DREAD

тоже верно, но однако же в подборщике на их сайте для очень многих европейских машин, где нужны европейские допуски, идет рекомендация масел GF-5.

Все фигня, (censored) попбробовал лично. Никаких европейских допусков, кроме Euro Spec, один только GF-5, который нахрен не сдался. EURO SPEC замерзает при -30, врут однако описания продукта. Зря верил в японское качество.

Был пост про подделку.

Мда, конечно, с рекомендацией 5W-40 Honda переборщили, но, наверное, это связано с тем, что есть регионы, где 0W-20 и 5W-30 вообще не найти.

Там бывают ошибки в подборе

да тут их полно, что и делать ничего не нужно.

Похоже на инфиниумовский пакет, как и лукойл генезис кларитек 5-30.

глухо тут

Да не, ерунда - это считать, что под оригинальными маслами (Уаз, Lada, Motrio и прочее) какое-то совершенное новое и высокотехнологичное масло, разработанное специально для этих автомобилей.

Все оригинальные масла (те же Уаз 5W-30, Мотрио, Lada, Sang Yong) - это те же брендованные масла лукойл, но под другой этикеткой, это люксы собственно говоря. Никто не будет заморачиваться и изобретать что-то новое, когда уже есть что-то подходящие. Разработка масел ведется только на те двигатели, которые сами еще находятся на стадии разработки. Поэтому, если на этикетке оригинального масла и не прописаны допуски, то по факту они все равно есть, потому что на брендованном масле лукойл они получены или хотя бы соответствуют требованиям

На лукойл шоп вроде можно купить, он относительно не так давно работает и, на сколько я знаю, поставки продуктов туда идут не через дилеров, а через какую-то структуру, которая получает продукты со складов, а на склады уже напрямую с завода. То есть на лукойл шоп должны быть свежие продукты, а не 2-х, 3-х летней давности

Ну так скажите с кем же я вел беседу? (так-то и про меня можно сказать, что никто не знает кто я, вдруг я генеральный директор ЛЛК-Интернешнл) И заодно ответьте мне, почему тогда на новых этикетках не добавили новые спецификации? Типо они сделали новую лучшую рецептуру тайно, чтобы никто и не знал, что этот продукт лучше армортека?

Попытаюсь все-таки включить у тебя логику. LUKOIL GENESIS ARMORTECH A5B5 стоит 454 рубля за литр LUKOIL LUXE 5W-30 SL/CF стоит 381 рубль за литр. Следуем твоей логике, что Люкс лучше армортека. Если он лучше по эксплуатационным характеристикам, то и себестоимость производства Люкса больше, чем у Армортека. (более дорогие пакеты присадок) Соответственно, что продавая Люкс дешевле армортека, то заработок на люксе получается низким, хотя продукт лучше. А у армортека наоборот продукт хуже, но заработок на нем больше, чем на люксе, хотя продукт хуже. Кто так делать б

Ты в ПАО Лукойл походу написал, их дочка по маслам это ЛЛК-Интернешнл

я пишу аргументацию, к примеру, что ССS у армортека 3300 мПа*с при -30, а у люкса 4000 мПа*с. при -30, а ты пишешь, что армортек модернизирован до люкса и введено дополнительное количество группы III+. Но тогда бы и показатель CCS был бы лучше у люкса, а не у армортека из за введения III группы, но это не так и CCS лучше у Армортека, что подчеркивает, что вовлечение III группы в армортеке выше. Твое мышление ошибочно, тем более что еще и в абсолют все возводишь, как ситх какой-то Но, если хочешь считать, что люкс лучше, то считай конечно, но от этого люкс не станет лучше армортек

Но нужно же текущие продукты сравнивать, а не что было, что стало: Во описания продуктов: http://lukoil-lubricants.promodev.ru/u/product_document_file/139/tds_luks_sin_v.1.4_25.04.2016_rus.pdf http://lukoil-lubricants.promodev.ru/u/product_document_file/2827/tds_lykoil_genesis_armortech_a5b5_5w-30_v.1.0_rus.pdf Четко видно, что это разные продукты. У люкса форд только A-B-C, у армортека A-B-C-D.

Y Ну на самом деле из анализов этого как раз и не видно вот их анализы Армортек А5Б5 - Люкс 5W-30 - https://www.oil-club.ru/forum/topic/17294-lukoyl-lyuks-sinteticheskoe-5w-30-svezhee/ Щелочное число не слишком-то отличается, да, у люкса чуть выше, но это всего десятая доля. Тем более, что для получения одобрения некоторых производителей необходимо попадать в определенную концентрацию элементов, в некоторых одобрениях бывает верхний и нижний предел щелочного числа. Поэтому нельзя сказать, что чем выше ЩЧ, тем лучше масло. Необходим баланс. тем

а это точно моторное масло? присадок вообще почти никаких нет. Как будто просто взяли базовое масло, добавили загуститель, щепотку присадок и вуаля.

а некоторые продукты G-energy же в Омске делаются? не все же в Италии?

А что у ZIC есть завод в Германии? или просто на чьих-то мощностях мешаются?

Лучше на элементы износа смотрите, почти нет железа и алюминия. Все в норме.

Эти вопросы, конечно, самим лукойловцам нужно задавать, но думаю, что базовые масла и у армортека и у люкса одинаковые. Лукойл сам делает III группу, чего хватает для производства синтетических масел 5W. А про дурамакс ни один лукойловец ничего не скажет, тогда вся интрига и тайна пропадет.

Не, ну эта фраза абсолютно нелогична, даже аргументации никакой нет. Люкс 5W-30 появился раньше Армортека А5Б5 5W-30, Армортек А5Б5 5W-30 имеет все соответствия требованиям OEM, что и Люкс 5W-30, а еще дополнительно сверху Ягуар, Фиат и Форд 913D. Скорее наоборот нужно сказать, что Армортек А5Б5 5W-30 это улучшенная версия Люкса 5W-30.

А все масла Shell указаны на сайте Shell? просто встречаются такие продукты как Shell Helix Ultra AF, которых нет на сайте.

Ну, в первую очередь стоит понимать, что пакеты присадок разные, если же посмотреть на профиль продукта, то видно, что продукты похожи, но отличия есть, у армортек А5/В5 есть спеки Ягуара, Фиата, но что самое главное, благодаря чему мы можем сравнить чем, же лучше Армортек А5Б5 это спеки Форда. У Армортека А5Б5 есть одобрение Ford WSS-M2C-913-D. По этой ссылке можно посмотреть чем же отличаются эти спеки : https://online.lubrizol.com/relperftool/pc.html, если там ввести фордовские спеки D и C, то видим, что у Dешной спеки больше сопротивление износу и лучше сопротивление окислительной пол