RadioFanat

Лей 5-30 (0-30) синтетику , желательно НЕ ниже ILSAC-4 И БУДЕТ ТЕБЕ СЧАСТЬЕ !

Начиная с ILSAC -2 можно ЛЮБОЕ масло лить 5-30 круглогодично , вот моя табличка , для сильно мнительных делим интервалы пополам

Промывка Cupper : Цвет - Ярко изумрудно зеленый , Консистенция - Однородная , без включений и частиц. На колпаке была пленочная пломба.

Т.к. масло пришло ОЧЕНЬ поздно - в середине мая , на лето был залит Chevron Supreme 10w-30 , сейчас подходит время менять масло в зиму , будем заливать Cupper Промывочный на 1000-1500км (Примерно месяц -1.5 пробега) и далее - Cupper Syntetic 5w-30. Пробег: Немного позже скину фотки и наблюдения. Замеры компрессии показали разброс по цилиндрам 13.5-14.5

Оригинал , незаконно ввезенный в РФ скорее всего (контрафакт без пошлины ) - цена была наверняка ниже , а чего вы и искали в Интернет-магазине !!??? ))) Кароче лей и не парься , твой интернет-магаз запчастей просто так зарабатывает

Твой вариант - однозначен - PETRO-CANADA Duradrive MVsyntetic !!! Поищи , почитай , оно заменяет большинство ATFок

Пробовал данный очиститель (Шев Техрон) этой зимой ... РАСХОД ПОВЫСИЛСЯ !!! - как ни странно (связываю с тем , что вероятно РАБОТАЕТ и пробило форсы - вот и льет ) Недели 2 назад залил "Lavr Моющая присадка в ТОПЛИВО" (новая какая то 120мл флакон) http://www.lavr.ru/netcat_files/2584_4.png где то через 200км. АВТО ПОЕХАЛО ГОРАЗДО РЕЗВЕЕ !!! (посчитал по расходу) не реклама , просто делюсь , давно пользую лавр и помогал только он и еще пару присадок американских типа ГАНК и престоновские еще...

Астрохим - москва вроде - автокосметическая контора ... Антидым - по сути - МОДИФИКАТОР ВЯЗКОСТИ (загуститель - а из чего уж он - не понятно )

ессно давление просядет - японская вязкость для ВЫСОКОНАГРУЖЕННЫХ РАШН ТУРБОМОТОРОВ с НЕМЕРЯНЫМИ ЗАЗОРАМИ :down: Тут как правильно сказал предыдущий оратор - надо лить 10-40 (5-40) полусинтетику или как вы делаете - Авангард (насколько помню МИНЕРАЛКА класса SG с синими этикетками) или минералку + присадку ... и ДАЖЕ не думать ни за какие СИНТЕТИКИ :up:

ИМХО не стал бы и шелл , тотал и форд лить Я бы залил 10-30 полусиньку \синьку .. GF-4(5) Что то типа Шеврон \ Петроканада \ Хаволин етс )))

1. автомобиль (TOYOTA RAV4, правильный ПРАВЫЙ руль , ессно "JAPANa mama" ) 2. двигатель (1998cc, 140л.с.), 4WD 3. 1995 г.в. 4. 353400 км. 5. XADO, Chevron, Petro-Canada (последние 70000км. ,смены через 5000-8000км. ) 6. Не делал, НО - Много отзывов, Фото, Отчетов ЗДЕСЬ и на Autoclub72.ru ...итд итп и пр. (Спросите у TORCONа 7. Промывку бы и 5-40 (Залью на лето) 8. апрель-май 2016; 9. Тюмень

Champion - воздушные фильтры Получил , заказал еще ЧИМПИОННА Коробка плотная , фильтр сам сделан ВНЕШНЕ на 5 !!! по сравнению с КОБЕЛЬНШМИТОМ -гораздооо Больше понравилсо ! Штрих код начинается на коробке на 50 - то ли бельгия то ли англия . стоит 277р. имхо нормальные деньги Никаких волос и ворсов на на КОЛБЕНЕ - нет ! Интервал замены на коробке фильтра рекомендован 15000км., с чем я в принципе больше согласен и меняю обычно так и есть - раз в год, нежели чем по мануалу - раз в 40000км.

