Перейти к публикации

gerfalcon

Пользователи
  • Публикаций

    372
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя gerfalcon

  1. ребята, можем долго развивать демагогию. У каждого она будет своя. Здесь главное, что при анализе было отмечено наличие этих эфиров. Плохо это или хорошо - мы до конца не знаем. Это не повод как критиковать масло, так и его хвалить. Дальше каждый решит сам, залить это масло в его авто или нет.
  2. Просто Колян Но ведь его можно было и не добавлять в моторное масло. Зачем заведомо вредить товарному маслу? Сделали бы пао+кряк без эфиров. Я думаю, что на самом деле тот кропалик, что имеется в составе, существенно не влияет на суть продукта. В остальном, продукт качественный. А дальше с ДОФТ - каждый сам себе построит свое мнение. Я об этом указал в описании. Боитесь - думайте Чтобы до конца что-то утверждать, надо быть химиком-технологом и понимать все от и до не на уровне поиска в интернете о ДОФТ, а досконально, что оно дает, как отразится или не отр
  3. Просто Колян Логика то железная , спору нет. А чем Вы можете доказать обратное в свою очередь ? Только практика покажет, что и как с эфирами
  4. Просто Колян Таиф все же не идиоты, чтобы лить эфиры, от которых все резинки и сальники пострадают. К тому же, вас никто не заставляет его заливать. Здесь люди как только не изощряются, но не помню, чтобы хоть один мотор лёг
  5. Просто Колян это не криминально
  6. Заявленные стандарты: API SP, ILSAC GF-6А. Теперь по маслу: 1) Вязкость при 40С и 100С несколько выше средних показателей для 0w-20, что позволяет нам иметь небольшой запас по вязкости на просадку. 2) Щелочное число = 6,64 мгКОН - довольно средний показатель, но он достаточен для коротких интервалов смены в 5-7 тысяч километров. В тяжелых условиях эксплуатации не стоит перекатывать данное масло более 200-250 моточасов. 3) Зольность сульфатная = 0,73% - отличный показатель. Масло сберегает навороченные катализаторы от отложений, пакет API SP современного уровня. Есть за
  7. не, ну а чего гульнули - оно же и С2 !))) там поменьше вязкость нужна. А так и для с2, и для с3 - всем сплясали
  8. gerfalcon

    Масла Repsol

    Ky6uk у меня такое же было, только АСЕА С2 2290 PSA Всё тоже самое. Нормально откатался 6000 км.
  9. по вязкости получилось С2 с соответствующим HTHS Бора не положили в Лубризоле. Печаль.
  10. gerfalcon

    Sintec Platinum 7000 5W-30 C3 (API SP, ACEA C2/C3)

    YuraTerekhin подойдет. Там разницы с гулькин хер)
  11. Kotofei вчера на АЗС Трасса в МО стояла банка такая по 3799. В Метро СС цены часто высокие без акций. Только с акциями они выводят их в среднерыночные или в сторону скидок. Сейчас надо только по скидкам ловить масла. Покупать их просто так, когда тебя уже припёрло и деваться некуда и будешь брать в 2 раза дороже аналогов - не вариант. Тот же Синтек С2С3 сейчас брали по 1500
  12. gerfalcon

    BFGOODRICH - летняя резина

    PhD Не знаешь, как к ними относится, к тестам. В прошлом году одно, в этом другое. То хорошая, то плохая. А в целом, люди вроде довольны
  13. gerfalcon

    BFGOODRICH - летняя резина

    Skif_tlt И у меня тоже польская. Буду ставить у июлю, пока ещё есть 1 мм остатка на Энерджи сейвер . В наших реалиях надо докатать
  14. SL1 Тогда да, Синтек будет дешёвым и доступным к покупке.
  15. А если так объективно подойти в целью экономии средств и наличия, то слезайте на 5w-30 и там уже будет море выбора, начиная от Танеко/Газпромнефть/Лукойл за 3000, ZIC около 3-4 тысяч итд И нефиг голову ломать двадцатками, которых дешевых нету особо Zic ZIC X7 FE 0W-20 еще можно поискать Синтек тоже есть 0-20
  16. gerfalcon

    Масла Taneco

    fever.mode Второго не было. Мне и этого за глаза, в принципе
  17. подойдет любое из перечисленных. Откровенного шлака не будет нигде. Нормальное рабочее масло.
  18. gerfalcon

    Sintec Platinum 7000 5W-30 C3 (API SP, ACEA C2/C3)

    Взял две канистры на пробу. Итого запасов хватит на 100 тысяч км Пора остановиться
  19. gerfalcon

    Масла Taneco

    Hanval Rus У меня 6 тысяч км это 250 моточасов Для с3 больше не стоит
  20. gerfalcon

    Масла Taneco

    fever.mode 5-6 тысяч км. Больше оно не выдержит - объем картера 3,5 литра. Езда по Москве и области
  21. Trucker-69 Ну не заливайте. Дело ваше. Генезис купите тогда. Трагедии нет
  22. Bender88 можно подумать, что написание магических допусков не позволяло разлить в тару "Любую" чачу... Кто-то будет контроллировать каждую партию и ловить за руку? сомневаюсь. А свои лабы всегда сделают всё красиво. Это Россия. Хотя и импорт тоже косячил периодически. А, впрочем - зачем Лучку специально лить туда что попало... смысл ... Ну думаю, что будут большИе залёты

×
×
  • Создать...