Edge79

Я в своё время и моторкрафт в красных канистрах лил и пензоил( когда он ещё адекватных денег стоил). Лейте моторкрафт и не парьтесь, меняйте почаще. Коноко плохих масел не делает..

У меня родные диски с завода умерли в ноль к 45 тысячам. Купил всеми проклинаемый фенокс— сейчас пробег 158000 а они падла все никак не сотрутся)) Правда на внутрянке появился буртик и стали скрипеть. Колодки докатаю (ещё тысяч пять)и заменю на ремсу( уже прикупил) посмотрим как они ходят.

Не более чем маркетинг. Что шелл что Лукойл , все этим грешат

Что это меняет))Если салат Оливье приготовят пять разных женщин-это все равно будет салат Оливье с минимальными отличиями

Спецификацию понюхал

А на русский можно перевести))

Что там интересного.Уровень лукойл люкс.Люкс даже SN

В атмо и обычного за глаза

http://profmasla.ru/files/pdf/Rotella_T6_5W-40_(TDS-rus).pdf вот такое

Шелл ротелла залей.Субаристы прям счастливы от него

Разве в эти моторы не 504-507 масла нужны??

Вопрос снят.Я думал на него анализ был по свежему.

А чего этой нет?

Здесь проблема не в моделях машин,а в том что автор сам ни хрена не представляет что он хочет.Машину берут не потому что красивенькая,а под конкретные цели.Для чего больше нужна к тому берегу и надо плыть.А тут полный салат в голове-хочу не знаю кого,кого знаю-не хочу....

Я не спец, но где то мне попадалось видео, что там все дело в масляном насосе- залипает какой то клапан и происходят все эти чудеса.

Вот такое вам после ремонта надо.При его цене вообще шик

Хороший магазинчик,несколько раз брал у вас масло.Не планируете расширять ассортимент в виде Шеврона,Петроканады,несте и подобных брендов??Спасибо

Не чиновник ты в душе ни хрена))Им дай волю они ещё налог на налог придумают

Я вот одного не понимаю,кто вам в голову вбил что на дизеле прям вот непременно должен сгореть насос и полететь форсунки.У меня у товарища фиат-пробег под 400 тысяч-все форсунки,насос все родное.На форумах сижу-ездят люди спокойно,никто не парится,. До 200 тысяч вообще проблем не бывает при использовании оригинальных фильтров и нормального топлива,а больше сейчас на одной машине практически никто не ездит. Пока что пол инета забито в основном надежными бензинками с задранными цилиндрами,алюсилами-никасилами,перепрыгнувшими цепями и прочими ништяками.

Херня это все.Замочи на пару дней в димексиде-точно выкрутятся без проблем

А я бы смотрел на масла для комтранса.Типа рубии или ДЕЛО и оставался на 30-ке

Вам шашечки или ехать??Я две коробки узавтойла без допусков скатал,у татнефти допусков практически никаких-и это никик не мешает им быть хорошими маслами.Это масло уровня МВ 229.5

Честно говоря эти тесты не для кроссоверов. Их потолок лужу в пол колеса проехать, да на снегу тронуться без проблем.Все. Большинство свою задачу выполняют спокойно.А большее им и не надо, для всего остального идут уже внедорожники и прочее

Будет,акция до 31числа

Рено докер возьми. Все эти басни про французов не более чем басни.