Screwdriver78
-
Публикаций
5 107 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя Screwdriver78
-
Электрический насос для слива\сбора масла через щуп.
Screwdriver78 ответил в теме пользователя Михоныч в Технический форум
Еще попробую кончик трубки наискось срезать, может, протолкну. -
Электрический насос для слива\сбора масла через щуп.
Screwdriver78 ответил в теме пользователя Михоныч в Технический форум
Еще попробую кончик трубки наискось срезать, может, протолкну. -
Niglube RM и ликвимоли waffenfett тоже масло отгоняют, и что, их тоже в некачественные записывать? Ничаво, это лишнее вытекает. Переложили масла.
-
Электрический насос для слива\сбора масла через щуп.
Screwdriver78 ответил в теме пользователя Михоныч в Технический форум
Докладываю: в трубку щупа двигателя L2C (джентра, кобальт) ни ваговская, ни силиконовая от омывателя трубки в поддон не лезут, там какая-то ступенька. Так что буду сливать масло какобычным способом. Но насос я всё равно продолжаю делать - для промывки форсунок. -
Так через крышку вытечет, крышка там обычно одно название, а не герметичность. Или предварительно упаковывать в пищевую пленку под крышку. Chevron Ulti-Plex Synthetic прямо вверх масло отгоняет, то есть поверх смазки небольшая лужица масла, загустителя что ли они недоложили?... В прошлый раз тщательно перемешал верхний слой, будем посмотреть. А так конечно да, лучше всего хранить смазку в прохладе, градусах при +10.Чтобы конденсата не было и разогрева не было.
-
В каких единицах качество измеряем?
-
Смазки для наружных ШРУСов приводов (Рцеппов/Бирфильдов)
Screwdriver78 ответил в теме пользователя охотник05 в Пластичные смазки
Это касается нижнего температурного диапазона? -
Petro-Canada Precision Synthetic
Screwdriver78 ответил в теме пользователя ModeratorSigma в Пластичные смазки
По сравнению со стоимостью узла и собственно ремонта тут цена уже втростепенна, тут уже в силу вступила доставаемость. -
Petro-Canada Precision Synthetic
Screwdriver78 ответил в теме пользователя ModeratorSigma в Пластичные смазки
А почему свет клином сошелся на петроканаде? Неужели в Омске больше нет ни одной синтетической смазки с молибденом? Равенол трипод арктик, например, есть в екзисте, артикул 4014835756748, по-моему, вполне достойная замена. Не надо в наружные шрусы без молибдена, ой не надо. Его туда не от хорошей жизни сыплют, а потому что без него они долго не живут. -
Зачем выбросить, у вас в хозяйстве смазывать нечего? Амбарные замки, петли, засовы, задвижки, в автомобиле - салазки кресел, например. Уйдет влет, и не причинит вреда.
-
Обычный Литол-24 тоже NGLI3. Но он хоть стоит честные 40 рублей за тубу.
-
Если там шарлатанская хада - это еще ничего, значит, просто литол, купленный втридорога. Но если там настоящая хада, работающая так, как он обещают - подшипнику быстро придет звиздец. Ширпотреб и отходы - это всё-таки разные вещи.
-
Хорошо хоть пыльники отдельно поставляются. Однако семь лет и родные пыльники в говно - и это тойота... печально.
-
Нет такого варианта. разброс зазора +-12% - это значит разброс напряжения пробоя искры по цилиндрам те же +-12%, это, в свою очередь, разброс момента зажигания по цилиндрам в несколько градусов - следствие потеря мощности, перегрев, шум при работе двигателя. Для шахи, у которой люфт трамблера всё равно больше, конечно прокатит. Для современных двигателей, работающих на пределе надежности - нет. И зря, слепая вера в качество расходников может привести к очень дорогостоящему ремонту. А проверка зазоров - быстрый и бесплатный способ избежать очевидной проблемы. Еще, например, можно с
-
На хаде недолго ему бегать.
-
более того, под маркой Bosch продается на порядок больше свечей и прочих расходников, чем Bosch производит; в этом и проблема. Должны, но без проверки нет никакой гарантии. А если при проверке выяснится, что у одной свечи зазор не 0,8, а 0,9 - встает вопрос, ставить как есть, выкинуть ее (или поменять в магазине) или всё-таки подогнуть электрод на десятку? А вы проверяли зазоры перед установкой?
-
Амсойл? По вязкости подходит, по консистенции подходит, точка сварки отличная, температурные параметры вниз - сильно лучше, чем надо, вверх - по-моему, для бытового устройства достаточные. Кальций-сульфонат считается не скоростным решением, в отличие от полимочевины и бария, однако редуктор УШМ в свою очередь отнюдь не столь скоростной узел. Я считаю - пойдет отлично.
-
Очень спорный тезис. Оригинал с гарантированно качественным пыльником, который не сдохнет через год, и нормальной смазкой, будет точно стоить весьма небюджетно, и уж точно дороже тубы Ульти-Плекса и пары новых пыльников. Если они продаются отдельно, что, кстати, совсем не факт. Плюс еще работы по замене и проверка схождения.
-
Перезаряжающая установка подключается к двум штуцерам, один расположен в зоне низкого давления, другой - в зоне высокого давления. Высасывает содержимое она из обоих контуров одновременно, так что их условная разделенность не влияет на создание вакуума. В вашем случае, скорей всего, мастер хотел быстро выгнать содержимое картера компрессора.
-
Это не так критично, сборка может быть хоть хвостатыми обезьянами, если технологии изготовления предполагают герметичность системы кондиционирования - она и будет герметичной. А когда проточки пошире, фланцы потоньше, прокладки из говенной резины - то и будет за сезон все выливаться. У одного владельца с форуме джентраводов на стальном патрубке посередине свищ прогнил... И конечно, после окончания гарантии, гарантия на кондиционер у уздэу 1 год или 10 тысяч пробега
-
Тогда еще умели делать надолго...
-
Зачем нужна резинка на приводе?
Screwdriver78 ответил в теме пользователя REDfive в Технический форум
И тогда увидеть, что попал не на переборку, а на замену? Тут конечно надо превентивные меры принимать. Глупо знать проблемное место узла и не попытаться его защитить. Я при ближайшей замене резины непременно хоть антикором оболью эту резинку и вал под ней, если удастся ее сдвинуть. -
В подшипники Шелл, в редукторы Амсойл.
-
Зачем нужна резинка на приводе?
Screwdriver78 ответил в теме пользователя REDfive в Технический форум
Ну тут должна быть очень узкая выборка, и производитель японский, и резинка есть, и пробег за 200 по нашим говнам, и чтобы человек блог в сети вел и где-то отчитывался о поломках. Таких может быть слишком мало, чтобы попасть в поле зрения. Вибрацию привода, я боюсь, вы на слух или на органах управления и не заметите, и не факт, что она возникает на высокой скорости, может и на низкой возникать. Или просто повезло и вал достаточно прямой. Я бы под капот вебкамеру повесил, обозреть привод в движении. Антипаранойя. -
Причин может быть множество - но всё-таки если бы у вас была дыра в системе такая, что посредством подсоса через нее установка не могла создать вакуум, фреон через нее вытек бы за неделю максимум. А может быть, установка криво отрегулирована или под штуцер соринка попала.