advert2

Он помогает вернуть тачки с браком, повторяющейся неисправностью или с ремонтом более 45 дней.

https://www.youtube.com/channel/UC93GxHXgjjvVd6Z-nULOdXQ

Fallcon Ну одним маслом не охладишь т.к никакого радиатора масляного нет и само масло в закрытом пространстве с большой скоростью циркулирует по системе, где поддон тоже закрыт и не обдувается никак. Другой вопрос потери на трение, т.к это один из путей двигателестроения - применение низковязких масел с целью снижения мех.потерь. Вопрос КПД тут наверное не очень корректен, но может быть меньше уходит в нагрев, больше в работу т.к авто побежало интереснее.

У меня другая проблема, что если авто несколько дней постояло то утренний запуск с треском цепи, 1-2сек. Причем это только зимой. Понятно что стекает с натяжителя масло и интересно посмотреть, масло которое после добавления синтолюкса стало 5-30 уменьшит этот эффект или нет. Ну и полярность тоже интересует.

Да, просто вылил в горловину.

Так то да, но до сих пор подобного я не наблюдал. Чтобы понятнее было, я ехал ~ 40км по трассе со скоростью 95-100 с Т воздуха +2 и Т ДВС 83гр. Ну так это меня и заинтриговало т.к тут уже все прогрелось и сровнялось по температуре. На улице плюс, термостат ни разу не был замечен в подклинивании в открытом положении (или закрытом) и на что еще думать кроме залитого утром перед запуском L132?

ОЖ

Само устройство какое? http://elangltd.ru/katalog/avtomobilnaya-elektronika/indikator-temperatury-vw-polo/

Я тоже себе залил 200мл в SHU 5-40 14г на GTL перед поездкой в соседний город (180км туда-обратно). В салоне стоит термометр подкл. через Can-шину и всегда Т ДВС держится 85-86гр. После заливки Т полпути стояла 83 и потом уже вернулась в норму.

Да, вспомнил, что то место на потолке было обшито нержавейкой, примерно 1х1м

Lexkov27 Этот уже холивар, дальше мне не интересно.

Да. Перечислили 2 авто, которые одно и тоже, только Рапид побольше. Мне как Вы наверное догадываетесь все равно, на вкус и цвет как говориться....Только когда я Вам привел инструментальный пример некорректности Ваших слов Вы отправили меня с картинкой к другим, с чего это? Я понял ))

У моего отца дома отопление на 100 трубе было сделано и на трубе, отходящей вверх от котла стоял большой 10л расширительный бачок. На бачке сверху сливная трубка загнутая вниз и под ним висело ведро. В середине бачка был кран уровня, открывали его когда добавляли воды, потом всегда закрыт. Сброс воды был только после заправки и запуска отопления перед зимой и больше почти никогда (если только не сильные морозы). Парило не сильно и не всегда и до потолка еще метр был.

Надо было доехать до чувака с Васей и в кодировках коробки выбрать профиль Audi TT и переключалась бы ближе к 3000 и более похожа на МКПП

Уже 6-год как "не езжу", но Вам виднее А чем Вам картинка не понравилась или у Вас свои замеры есть? Рисовал её не я как Вы понимаете и если Вы так воспринимаете конструктивную критику - извините, больше критиковать не буду ))

Да, примерно так, но ГП например у меня 4.5, но это компенсируется длинными передачами.

У Ваза ГП серийно было 3 штуки 3.7 - 3.9 - 4.13 (под мотор 1100), сейчас только 2 первые. Под 16кл моторы они уже лет 7 ставят только 3.9 и она считается короткой!

Понятно, не ездили значит. Посмотрите на измерения, разницы нет, тем более в ширине салона, я сам не щуплый, но плечами точно не трусь с пассажиром. Рапид по салону (базе) длиннее поло на 5см и шире на 5мм

Тесный - это насколько и в чем выражается?

Скоро должна ColorOS 7 на 10м дройде подойти и там судя по отзывам на Realme 3 Pro, автономность еще лучше.

А можете рассказать про новые или не старые допуска? Просто интересно.

Вам бы сказки писать да чайком угощать. По фактам есть что, а то новости ОБС мы и сами знаем.

А поискать самому никак?

Еще первая горилла отличалась довольно приличным прогибом до излома. Главное что есть возможность прогнутся т.к такие стекла бояться ударов в края, в места вклеивания где рамка стекла и некуда согнутся.

Да