The casper
-
Публикаций
128 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем The casper
-
-
2 минуты назад, Optovik сказал:
The casper товорищ, не надо тему засорять Гозами и формами. Можно получить нахлобучку от модератора.
Наверно, это надо не мне вопрос адресовать, эту тему не я поднял.
Мой вопрос предельно прост - с точки зрения обычного обывателя стоит ли уходить в дебри выбора масла или нет? Свою позицию я озвучил. Насколько она верна или нет? собственно, это именно то, о чем я и хотел спросить.
0 -
6 минут назад, Barmaley сказал:
В том что палево выиграет по ценнику. А покупать что-то нормальное - в РБ так ещё и докажи, что не причинял ущерб государству.
Честно говоря, странная история приплести сюда тендер. Они , конечно, разные - много уже изначально решенных, но я могу точно сказать, что у вас будут серьезные проблемы , если накосячите с поставками в рамках ГОЗ. Если , конечно ,у вас нет родственников "откуда надо".
Так что я пока не увидел , в чем заключается моя неправота в рассуждениях, если она есть.
0 -
3 минуты назад, Legion777 сказал:
Это разнын по сути, содержанию и характеру процессы и понятия.
Но понимания ни того, ни другого пока нет.
К тому же, сдвоенные определения пишутся через дефис - этого тоже пока нет понимания.
Очень "ценные" замечания. Наблюдайте дальше.
1 -
4 минуты назад, Barmaley сказал:
Ну да. Рассказать, как у нас тендеры выигрывают? Даже без явного договорняка дешман прокатит на ура.
А экспертизу проводить и т.д. 99.9% не будет.
Кому дешевле?
Ну попробуйте сделать поставки брака по ГОЗУ на основе 275 ФЗ на какой нибудь военный завод. Вас будет ожидать крайне неприятный сюрприз в виде , как минимум ,прокуратуры через некоторое время.
0 -
1 минуту назад, Barmaley сказал:
Ну да. Рассказать, как у нас тендеры выигрывают? Даже без явного договорняка дешман прокатит на ура.
А экспертизу проводить и т.д. 99.9% не будет.
Кому дешевле?
При чем тут гос тендеры и получение налогов с коммерческой ООО -шки ? Связь какая ?
0 -
6 минут назад, Optovik сказал:
The casper Видимо вы что то путаете. Дистрибьютор это по сути первое лицо после производителя, тогда возникает вопрос почему ему верить нельзя. С маслом Shell на самом де не так всё и плохо. При проверке на подлинность если проверить оригинальную канистру то первый раз у вас ОК, второй раз уже есть сомнения и третий возможно выкупили фальсификат. Народ ссылается на маркетплейс то есть торговые площадки на которых продаётся что угодно. Тогда все просто покупаете у партнёров производителя и нет проблем. Вы как то собрали всё в кучу. Похоже в этой теме очень много информации которую надо систематизировать.
Я целенаправленно набросал все в кучу , причем, этого не мои мысли ,а то что прочитал здесь, на Ойл клуб. Это такой собирательный образ. Безусловно, надо анализировать каждый пункт и цифры, что мы , как обыватели , вряд ли сможем сделать объективно, но моя основная мысль была в том, что проблема больше похожа на паранойю.
0 -
18 минут назад, Barmaley сказал:
Тема действительно преувеличена,Ю поскольку подделывают ограниченный набор брендов.
Потому что ПИПЛ СХАВАЕТ.
Пипл то, может и схавает , а вот с государством не прокатит. Дешевле во всех смыслах оригинал поставлять, чем с подделкой связываться.
