vanogud

провоцируете на "преступление века"?

а не ультратек ли это?

Только моторное масло в анализе участвует? хоть по количеству сообщений не прохожу, а то мог бы предложить анализ отработки ATF III в мкпп 21807, тема в подписи.

http://rosneft-lubricants.ru/products/#cat1-1 вот тут есть

Rosneft Kinetic ATF III месяца через 3-4

niyazx 1 редко бывала при трогании не вкл, сцепление пару раз приходилось выжимать. вторая переключалась так же как у вас типо "ступенькой" пока тепло было без хруста, или с хрустом только если при высоких оборотах переключаться с 1 на 2 (так же как и на старых кпп, это уже по опыту эксплуатации 09 и 14) как похолодало ниже +5 (чем холоднее тем хуже) то после ночной стоянки становилась ступенька более выраженной и переключение уже с хрустом происходило если не выдерживать паузу при переключении т.е ведешь рычаг пока не почувствуешь ступеньку, выжидаешь пару сек потом дожимаешь до вкл передачи.

torcon я так и планирую, как раз и получатся примерно одинаковые условия эксплуатации.

скорее всего качество синхронов такое, так бы у всех проблемы были. на 2180 по гарантии меняли синхроны 2 передачи когда она вышла, потом их доработали и проблема ушла. к тому же многоконусным синхронам нужно менее вязкое масло для работы поэтому и стали 75w85 лить. у меня хруст в основном в морозы поэтому залил ATF III на проверку как себя поведет менее вязкое масло, при цене 350р за литр она по вязкости как 75W80 а по температуре застывания явно впереди.

Попросил лабораторию дать оценку по маслу. Здравствуйте. По вашей отработке можно сказать, что всё в норме. Вязкость немного ниже, чем допускает класс 85, но мы не знаем какая она была изначально, чтобы судить о её снижении в следствие деструкции модификатора. Содержание металлов износа вписывается даже в лимиты для тихоходных промышленных редукторов, при этом нужно учитывать, что узел новый и на обкатке. Залив менее вязкое масло можно улучшить срабатывание синхронизаторов, но как это скажется на износе шестерён будет зависеть в первую очередь от пакета присадок в конкретном применяемом м

torcon А по пакету присадок можете что сказать о масле?

torcon 1) забыл дописать что залил вместо него не 75w90 а ATF III. Хруст сразу после замены пропал. до замены хрустела как на улице похоладало ниже +5 и только после стоянки. стоило немного поездить пропадало. 2) ну это само сабой, анализ делался больше для перестраховки, ну и посмотреть что там с завода льют. 3) да герметика не пожалели на заводе. 4) может оно и есть 75W80? просто название и вязкость написал как мне автоваз ответил,

Dimmy уже поменял, хруст пропал. (p.s прошу прощения что сразу не написал что заменил на АТФ 3, а не 75w90)

AlexH rodof Basai717 анализ масла

Масло первой конвейерной заливки (Rosneft Kinetic MT 75W-85) МКПП 21807 Lada Vesta Заводское масло с КПП Lada Vesta SW 1.6 2018 г.в Доливки масла - нет Следы отложений-нет. Режим эксплуатации - город трасса 50/50 Объем заливаемого масла 2,2л Отбор пробы - в чистую пластиковую тару в середине слива. пробег на момент замены 5300км Причина замены хруст 2 передачи на холодную.

Mincer Я так и думал. Вот только как их при заказе отличить, ведь может и старое прийти.

Здравствуйте! Почему масло вроде одно, а описания разные?

AlexH вот что автоваз ответил. это для 1,6 с нашей кпп на 1,8 идет рено кпп там уже должно 75w80 заливаться. у вас какая?

если бы я знал больше то и написал бы сразу. atf III была залита на пробу как поведет себя кпп на менее вязком масле т.к завод не спроста стал лить в новые кпп менее вязкое масло чем было до этого. в вязкости 75W85 выбора практически нет, 75w80 по вязкости почти такое же как и ATF III но стоит дороже и по температуре застывания явно проигрывает, а так как проблема была в кпп в морозы то ее и залил. P.S И вам удачи!

механика, автоваз утверждает что заводская жижа на весь срок службы. на калинах грантах с такой же кпп gl-4 75,80W-80,85,90

5300км залита ATF III от роснефти

интересует у кого какое масло сливалось при замене на весте

Кто нибудь использовал такое масло в кпп? Дело в том что в Весте св 1,6 2018г.в с завода было залито это масло, изначально после покупки авто из салона туго вкл передачи, сначала думал обкатка но со временем при резких переключениях стала подхрустывать 2 передача, в морозы ниже -20 стало еще хуже. как потеплело сразу поехпл в гараж и заменил. хруст прекратился передачи стали вкл как на заглушенном моторе. на фото то что слилось

а чего никто в лабу отработку ATF из мкпп не посылал?

2 скрин магнум без а3 для сравнения цены

скорее всего ошибка, на сайте 170