ugentar

То есть новое ещё никто не иследовал?) Как оно в отличии от зелёного. Будем ждать тогда. Я уже призадумался стоит ли его пробовать или остаться на Total.

Просто интересно хуже оно или лучше? А вообще как может одно и то же масло быть разным по составу, если состав меняют то и название тоже по идее. Я просто хотел его попробовать осенью залить.

То есть новое которое не зеленое еще и не факт что такое же по составу?

Ну фильтр это само собой, а как достать остатки кроме как продувки сжатым воздухом?)

Хотел бы у вас ещё уточнить, если я к примеру в сентябре самостоятельно буду заливать idemitsu zepro 0W20, а в марте ТО у ОД Total Quartz HKS 5W30, примерно так , ну и по моточасам конечно буду смотреть и ориентироваться. Можно просто сливать старое и заливать другое и никаких последствий не будет что масло разное? Если я правильно думаю промывать же вроде как нельзя движок?)

То есть вы и летом на idemitsu zepro eco medalist 0W20 катаетесь? У нас в принципе также зимой, бывает и -35 , но так, пару дней буквально, а так -10,-15, -20, ну и под -30 редко тоже. Думаю попробовать его в сентябре залить на зиму.

А на ТО тоже его повезёте или Total будете заливать? Зимой у вас какая средняя температура воздуха?) У меня похожие условия, вот и думаю попробовать его или не стоит, как на нём движок работает, тише чем на Total или также?)

А пробег какой у машины, 2л. движок? Какой город и условия эксплуатации авто у вас?

Отпишись потом что и как, на idemitsu.

Полностью поддерживаю, и не понимаю тех кто боится ездить со своими расходниками на ТО.

Здесь писал до той темы, уже все прочитал там, здесь этот вопрос уже не актуален))

Уже понял ага как он высчитывается))

Не соглашусь, у знакомого на сиде движок по гарантии меняли из за задиров. Сам до этого ездил на Sportage 3 пять лет, на пятом году датчик парковки меняли по гарантии, просевшие пружины два раза меняли задние, больше к счастью проблем не было.

Я так и делаю, первое ТО в марте проходил , привёз и масло и фильтр свои. Они конечно сказали что могут быть проблемы с гарантией, но мы то знаем что и как, не первый день живём))

У меня как раз ТО у ОД в марте, так как брал машину в марте и год наступает соответственно в марте. А летом 0W20 не очень идет чтоли раз его к зиме лучше? И кстати моточасы в бк это имеется ввиду счётчик времени в пути типа который?) Даже не думал как то про него))

Согласен. ТО могу делать и самостоятельно промежуточное, мне в принципе без разницы где его делать. Но и у ОД буду делать тоже. Вас понял, а если допустим я буду в промежутке лить idemitsu 0W20 , а у ОД на ТО Total 5W30HKS QUARTZ ENERGY , ничего страшного же не будет или так не надо?)

Нет, он говорил про свою хонду. А все таки какое можно лить масло из idemitsu 5W20 в мой мотор?

Слышел от человека в сервисе который там работает, что масло двадцатка почти не имеет плёнку и износ больше с ним. Не склонен конечно верить мнению одного человека, но он говорит это по его собственной практике на своём же авто.

По мануалу у нас API SM ILSAC GF 4 или выше (5W20), ACEA A5 или выше (5W30). 0W20 там нет. Какое тогда из idemitsu например взять 5W20?

Масла у меня нужно 4 литра. Я не то чтобы желаю и не настаиваю тем более, просто будет как то не айс если я к примеру поменяю масло на 6000км. а через два или три месяца наступит время ТО , и опять менять масло, но уже у ОД, а пробег будет на том масле 2600км. Как тогда быть)))

Это про кого вы?)

Я просто в нюансах масел не особо секу)

Понял спасибо, то есть если даже idemitsu то не 0W30 а только 0W20?

У меня за первый год пробег 8600, думаю раз в год нормально. То есть тот Motul который я написал выше не подходит, даже если 0W30?

Атмосферник.