Pulser

Тогда уж лучше зик Х5...

Всё в порядке, спасибо!

Салонник у меня либо Фильтрон, либо Сакура, вес остальное либо дорогое, либо болтается как ложка в стакане, либо не входит.

Вы бы перед комментарием потрудились посмотреть что это за машина и увидели бы что это JD поколение, с которого и пошел весь этот катализторный хайп. Конкретна описываемая машина 14 года, самый разгар популярности того поколения.

Вот, какбэ.... https://www.drive2.ru/l/534349183155437733/ Я считаю что там, в татарии, просто левака дофига.

так рабочий объем не уменьшали

Так да, учитывая что вентилятор радиаторов даже при работающем кондее выключается на скорости свыше 50 км/ч

Открыл сайт. Снова логиниться нужно.

Так и не понял кого они конкретно имеют ввиду, дяд шлёпа какой-то, синие тапки какие-то... Кто эти люди? Как их каналы найти, сам поискал- не нашел.

autodoc не знаю точно, к Вам ли правильно обращаться. Вобщем, писал в техподдержку на сайте, ответа не пришло. Подбешивает постоянный логаут на компе. Бессистемный, т.е. можно несколькораз в день(копм выкл и браузер закрыт) и разлогинивания не будет, а можно и просто закрыть вкладку и открыть сразу же автодок и приходится залогиниват ься. Проблема только на вашем сайте. Браузер Хром, винда 10. В мобильных приложениях все нормально. Логин YART-75

+1 там маленький дожигатель, накроется медным тазом от выросшей на него нагрузки.

Может все-таки кат. Босал(например) в подполье чтоб вонючкой не быть? Я, если вырезать буду, то так и сделаю

Т.е чтобы масло в G4 моторе до сотки нагреть это надо постараться. Неплохо.

прога кар-сканнер?

Год назад, если заказывать у офиц поставщика TTL в автодоке, оно стоило 2200. Так что никакого резкого повышения. Потому и слез я с тотала на татнефть. Получается 1900 за 3,5 литра, если покупать 5+ 2 лировые канисты на две замены.

И на JD дорестайле тоже можно.

Аналогично

На сиде есть счётчик часов когда включено зажигание, т.е. часы работы мотора. Теперь его смотрю)

Это было лето прошлого года. Т.е. уже дважды сменил масло, в июне и в декабре.

Интервалы смены масла до появления этого налёта на пробке были 11,12,15, +6 после замены ткм.После обнаружения такого чуда сменил масло сам. Моточасы не считал, езда город-пригород, но эксплуатация не по пробкам, т.е. машина если заведена, то едет, а не стоит молотит на хх. Да, последняя замена была затянута, сам понимаю но уж вышло как вышло.Масло - Тотал HKS.

Сам в шоке, до этого у меня была Церато с G4FC, интервалы замены были такие же, масло было shell helix ultra 5W 40,такой пидерсии не было.

43

А у меня вот такая была год назад. После этого решил масло менять почаще чем раз в 10-15

Чего плохого в увеличенной фильтрующней поверхности?