0 -
Читаю темы о подделках и у меня сложилось четкое мнение, что проблема преувеличена. В теме производства масел не очень силен, но зато имею представление о бизнес процессах. Вот допустим, взять Шелл , который я лью. Так , есть устойчивое мнение , что никому из дистрибьюторов , даже указанных на сайте, верить нельзя, вплоть до сомнений покупки на фирменных АЗС. Окей, что же получается по этой логике ? То , что нигде нельзя быть уверенным в покупке оригинального масла. Но если на рынке подделки присутствуют широким охватом , включая крупные торговые сети, интернет-магазины и АЗС, то тогда какого уровня должно быть производство и сбыт этих подделок !? Понятно, что без владения цифрами говорить тяжело, но как так выходит , что огромный завод Шелл , выпускающий масла "теряет" сбыт в ключевых клиентах ? Куда смотрят управленцы и менеджеры, которые смогли вывести и поддерживать компанию мирового уровня? Почему , например, в цепочке поставок "дистрибьютор-гипермаркет" они не могут наладить поставку , ведь для них торговля контрафактом несёт репутационные, финансовые и уголовные риски? Ведь есть ещё один игрок в этой схеме - государство, которое последние годы всеми силами старается повысить сбор налогов со всех и смотреть , как уходит лишняя копейка,а по факту, миллионы , сотни миллионов рублей недополученной прибыли, оно не будет. Это по практике могу сказать. Я уж даже не спрашиваю , куда завод поставляет оригинал, если все забито подделками на рынках сбыта. Я думаю, что вряд ли все вышеперечисленное имеет реальную основу, чтобы за этого переживать.
В конце концов, есть ещё и фактор здоровья - это нервы. Если каждый раз при покупке масла накручивать себя мыслями о об этом, то на мой субъективный взгляд, можно в невроз уйти со всеми вытекающими, а для меня условная капиталка мотора в 200-300 тысяч и близко не сравнится с последствиями для своего здоровья, которое может стоить значительно дороже любой машины.
Поэтому, я для себя выработал алгоритм - идти на сайт компании, искать включенных в список поставщиков , проверять беглым взглядом ( важно : без фанатизма!!) канистру , проверять код. Если все вышеперечисленное нигде в моменте не даёт сбой, считаю , что купил оригинал и забываю об этом. Здоровой пофигизм это полезно.
0 -
здравствуйте! Скажите, если из списка я выбираю направление дистрибьютор , то насколько я могу быть уверенным в том, что мне придет оригинальная продукция , а не подделка? Есть какая то статистика?
0 -
Взял в марте на озоне продукцию Шелл. В списке выбрал именно поставщик Озон. Коды бились зелёным на сайте Шелла, сравнил визуально канистру , купленную на АЗС Шелл. Навскидку, обе идентичны. Угол, цвет печали букв и прочие субъективные вещи сравнивать не стал. На мой взгляд, это уже попахивает паранойей.
0 -
Я купил Шелл на озоне неделю назад. На сайте самого шелла они идут , как официальные представители. Взял 4 и 1 л. На обеих канистрах был коды, которые без проблем пробились. Просто смотрите списки официальных поставщиков той компании-производителя масла, которая заинтересует.
0 -
6 часов назад, Игорь Лахта сказал:
Для меня звучит странно. ПП помогает всю зиму и даже летом на скользкой дороге, но только когда он включен заблаговременно.
Если подходить к нему с позиции "включу, когда понадобится" , можно и прозевать свое счастье.
За 3 сезона 2 раза -это точно не используются все его преимущества
Может, потому что он мне не сильно и нужен?
0 -
1 час назад, Paulson сказал:
Надо было брать что попроще - а не типа Халдексы от ВАГа и Х-Драйв от БМВ - угловой редуктор, карданный вал-электромагнитная муфта (или в иной последовательности), редуктор заднего моста - кузов могут пережить
Попроще что? Была Хонда СРВ с подключаемым ПП. Фактически переднеприводный авто,но так же требует внимания к заднему мосту. Есть там свои особенности, если машина ездит исключительно в городе.
0 -
Как и многие , хотел полноприводный кроссовер. Купил. За 3 сезона полный привод пригодился ну раза два наверно,да и то можно было спокойно объехать те места без экстрима. При этом Халдекс , редуктор ,угловую обслужи(почини) Сейчас вот появились сомнения в необходимости наличия ПП.
2 -
Если не ошибаюсь, то на этом Фрилендер идёт TF80-SC. Я лью idemitsu TLS-LV 8 литров. Можно лить Toyota WS или т.н. оригиналы, например Вольво. В интернете гуляет статья о периодичности замены масл именно в этой коробке не реже 30 т.км. Не знаю насколько правда, но я придерживаюсь именно такого интервала.
0 -
KostasBMW Благодарю за мнение!
Вообще , интересен такой вопрос - имеет ли смысл с какого либо пробега переходить на 5-30 с 0-30 ? Или если соблюдать своевременный интервал замены и лить нормальное топливо резона переходить нет?
