Андрюханчик

А пакетик присадок противоизносных и моющих похудел. Да и вязкость по 100 градусах подросла, будем кататься на моторио, благо за благовременно затарился по дешевке пятишкими

Так же хочу добавить, что зимы ещё не видели все время + температура, ночью максимум -4, сейчас + 14

Я давно об этом писал(фордовские, ер6, Нива, газель, хундай, даже ленд ровер дизельный), но при этом не на всех двигателях (Приора и четырка движки 8 клапанные) не было снижения температуры. Однако снижение тепрературы происходит только на оборотах выше 2700 и на скорости больше 80 км/ч, а так же дольше прогреваются, а в ниже указанных параметров все норм.

Я тоже Лукойл 5-40 скатаю с 10% пое (так как по заводу ей необходимо 5-30 а5-б5) и перейду обратно рекомендуемую вязкость с 3-5 % пое.

Фордовский 1.8 - 125 лс (он же маздовский). Масло Лукойл люкс 5-30, теперь буду добавлять в Лукойл люкс 5-40

Да. Я добавляю пое в очень жирные масла, при санаторной эксплуатации.

Нет, так как считаю это нецелесообразно в виду большого пробега и первой заливки поэ, после 4 заливок (это примерно через 10 мес) можно будет и детальный анализ сделать, когда все старые отложения вымоются

Через 600 км поменяю, а это через 5 дней.

215 моточасов

Господа, у кого какие соображения? Масло Лукойл 5-30 люкс, с пое 10% пробег 9400. Живое или нет согласно капельной пробы?

Господа, у кого какие соображения? Масло Лукойл 5-30 люкс, с пое 10% пробег 9400. Живое или нет согласно капельной пробы?

brigada2 лей и не заморачивайся, перед заливкой для успокоения души хорошенько поболтай его и будет тебе счастье

Хочу добавить, что езжу на газу (пропан...)

Если это считается большим масложером, тогда у меня машина на масле ездить. Так как до заливки поэ был ЖОР масла 1литр на 1000 км. После заливки поэ и пробега на нем около 2 - 2.5 тысяч 400 грамм на 1000 км. Дальше будем посмотреть. Дыма нет, нагара на свечах нет, ни где ни льётся, выхлопная труба чуть чуть с нагаром на изгибе (можно сказать даже почти сизая) и т.д. Куда девается масло не знаю.

biguxa Я полностью согласен с автором. Через 2 недели замена масла буду лить Лукойл люкс 5-40 с 15% поэ 32, так как надо докатать оставшиеся 6 канист и сделать из 5-40 что бы получилось 5(?)-30. Посмотрим что получиться.

У меня есть помойму канистра 15 года если не выкинул это была последняя из старых запасов и март 18. Если надо то можно поискать

Господа, вы реально думаете, что там может что то поменяться? С 2012 года езжу на этом масле и каких либо изменений как в лучшую или худшую сторону не заметил.

Что Японская подделка?

Dmvdm Фордовский 1,8 на 125 лошадей, он же маздовский

Полностью согласен с автором, так как эстеры за счёт полярности лучше в себе удерживают присадки. А так же когда начинают конкурировать, значит zddp меньше срабатываются, однако в свой транспорт, я все равно лью жирные масла, которые разбавляю 10% поэ.

Да это не страшно, если масло литрами не жрет, в топливе этой хрени на много больше

Кстати хотел спросить, сколько стоит анализ масла, а то через 1 тыс замена, может проверить

FenixDv Да нет, я масло на 10 тыс меняю, это где то 200-210 мч., когда температура нормализуется, я ещё 200 грамм пое подливаю.

vov Да нет я особо ни чего не замечал, одно что могу сказать все машины на которых я езжу после добавления поэ ПОПЕРЛИ, так они даже не ездили в младенчестве, особенно вольво, она у меня самая... (не могу сказать, что старая, язык не поворачивается, так как новым авто грамадную фору даст), но двигун крутиться на много легче и резвее, калину спорт с места и на разгон мамину маму так делает, что шансов не остаётся и это на газу, а на бензине проверить не могу фильтра по забивались, жду тепла.

Каждый раз как добовляю пое у меня на всех авто температура падает но по прошествии 3-4 тысяч она возвращается в норму. Термостаты кроме пыжа везде механические