Роман 73
-
Публикаций
16 553 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
22
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Роман 73
-
-
А вот всё то же самое, машина так же стояла пару дней, температура на улице плю-минус такая же и такой же холодный пуск. Стука никакого нет. И так каждый раз, стук этот плавающий, то он есть, то его нет и только на холодную бывает
0 -
Вот что это за хрень стучит? Особо слышно с 0.16 секунды. Движок холодный, стоял 2 дня, на улице (-6')
0 -
Дата производства на этих канистрах пропечатана внизу (где голубая линия на фото) Ее там с трудом можно увидеть
0 -
10 минут назад, Gaffer сказал:
Тем более, что у вас там широко доступный масла Mobil 1 x2 ESP 0W-20 и Toyota 0W-20.
Цена только на эти масла не очень доступна )))
0 -
2 минуты назад, Anders111 сказал:
Распредвал вращается с оборотами в 2 раза меньше коленвала.
Если бы *добил * натяжитель стук мы бы слышали чаще. А точнее как непрерывный.
Так стучит не сам натяжитель, а цепь. Да, стук в 2 раза медленнее оборотов коленвала, т.е стук идет сверху, с распредвалов, а еще точнее цепь провисшая долбит вверху. Был видос, где сняли клапанную крышку и нажимали пальцем на цепь между валами. Вот ровно такой же стук был, брякала она обо что-то.
0 -
13 минут назад, Anders111 сказал:
На видео частота стука почти в 2 раза меньше оборотов кв. Вывод сам собой.
На видео 1000об.мин. Т.е.17 стуков в секунду. Тут явно не 17 в сек.
Что вы хотите этим сказать??
0 -
6 минут назад, Anders111 сказал:
Всё верно. Слабая цепь даёт равномерный шум, и характерно *бряканье* при смене оборотов.
Многие люди пишут, что им меняли ГНЦ и этот стук (цокот) уходит. Гидрики тоже меняют по гарантии, но очень редко приговаривают именно их, судя по форумам.
0 -
5 минут назад, alex323 сказал:
пипец молотит... Никогда такого на своем G4NA не слышал. Масло 0-20, 5-20, 0-30.
Надо сказать, что человек, который выложил это видео, пишет, что пробег всего 1450 км, т.е масло там еще заводское, которое судя по анализам отработки, на этом форуме озвучивалось, как 5w20. С моей Сонатой история такая же, с салона такой стук, причем, как я и говорил, он то есть, то его нет. Было прочитано много форумов и просмотрено много видео по данному вопросу, вывода два, на новых машинах, где задиров пока еще нет, это может быть либо подклинивающий ГНЦ и тогда это цепь шлёпает, либо какой-то гидрик.
0 -
16 минут назад, Denver 76 сказал:
Такая же фигня. Стук с первого дня покупки этот. То есть, то нет. Лето зима- безразницы.. Дилер утверждает, что гидрики. Стук идёт вроде как со стороны цепи, но там ведь ещё два фазика есть. 0-20,0-30,5-30 без разницы, На 0-20 может реже чуток бывает, но это все плюс минус.
Соглашусь полностью, единственно на нулёвках, все же, этот звук не такой звонкий, не такой ярковыраженный что ли.
1 -
5 минут назад, Denver 76 сказал:
Не может же у всех поголовно быть бракованный гнц. Судя по инет ресурсам все nu,так работают
Видимо может. Вернее он не бракованный, у него такой конструктив, нелепый. В К-Power разобрали и показали ГНЦ КИА ОПТИМА движок GDI , без слез не взглянешь. А на НАшем более современном (усовершенствованном) G4NA, он, видимо, еще нелепее, потому, что жалуются все поголовно на эти стуки-звуки, которые как фантомы, то есть, то нет.
0 -
4 минуты назад, Neman сказал:
Кстати когда этот звук есть он пропадает если поднять обороты к 2000, видимо давление масла увеличивается и все становится на свои места
Надо будет попробовать, ради интереса))
0 -
26 минут назад, Вадим_69 сказал:
Гидронатяжитель цепи, как и система изменения фаз газораспределения используют масло как рабочее тепло, т.е. важны именно ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ функции масла. Чем меньше вязкость, тем ЛУЧШЕ эти функции. И это - одна из причин рекомендаций автопроизводителем в эти моторы маловязких масел. Так что дело не только в "пресловутой" экологии... И об этом писали аксакалы данного форума (в т.ч. мотористы) ещё триста лет назад...