Ссыкульки мне кажетсо веерные в мороза вапче не хрена не будут лить, раз уж струйня бываетя вяло сцыт . у меня стоят от Волги с подогревом по 60р\пара . Правда подогрефф не подключен

Vitek74 , не увидел и не увслышал в твоих словах ни одного аргумента !!! У меня на тойоте предыдущей корсе 1500сс 55А Тюменский раза 3 в НОЛЛЬ разряжался !!! Заряжали малым током , с ним я проездил 3 года , и так и продал ... и до меня чел еще ездил года 2 !!! и никакого кальцыя !!!

@}{уеть , товарищи !

dibl ? с куяли баня то пала ??? НА ОСНОВАНИИ ЧЕГО ВЫВОДЫ ? Я вот например взял 62-й преднамеренно - на нем и Сертификация речного реестра есть и гарантия 2 года , и условия экспл. до -40 против 75А у которого пусковой ток больше на 60 и гарантия 1.5 года, и никаких этих больше вкусняшек нет . Вот так то

torcon , ЗВЕРЬ стоит 55- 2800 р где то , 60А - 3200 , СИБИРЬ я на завод звонил - НЕ В НАЛИЧИИ и непонятно когда будет . Лучше он типа и собран там с покемонскими типа химикалиями . но НЕ ФАКТ !!! Зато 60ка простой серия выпускается ДАВНО и пр-во налажено !!! Сильвера и Лидера тоже и в помине нет в наличии !!! Брать надо СВЕЖИЙ АККУМ и то , что производится ПОСТОЯННО , МНОГО и ДАВНО !

torcon ? Форса и Вэста - хрень , я общался с продавцами оптовиками, международная типа копорашка . Вот Зверь говорят ОТЛИЧНЫЕ аккумы ,много победитель тестов и наград много, но по цене - в 2 раза почти выше Тюменских . Вот ПОДБОР аккумулятора : http://www.tyumen-battery.ru/80 А вот КАК ПРАВИЛЬНО ЭКСПЛУАТИРОВАТЬ АКБ : http://www.tyumen-battery.ru/79 LEvSHA , я подозреваю - лампочка сделана для СНИЖЕНИЯ ТОКА ЗАРЯДКИ И ТИПА ПОДСТРАХОВКИ (ну чтобы типа нагрузка была какая никакая , ШУНТ что ли)

LEvSHA ? НУ там же в мануале на КЕДР написано - можно до 3 суток держать , ты лампочку подключал в режиме ЦИКЛ ??? я - да , 10Вт.

sergo_tmn , у тебя 75 ка АЗИЯ ??? и как себя ведет ? у меня поездки по 5-10 км. до работы ... боюсь недозаряжаться бы стал

Сдал Furukawa 60ку сегодня за 400р. (не крутил ниже -12С) , хотя и плотность я выставил и разряжал-заряжал,сдох он короче от времени , купил http://www.tyumen-battery.ru/68/96 вот это , т.к. в наличии были этот 62, 60 и 75 ASIA по цене соотв. 1735р., 1635 р., 2325р. От покупки 75А меня отговорили , поскольку поразмыслив и поглядев выбор аккумов - для двигда 2000сс рекомендуется 60-65А. Типа 75 А не будет заряжаться ... вот так Брал на Аккумуляторной 2б у оффдилера . Проверили нагрузочной вилкой , без нагрузки - 13.2 В (Должно быть не ниже 12.3), под нагрузкой - 11.5В (10.5) !!! Отпи

torcon , хорошее масло стоит 600-1000р. , в неделю на бензин я к примеру трачу от 400-1000, можно умеренно ездить или ПИВО не бухать , а уж масло купить - СВЯТОЕ ДЕЛО !

НЕ РЕКЛАМА !!! ХАДО получило TUV http://xado.ru/gel-revitalizant-dlya-benzinovogo-dvigatelya

torcon ? там заправок было КАК ГРЯЗИ по дороге - и Валерия, и псевдо Лукой ... спалишь бензонасос - доэкспериментируешь

shmel , 0,5 у меня не было , просто кто то любит у нас утрировать и преувеличивать своё , было 0.8 примерно , и то - СРАЗУ после ремонта на РС полусинтетике 5-30 с ФОМ - SCT 106 (скорее все в НЕМ и причина ! ). сейчас мерял спустя 2500-3000км. , на РС Duron 0-30 давление - 4 на холодную, и 1.2-1.4 на прогретом двигле.