The casper
-
Публикаций
128 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем The casper
-
-
На озоне Shell HU 0-30 ECT 4L 3179р.по акции. Смысла для себя лить это Ликви никакого не вижу. Ну разве что будет греть мысль , что в моторе плескается made in Germany.
0 -
Подскажите пожалуйста, вы можете дать информацию сколько работает то и иное ваше масло в моточасах? Конкретно интересует Shell HU ECT 0-w30 С2/С3.
0 -
Какое масло лучше в плане защитных характеристик - это или Idemitsu TLS-LV для допуска JWS3324 ?
0 -
Shell HU ECT 0-30, дизельный мотор D5244T10. Общий пробег на этом масле около 30 000 км. Замена каждые 250-270 моточасов. По электронному щупу расхода нет никакого.
0 -
Меняю раз в 100 000. Чаще смысла не вижу. Больше денег на масло и работу потратишь, чем на ремонт гура.
0 -
22 часа назад, Lacoste сказал:
Мне в вольву с 5 горшками советует их подбор данное масло))) А так анализ огонь... Была бы дизельная вольва я бы его и лил...
Считаете , что его можно лить в D5244T10 вместо используемого мной сейчас Shell HU ECT C2/C3 0-30 или смысла менять нет ?
0 -
10 минут назад, skorp777 сказал:
А вот попробуй "танкистам" в подборе масла предложить 5/30, да еще без надписи "дизель" на канистре. В воздухе на части разорвут!
А чего не так с этим маслом ? Для дизелей из нулевых В4 5-30 вполне норм. Я может быть себе такое и залил бы. Надо цену ради интереса узнать на него.
0 -
Форумчане, можно ли сделать какие то выводы на основании данного фото? Если да, то создам отдельную тему.
1 -
26.07.2020 в 23:13, kirill2k сказал:
CRESTAkrasnodar , видел по фото, но не уверен, что идет со скобой. Написал запрос в Fenox- не отвечают) Потом не очень вдохновляют отзывы. У Вас был личный опыт с Fenox?
Когда то давно , лет 10 назад, пересекался по работе с сотрудниками по продаже запчастей в розничном магазине. Как сейчас помню - владелец был настроен категорично против Fenox. Очень много возврата по качеству. Доходило до того , что диски с колодками возвращали новыми ,так как они никак не подходили на ту модель,на которую изначально предназначались. Что то мне кажется, что вряд ли за это время качество сильно улучшилось. На мой взгляд, одни из худших производителей запчастей на российском рынке.
1 -
Антибактериальный салонный МАНН.
18 т.км. пройдено из них примерно 80% обогрев или кондиционер с воздухом снаружи с закрытыми стеклами. Рециркуляцией не пользуюсь. Средняя скорость 38 км/ч.
0 -
Интересно, но брать я его , конечно, не буду (с) на HU ECT останусь, пусть подороже ,но доверия к Шелл больше.
0 -
34 минуты назад, SL1 сказал:
Нормальных брендов, ATE, Castrol, Mobil, TCL, Seiken и т.п.
Обычно, большую долговечность, лучшую коррозионную стойкость, может быть по разному, в зависимости от производителя.
Ясно,спасибо.
0 -
19 минут назад, SL1 сказал:
Любую нормальную.
Смысла в DOT5.1 нет, тем более в Эльдорадо. DOT5 вам не подойдет, судя по авто в подписи. Можно взять DOT4 с +, Super, Super Plus в названии.
Под "нормальной" что имеется ввиду?
а что дает 4+ кроме super plus в названии?
0 -
озадачился вопросом замены тормозной жидкости. Уже пошел третий год, пора бы менять, но озадачился темой и есть вопросы:
1) Какую из жидкостей выбрать , чтобы увеличить срок замены до 2,5-3 лет?
2) Есть ли смысл заморачиваться и брать DOT 4+ , 5 или 5.1 вместо стандартной 4 , если стиль вождения преимущественно спокойный ?
0 -
2 минуты назад, Евген 48 сказал:
Я вот вас не пойму, вы сами то что хотели в этой теме:
1. Продать левак
2. Купить левак
3. Рассказать как продать/купить/произвести левак
???
В первом своем сообщении я написал. Вкратце, пытался понять насколько велики риски при покупке моторного масла.
....а мне тут про гей-порно!....
0 -
6 минут назад, Barmaley сказал:
Есть отдел, который занимается закупками. И через него всё проходит.
Вообще имел в виду то что при нынешней экономической ситуации будут хвататься за любую работу. Что толку от знаний, если жрать нечего?
Что то вы плаваете очень сильно - отдел конечно есть, только решение о закупе там принимает соответствующий хозяин аллеи или как там их теперь называют, но не мерч, в обязанности которого входит выкладка, максимум, корректировка заказа для руководителя.
Ну люди ездят на машинах, соотвественно , спрос на масла будет и дальше ,а пираты у нас же люди "высокопрофессиональные" ,как мы выяснили уже))) А значит, гей порно им точно не грозит, слишком много работы " по профилю" ,ахахах)))
Я открою секрет - при грамотном маркетинге, умелом руководстве и правильной ценовой политике, даже из малоизвестного бренда можно конфетку сделать. Вопрос только в затраченных на это ресурсах.