ИМХО, чем ниже вязкость при 40 гр., тем лучше работа гидронатяжителя на холодную...
Ответ понятен. Действительно, на Медалисте 0w20 и сейчас на МЕГА Турбо СИНе 0w30, этот звук бывает очень редко и он не такой звонкий, как было на диллерском Шелл 5w30 С3, у которого вязкость при 40' - 70,16.
2 -
24 минуты назад, Роман 73 сказал:
Пришел к выводу, что это стучит цепь на холодную. Т.е тупо не работает ГНЦ , он просто не натягивает цепь и она долбит первое время, пока двигатель не прогреется. Отсюда вопрос - какое лучше масло лить в двигатель, именно для, скажем так, корректной работы ГНЦ ? Маловязкие 5w20, 0w20, или же лучше вязкие 5w30 А3В4?? Ведь так стучат эти движки с новА , с салонов, совсем еще без пробегов, но и не при каждом холодном пуске есть эта проблема. Она то есть, то ее нет. Бывает, что двигатель работает нормально, т.е ГНЦ нормально натягивает цепь. Проблему задиров мы сейчас не рассматриваем, тем более, что маслянные форсунки охлаждения уже стоят, в последних движках этой серии. Кто, что думает?
Похоже, но это все же цепь стучит. Клацает, или цокотит, кому как угоднее))) ГНЦ подклинивает и не натягивает должным образом цепь
1 -
В 12.01.2019 в 20:24, stalk:er сказал:
Пришел к выводу, что это стучит цепь на холодную. Т.е тупо не работает ГНЦ , он просто не натягивает цепь и она долбит первое время, пока двигатель не прогреется. Отсюда вопрос - какое лучше масло лить в двигатель, именно для, скажем так, корректной работы ГНЦ ? Маловязкие 5w20, 0w20, или же лучше вязкие 5w30 А3В4?? Ведь так стучат эти движки с новА , с салонов, совсем еще без пробегов, но и не при каждом холодном пуске есть эта проблема. Она то есть, то ее нет. Бывает, что двигатель работает нормально, т.е ГНЦ нормально натягивает цепь. Проблему задиров мы сейчас не рассматриваем, тем более, что маслянные форсунки охлаждения уже стоят, в последних движках этой серии. Кто, что думает?
0 -
3 минуты назад, White Oleander сказал:
По критике трудящихся, с открытым капотом). Сегодня ветерок, чуть туже стартанул моторчик.
Критики не было никакой. Мотор у вас работает мягко, единственное, еще бы послушать его звук, когда упадут прогревочные обороты. Я думаю всё это надо делать не в этой теме, конечно. Боюсь модераторы удалят, как оффтоп. А вообще мысль очень хорошая, выкладывать звук наших движков, но при этом обязательно указывать марку двигателя, пробеги, какой бензин заливаете, режимы ( трасса/город) какое масло льётся и т.д. Было бы очень познавательно. Возможно такая тема уже есть на форуме. Что касается вашего видео, масло я так понял 5w20, пробег около 50 тыс. Еще бы узнать режим эксплуатации и всё, о чем я писал выше. А так - зачёт
0 -
23 минуты назад, White Oleander сказал:
Немного по шуму движка. Вчера записал небольшое видео. Машина стояла двое суток.
И что автор хотел сказать этим видео, я не понял ?? А если уж и слушать, как работает двигатель, то надо было поднять капот, звук был бы совсем другой. Так особо ничего и не слышно
1 -
9 часов назад, Fujik сказал:
Если в приоритете цена, то:
- Веста в любых ее проявлениях. Цена ниже, фарша больше, ремонт ниже , ТО ниже и тд.
Если комфорт и желание " ИНОРМАКУ МНЕ", а порой и цена ниже :
- все от ВАГа
А если не брезгливые:
- то Б.У. рынок рулит !
ps - лично я жду продаж нового Поло .
