KVAdim

Отъездил зиму на этом масле, купил как-то на АЗС Татнефть остатки 12.2018 года. Проехал 5000 км, из них примерно 3500 км трасса. Счетчик моточасов насчитал всего 120 часов к моменту слива. Но после примерно 4500 км мотор стал работать очень шумно (после замены снова тихо работает). Счетчик моточасов насчитал всего 120 часов к моменту слива. Какой-то неоднозначный итог получился, пока было тихо все нравилось, но как-то оно очень резко сдулось по ощущениям. Слилось прям жидкое с прогретого мотора, как-то обычно гуще было.

Вот прямой аналог вашей свечи: KH7RKJIP11 (https://ms-marshal.ru/catalog/kh7rkjip11/), непосредственно от изготовителя. В виду засилия подделок, перешел на этого производителя, как и все мои родственники и знакомые уже. Отлично работают, проблем нет.

Карамболь Съездил на новогодние каникулы на "большую землю", накатал около 4,5 т.км. Попадал в разную погоду от +2 до -17, со скользкой, мокрой и заметенной дорогой. У меня претензий к поведению нет. В сравнении с конти 2ми, ощутимая разница в торможении, в пользу хэнкука. Также нет едва заметного увода авто вправо, который был с конти2, наверное все-таки сказывался несимметричный рисунок на конти.

SUDYA DRED Подбирал брату на рио 1,6 2017 гв: обычные DH6RKE10, иридиевые -DH6RKI10. Были куплены вторые. Нареканий к работе нет

Купил для сравнения свечи Torch и MS-Marshal на детский квадроцикл. На фото хуже видно, но вживую MS-Marshal по качеству обработки поверхностей, соосности электрода, покрытию выглядит лучше. На Форестере накатал на свечах MS-Marshal (писал тут ранее) порядка 10000 км- проблем нет.

К теме про Кордиант... Когда хотел купить конти, обратил внимание на наклейку на покрышке Гиславед:

Да, немецкий.Результат 5-и лет эксплуатации на фото. Вклеенный шип на новой покрышке сразу видно, он покрыт какой-то коричневой пленкой, не блестит металлом. Да и если надавить ключом вдоль боковой стенки шипа, резина не сдвигается.

В этом году купил Hankook Winter i Pike RS2 W429 225/55 R17 101T взамен Сonti icecontact2. Изначально хотел купить Сonti icecontact2, но решил посмотреть как они теперь выглядят по факту. Оказалось на новых шипы не вклеены как раньше, а просто вставлены, покрышки сделаны у нас в РФ, короче говоря, остановило, что шипы не вклеены. В итоге купил Hankook Winter i Pike RS2 W429 225/55 R17 101T, сделаны вроде-бы в Индонезии (точно не помню). Первые впечатления были не очень... Началось с того, что 2 колеса выдали с огромными грузами, под 120 г. Поехал в шиномонтаж, одну покрышку покрутили по диску,

Как-то писал уже тут на форуме, И сейчас на нем, проблем нет. Еще 4 авто (родных и знакомых) на акб свитч (ЕАЗ) и с ними все в порядке

Купил такую же смазку как на фото выше на ОЗОН, случайно увидел. Купил впрок, пока не пользовался. Но давным -давно у отца в гараже была такая смазка, мы ей смазывали шаровые. Так вот могу сказать, что она 1 в1 как по запаху, так по чрезвычайной липкости и тянется с такими-же волокнами очень долго, нужно прям разрывать. На мой взгляд это именно ШРБ-4

Добрый день! Как-то описывал на дроме свою переделку под бумажный фильтр на Форестер Sh ( https://www.forumsdrom.ru/subaru/t1151984576-p230.html#post1213997954 ), может кому пригодится. Никаких отрицательных моментов за пару лет у меня не проявилось, за фильтром гораздо меньше мелкодисперсной пыли, чем со штатным, можно сказать что ее нет. Единственный минус- для замены фильтра нужно снимать короб целиком и устанавливать фильтр на снятом, а затем устанавливать в сборе на место.

Если нужно разово и доступ к свечам легкий, можно обойтись обычным электронным безменом (весами). 1 Ньютон- это 101,97 грамма. Допустим у свечи момент затяжки 28 Нм. Т.е., если взять рычаг 1метр, то его нужно потянуть (за конец) с усилием 28Н (или 28*101,97=2,86 кг на весах). Если пол метра- 28/0,5=56Н (5,71 кг на весах), если 0,3 метра,соответственно, 28/0,3=93,3 Н (9,5кг на весах)- так можно пересчитать на любую длину рычага.

А зачем разводить? Отмерил сколько надо, залил в горловину поглубже, потом бензином аккуратно смыл остатки в бак и заправляешься дальше

torcon , по уровням я сравнивал, но все равно масло другое, похоже, температура застывания раньше- минус 58, сейчас минус 47.

Поделитесь кто-нибудь фото струи масла из канистры 2024 года, пожалуйста? До 22 года масло было мутным на просвет, желтоватого оттенка (мотор работал тихо). После темнее и прозрачное (шумная работа). Хочется вернуться на это масло, если оно стало как раньше.

sedser вот тоже писал на эту тему: Вожу в авто так, запаха нет

Testosteron Речь про это-же масло или про другое? Не понятно из написанного просто. Я то от этого бренда совсем ушёл, но может кому-то будет еще полезно.

Небольшой "лайфхак" по перевозке в авто емкости с керопуром: если возить в упаковке, то все-равно запах просачивается. Я стал дополнительно закрывать емкость в зип-пакет оставшийся от таблеток для посудомойки -запаха нет совсем.

Могу поделиться ощущениями на этом масле: 1)на старом пакете -при заливке визуально слегка мутное масло, не идеально прозрачное. Мотор до 7000 работал очень тихо; 2) на новом пакете (конец 22 и далее)- при заливке масло прозрачное. После 5500 км, слыша двигатель на хх, хочется поскорее заменить. Сливается прям жидкое. Понятно, что это на ощущениях, но разница очень заметна. На "старом" пакете отъездил практически два года.

Илья1985 В воскресенье слил Neste proaxle 75W90 с заднего редуктора. Работало 5 лет, пробег около 75 т.км. Так вот оно слилось практически прозрачным. На магните практически ничего не было, тогда как слитое родное было чернющим и с обилием мелкодисперсной стружки на магните.

Я поставил обычный (европейский) 60Ач, с обратной полярностью. Штатное крепление подошло, места хватает. Единственное - заменил поддон, купил под размер нового.

Подзарядил АКБ Switch, Елабужского производства (ЕАЗ). Спустя сутки после окончания зарядки результат теста такой (АКБ 2 года, с хвостиком):

Вот на них. Почему-то в первом собщении ссылка не сработала

Съездил на этих свечах "на большую землю", в сумме накатал уже порядка 5000 км. Эксплуатировал, соответственно, на всех режимах. Проблем нет, мотор работает ровно, и отлично едет... Продолжаю вести наблюдения)

Поставил в выходные комплект таких свечей, взамен NGK, отработавших примерно 100 т.км. Мотор работает ровно, едет отлично. Пока разница только в работе на ХХ, после сброса контроллера- на старых заваливал обороты очень долго. Тут как-то незаметно адаптировался (адаптацию заслонки после сброса провожу, но почистить руки не дошли еще). Веду наблюдение..