полусинтетика)
11S - ПАО, 202 - ПАО+ГК
0 -
moskga,
До этого был залит Hyundai PSF-3 красный.
Если я не ошибаюсь, PSF-3 - желтый/коричневый. Красного цвета - жижи атф (дексроны и т.п.)
0 -
Аналог http://www.oil-club.ru/forum/topic/17642-lukoil-avangard-ultra-sae-10w-40-api-ci-4sl/
Пакет, похоже, тот же самый.
Shell Торжок к тому же активно использует базу от Лукойла, скорее всего 1гр.
1 -
@fonserg, я не думаю, что у НХ7 10-40 база лучше. К коммерческим маслам требования жестче, чем к легкомоторке. И присадки явно покрепче.
+1
0 -
Я так подозреваю, он хочет узнать Total производитель этого масла или ExxonMobil
Совершенно верно))
0 -
Total Quartz 9000 0W-30 - это вообще А3
Вы не путаете с Energy? ))
0 -
боятся точно не стоит, масло MB 229.3 5W-40 на стандартном пакете присадок и гидрокрекинге имеет содержание серы около 0.400. НО почему то в маслах MB 229.5 самых современных пакетов присадок, содержание серы стали уменьшать - около 0.250. Вот тут как мне кажется, не просто так производители присадок это делают. Ну а Jaso DL-1 или ACEA C3 это вообще около 0.200.
Логично, Jaso DL-1 или ACEA C3 для "особенных" моторов, по типу VW TSI, дизелей с Common Rail и т.п.
Мы сразу не оговорили это условие. Поэтому добавлю: масла с серой до 0,5 можно использовать в моторах, не оснащенных трехкомпонентными катализаторами, прямым впрыском и т.п.
С другой стороны, мы не проводили наблюдений за эксплуатацией подобных моторов на маслах с серой до 0,5, поэтому категорично тоже не можем сказать, что они навредят. Кроме того, следует также принимать в расчет зольность, кол-во фосфора.
0 -
В мануале нет указаний на 5W40 а только 5W30 или 0W30 Но официалы говорят что 0W30 вредит турбине. Фото мануала вверху топика
А наличие 15W-40 и 20W-40 не смущает, которые порядочно гуще 5W-40? )
Если хотите использовать 5W-30, то тогда уж ACEA A3/B4, а не ACEA A5 (Лукойл Люкс 5W-30).
0 -
Условия работы трансформаторного масла и моторного существенно отличаются. Трансформаторное масло, в отличие от моторного, при работе не разжижается топливом и продуктами сгорания топлива, которые содержат серу. Пусть немного, но она все же присутствует.
Здесь я с Вами абсолютно согласен!
Тем не менее, полагаю, что не стоит бояться масел с повышенным содержанием серы (до 0,5).
0 -
я может не правильно понимаю, но тут чем меньше содержание серы, тем меньше поглощение маслом кислорода, соответственно меньше окисление масла. 0.49 показало лучшие результаты. А масел с меньшим содержанием серы чем 0.49, в тесте не было. Вывод правда у этого документа какой то неоднозначный, в таблице видим - чем больше содержание серы, тем больше поглощение кислорода, а они заявляют.
как то не однозначно "Оптимальное содержание"
на графике (рис. 1) кривая указывает, что и малое содержание серы и повышенное имеют отрицательный характер.
С другой стороны, ПАО-масла характеризуются пониженным содержанием серы (сера по сути лишь от пакета присадок), тем не менее ПАО-масла одни из самых термостабильных.
Полагаю, что выводы, сделанные исследователями, уместны лишь для масел с "минеральной" основой, т.е. I/II/III гр.
0 -
Доброго дня всем. У меня такой же авто как у ТС. Пробег 115т.к. город-трасса примерно 30-70. С новья пользовал дилерское масло Мицубиси 5W30. Замена каждые 10т.к. Угар на глаз не заметен. Масло темнеет но на щупе просвечивает. Есть несколько отрицательных моментов. Плохо крутит стартер при -25 и холоднее. После пробега 2-3т.к.с момента замены заметно более шумная работа двигателя на х.х. Значительно выросла цена. Отсюда вопрос к уважаемым знатокам. Подойдет ли мне масло Лукойл Люкс Синтетика 5W30. Интервал замены тот-же или короче.Заранее спасибо.
В Вашем случае более уместным будет использование Лукойл Люкс 5W40 SN. Для дизелей предпочтительны масла с HTHS>3.5, то бишь ACEA A3/B3/B4/C3 (легкомоторная линейка), либо E4/E6/E7/E9 (грузовая линейка).
0 -
Существует устойчивое мнение, что низкое содержание серы в моторных маслах - во благо. Вроде бы так оно и есть...но попалась на глаза следующая статья о термостабильности масла. Понятное дело, в данной статье речь идет о трансформаторных маслах, но...
После прочтения вспомнились результаты т.н. "прожарки", где отлично проявили себя минеральные масла, в которых, по определению, серы много.
Давайте обсудим )
0 -
Как-то к обычным гидрокрекинговым маслам я не очень, это ведь оно?
совершенно верно. Как говорится, хозяин - барин ))
Может побороть шумность ударной дозой молибдена, а не вязкостью?
вряд ли молибден спасет...
А промывка с целью промыть мотор или же свести к минимуму смешиваемость разных типов масел?
с целью промыть мотор, а если более точно - маслоканалы. Не исключено, что "подвод" масла к vanos "затруднен"...
0 -
@Itseasy, случайно у Вас фото канистры (спереди/сзади) не осталось?
0 -
В таких банках 5W-30 у нас в магазинах стоит.
0W-30 не видел в принципе, поэтому не могу сказать в каких фасуют, в тех, либо в других.
ОффтопP.S. Вот, что есть на просторах сети, поэтому говорить об эксклюзивности Mobil-а не приходится:
0 -
да вроде как Эксон мобил тойотовское масло делает, не так ли?! при чем здесь Тоталь?
за что купил, за то продал ))
0 -
Какое-либо "крепкое" грузовое масло круглогодично:
TOTAL Rubia TIR 9900 FE 5W30
RAVENOL Super Synthetic Truck 5W-30
CHEVRON Delo 400 LE Synthetic 5w-30
MOBIL Delvac 1 LE 5W-30
SRS Cargolub TLS SAE 5W-30
Зольность около единицы (хорошо для ЦПГ и форсунок), отличные моющие/диспергирующие свойства, хорошие низкотемпературные свойства.
0 -
попробовать на лето залить "менее шумное" желание есть.
Я бы попробовал Total Quartz 9000 5W-40 на 7-8т.км. Причина? Одна из самых "густых" сороковок. Кмк, "пожилые" vanos-ы на более густом масле должны потише работать.
Перед заливкой промыл бы мотор какой-либо хорошей жижей, по типу Comma Petrol Engine Flush (PEF400M) или LM Профи (7507).
ЗЫ. Фильтр-сеточку на э/магнитном клапане vanos-а давно проверяли? Если будете делать промывку, то проверьте после процедуры.
0
Хон или зеркало
в Технический форум
Опубликовано:
хон нужен!
Существуют два "конструктива": хон на цилиндрах (гильзах) или "хон" (канавки) на поршнях, если цилиндры гладкие (например, на некоторых моторах BMW с алюсилом/никасилом).