А вообще , считаю, что такими темпами ,как инфляция у нас в стране идет , то рынок Б.У. машин будет расти и очень перспективен. А многие люди будут выкатывать, что имеют на руках. Цены на бензин еще все впереди, налоги, штрафы, ОСАГО и КАСКО, гос.пошлины, пересдача прав скоро сюрпризы будут и тд... Но это мое личное мнение.
Всякие РИО за 1.1 ляма или солярисы за 1.2 ляма или цераты за 1.3 ляма - уже улыбку только вызывают, если честно
У меня две машины в семье, у меня и у сына, обе новые. У сына Веста, у меня Соната. Надо сказать, что Сонату я взял за 1млн.200 тыс. Машина бизнес-класса, 5 метров длинной, 160км/ч идет по трассе - даже не шевелится и не напрягается. Из-за 6-ти ступки АКПП обороты двигателя при 140 км/ч около 3000, что реально экономит бензин и бережёт движок. Веста ( за которую просят в максималке 900 тысяч +) машина тоже неплохая, но с Солярисами и РИО даже близко не стоит, а до Сонаты ей, как до луны. Теперь о качестве корейцев. Это уже третий мой кореец подряд. Сначала была Шевроле Эпика 3года, затем Санг-Енг Нью Актион 5 лет, обе брал новыми с салона. Так вот, за эти 8 лет, я не вложил ни в одного из этих корейцев на ремонт ни копейки, обе машины просто ездили и не ломались. Лил бензин и омывайку, менял тормозные колодки, масло и фильтра и всеооо. Больше не менял НИЧЕГО . Эпика прошла 100 тыс. км, Санг- Енг 150 тыс.км. Японцы и немцы может тоже неплохие машинки, но вы цену на них видели?? Про б/у даже говорить не хочу. Каждому свое. Кому, что больше нравится.
3 -
1 час назад, stalk:er сказал:
У меня так же Медалист стоит как вкопаный! Правда город пока один, с сугробами ))
А чё это они стали разными? Из-за красителя? Бред
Ессно не в красителе дело)) Меньше щелочное, меньше молибдена, выше NOACK, индекс вязкости ниже... Вот и набегает
0 -
12 минут назад, Vladi сказал:
Есть у меня уже одна Веста, у сына и кстати на рОботе, пока вроде бегает. А на Сонате пока поезжу, а там видно будет. Если будет себя плохо вести, ессно продам, рука не дрогнет. Положительные эмоции и душевное равновесие дороже
1 -
28 минут назад, Alexandr65 сказал:
Кстати сколько было у вас на спидометре при покупке ???
На одометре было что-то в районе 30-40 км, точнее не помню уже
0 -
5 минут назад, m724 сказал:
Во многих мануалах написано : " Замена масла в том или ином агретате НЕ требуется совсем , масло засчитано на весь срок службы того или иного агрегата!" , они не обманывают , просто не говорят что срок службы без замен масла будет снижен в разы , только и всего !
Согласен
0 -
6 минут назад, Alexandr65 сказал:
зеленый... сейчас его нету..поэтому пензоил....
Ну вот, зеленый Медалист и нынешний Медалист - это уже два разных Медалиста))) А Пензойл - это вообще совсем другое масло, очень хорошее и очень дорогое)))
0 -
Только что, m724 сказал:
обкатка обязательна .
В мануале написано обратное - "дополнительная обкатка данного двигателя не требуется, но первую тысячу пробега стараться длительно не поднимать обороты двигателя выше 3000 " Примерно так там написано. Если надо, могу сделать скрин мануала , но это только завтра
0 -
13 минут назад, Alexandr65 сказал:
nu g4nbb 1/8 150л.с пробег 54000 зепро медаллист 0-20 .. сейчас пензойл 0-20 ..в основном трасса..езжу в среднем 130 ..бывает и даю гари...у нас есть хорошие дороги без камер. А двигатель немногим отличается от вашего... только только обьемом..а лошади теже форсунок нету..
Ну вот вы и ответили на свой вопрос. Двигатель совсем другой, у меня маслофорсунки уже стоят, пробег у вас приличный, т.е двигатель обкатан, а у меня Медалист был залит при общем пробеге двигателя 8 тыс.км, возможно еще идёт притирка/обкатка. Медалист лили уже новый, который обычного цвета, или еще старый, зелёный, из запасов ??
0
Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
14 тыс. км, но звук такой с салона, он то есть, то его нет