0 -
Спрошу пока тема в горячем - лью Shell HU C3 0-30 с периодичностью замены в 250 моточасов. В обозримой перспективе возможно , что ездить буду много ,а именно 30-40% город , 60-70% трасса. Есть желание увеличить интервал замены масла с 250 до 270 моточасов, но в то же время катать машину до 300 т.км. Лью газпромовский дизель 2 года - вопросов ни разу не возникало. Вопрос простой - выдержит это масло интервал в 270 часов без потери надёжности , учитывая живучесть вольвовского дизеля, хорошое качество дизеля (евро-5) , и не поддельное масло ?
ЗЫ. Мотор 2.4
0 -
Что то я не подумал, что канистры из под масла надо фотографировать ,как улики на месте преступления) в следующий раз создам побольше света и качества изображения.
0 -
Фото есть только в этом виде. Масло уже залито. Я сравнивал канистры. На мой взгляд не специалиста все элементы были идентичны - буквы , гравировка самой канистры, бился код. С телефона перевернуть фото не получилось, так что как есть.
0 -
Для поддержания темы: одна канистра куплена на АЗС Шелл , другая в Автодок. На первый взгляд, обе абсолютно идентичны. У обеих канистр защитный код пробивается через сайт.
0 -
Планировал приобрести масло в Shell Autodoc. Раньше он был одним из ваших партнёров ,о чем свидетельствовал список на сайте. Сейчас с удивлением обнаружил , что их уже нет в вашем списке. Скажите, как изменился их статус по отношению к вам ?
0 -
Скажите , на фоне того факта, что была найдена поддельная канистра , на которой бился код, можно сейчас быть уверенным в продукции, приобретаемой у ваших розничных партнёров , указанных на сайте Шелл ?
0 -
Бульбаш Ещё раз - в плане вопроса поддельных лекарств ,я больше доверяю проверенной для меня информации, нежели статейкам и пугалкам из интернета. Просто повторюсь, на фоне этого я вижу, как появляются интернет - страхи.
Но касаемо банок с маслом, то оригинал по вышеуказанным признаками действительно похож на оригинал. Проверил на купленной на АЗС Шелл 4 литровой канистре.
0 -
А вот с лекарствами показательно - знакомая работает непосредственно с аптеками и фармакологией в крупной западной компании с довольно популярными препаратами. На мой вопрос "много ли подделок на лекарственном рынке" она ответила, что за несколько лет работы было всего пару раз и то в виде исключения и что в крупных сетях можно спокойно покупать препараты. Не верить ее словам у меня оснований нет. Я это к чему? Может и тут просто навели панику на ровном месте? Я пока что вижу слишком разрозненную информацию, чтобы на основании неё делать вывод, что "Шелл уже не торт".
0
Подделки моторных масел ОБЩАЯ
в Подделки масел
Опубликовано:
Не совсем понимаю, почему первые несколько вопросов адресованы мне,но постараюсь ответить:
1) ООО - шки разные бывают. Есть условный Шелл и есть условный "Одуванчик" , по факту помойка, которая через несколько отчетных кварталов уйдет в поле зрения налоговой. и платят они (если и платят) по разному и в разном интервале времени. Тут не вижу повода для дискуссии. Вопрос был не в этом.
2) Господа, я может где то что то не так написал,но касаемо тендеров не я поднял эту тему,а только ответил на вопрос. Данную тему так же не вижу смысла педалировать и уж тем более мне про нее объяснять.
Ну вот перешли к теме масел.
Маленькие магазины торгуют контрафактом? Да, в целом , соглашусь. Там никто в проверке не заинтересован. Цена - основной фактор для владельца такого магазина. СТО? тоже соглашусь, потому что проверить оп факту , что налито в бочках нереально. Я вел речь о крупных игроках рынка - известных ритейлерах, интернет-магазинах, АЗС. И на мой взгляд, попасть туда подделке ну крайне сложно.
Что есть ГЗ?
ЗЫ. По поводу подделки лекарств. Человек работает в очень известной западной фармакологической компании. Имеет обязанность в том числе и отслеживать цепочку поставок их продукции в аптечные сети Н-ска. По его словам, с подделками их продукции, он практически не встречался в своей сфере. О других каналах сбыта сказать ничего не могу.