0 -
Вы себе точении представляете работу мерчендайзера в гипермаркете? Ходит и отдает приказы, какую машину надо принимать и грузить, а оффоф заворачивает обратно на завод))? Так что ли)?
Гей-порно??... Давайте с кем нибудь другим обсудите этот животрепещущий вопрос, не имеющий отношения к теме подделок моторных масел.
0 -
Вы серьезно про мерчей сейчас))? Ну им могут сколько угодно денег предлагать, вопрос в том, что они могут сделать в гипере?.. Да им лишнего действия никто сделать не позволит! Даже канистру не протащат без спроса.
0 -
Вы - не есть репрезентативная выборка и если что то не нравится, то это не значит, что большому количеству потенциальных пользователей это не понравится тоже. Немного резюмирую 1) Пираты слишком профессиональны, если взять за правду ,то что на подделку мы можем натолкнуться совершенно где угодно. Но тогда свой профессионализм использовать в "подвальной" сфере крайнее глупое и недальновидное решение. 2) На самом деле, они не такие всесильные и все это в большей степени фантазии.
0 -
При таких вводных - производство, логистика, маркетинг - я вообще не вижу причин , чтобы "пираты" не легализовались и выпускали свою продукцию. Гораздо проще раскрутить свой бренд, чем работать в подполье, ожидая ,что тебя накроет ОБЭП. Это при условии, что на каждом из трех этапов у "пиратов" есть успешные кейсы.
0 -
3 минуты назад, Barmaley сказал:
Писал выше на эту тему. Подделать - не проблема, а вот сбыть - проблема. Поэтому бессмысленно подделывать Eurol или Rowe, например. Мало кто купит.
А вот Shell-Total-Castrol-Mobil купят не думая.
Дьявол кроется в деталях.
Подделать ,возможно и небольшая проблема. Хотя , как человек , представляющий что такое литье пластиковых изделий под давлением , что то мне не кажется, что каждый подвал может этим заниматься, не говоря уж о подделке этикеток. ну да ладно, допустим, "пират" Уася умеет подделывать бренды, тогда чего ему тот же Rowe не подделать? Вы думаете, что человеку, который смог выстроить этапы производства и сбыта даже в гуаноточки продаж, не придет в голову проанализировать тенденции в маслах на Ойл клаб и обеспечить линейку и малоизвестных масел)? Да тут, наоборот, все логично, больше ассортимент выпускаемой продукции - больше прибыль. Тут уж вообще зеленый свет для подделок оригинальны жидкостей и малоизвестных масел.
ЗЫ,Rowe рекламировали в последнем туре Бундеслиги. Учитывая, что футбола сейчас нет и полмира смотрело игры Чемпионата Германии, вряд ли это масло можно назвать таким уж малоизвестным.
0 -
17 минут назад, Barmaley сказал:
Вы рассуждайте с точки зрения экономики. Подделка масел -это бизьнес, который ориентирован на получение прибыли. Естеcтвенно, будут делать то, что чаще всего меняется (моторка) и наиболее раскручено с точки зрения большинства покупателей (где-то набор из 5-6 брендов). Никто не будет вкладываться в подделку Kroon oil или NSL.
догадываюсь, что этим занимаются не в целях благотворительности) Просто тогда возникает еще один вопрос - если "пираты" так всемогущи, то что им мешает подделывать что угодно? Уж наверно, если они смогли "влезть" в крупный ритейл и подделать коды, то уж для них точно не проблема обеспечить широчайший ассортимент масел в точках продаж. То есть, совершенно никакое масло от этого не застраховано.
Какие влиятельные пираты получаются)
0 -
17 минут назад, Barmaley сказал:
Почитайте antijob - там народ пишет свои отзывы о работе на 'гиперах' и так далее в качестве разного рода персонала. Несколько раз проскакивало, что 'вопрос решаем', ибо манагеры, отвечающие за закупку имеют неофициальные отношения с поставщиками (денежные).
Знаете , это больше похоже на то,что обычно говорят бабушки на скамейке - какой то мерчендайзер перекурил с работником зала и тот ему рассказал , как закупщик отдела пошел на рынок , нашел там барыг и предложил лить тут, напротив в подвале)) Ненуаче, все ж так делают)
Вы данный процесс от начала производства до продажи в торговом зале как себе представляете в деталях? Без лирики,а так чтобы это с логическими измышлениями имело параллели.
2 -
Какая то очень странная у некоторых реакция на "мысли вслух"...
Optovik Кстати, очень здравая мысль, которая как раз таки многое и объясняет!
0
Сводная таблица жидкостей АКПП аналогов Toyota Type WS
в Лабораторные анализы трансмиссионных масел - Свежие
Опубликовано: · Изменено пользователем The casper
Подходит масло в коробке. До этого лил Idemitsu TLS-LV. Но оно ,во первых, идет в квартах , что совершенно неудобно и приходится переплачивать за лишние миллилитры ,во вторых , подорожало ,ну и в третьих , на озоне его нет. В общем ,хочу перейти ZIC ATF Multi LF.
Если ли между ними разница помимо цены? интервал замены -8л каждые 30 000 км.