Proteus

Утащил из другой темы: Каждый день по чуть-чуть - это чтобы 95-й не успел испариться, став 76-м?

Два нижнекамских бензина. Татнефть, конечно, лучше. ТАИФ совсем стороной обходить, или сгодится?

Получается, если в ТАИФе 2,5% по массе кислорода, а в Татнефти 0,8%, то ТАИФ "недоливает" в 3 раза больше, чем Татнефть? Поэтому, если цена за литр одинаковая (например, 45 рублей за литр), то при покупке 50 литров бензина имеем "недолив": 1) у ТАИФа 50(л)*0,025= 1,25 (л) 2) у Татнефти 50(л)*0,008= 0,4 (л) или 56,25 рублей у ТАИФа, и 18 рублей у Татнефти. Кроме денег есть загвоздка в этом пункте? Чем ещё плох ТАИФ? ОЧМ и ОЧИ хуже, но в допуске. Смол в ТАИФе меньше, это на что влияет? Движок пачкается, масло быстрее "срабатывается"? Аналогично с бензолом, но

Итак, если кому интересно, фото паспортов 95-го с ТАИФа и Татнефти (Танэко). Можно критиковать

Итак, если кому интересно, фото паспортов 95-го с ТАИФа и Татнефти (Танэко). Критикуйте

Страсти какие про ТАИФ... Сонату продавал с пробегом под 300, из них 250 ткм машина прошла на 92-м от ТАИФа, проблем по мотору не было. Калина на этом же бензине прошла 70 ткм, тоже без проблем. Фильтры топливные чистые, бак тоже, форсунки не мыл ни разу. Даже не задумывался о проблемах с бензином. Почитал вас тут, теперь опасаюсь Надо будет посмотреть, какой 95-й по паспорту у ТАИФа...

Ну почему же должна пошатнуться репутация форума? Чтобы было видно, что вот это -- хорошее, вот это -- плохое. Что, неужели все масла хорошие, и все масла можно спокойно использовать? Если честно, не верится. Поэтому объективные данные из разряда "вот эти масла провалили тест, приобретать их мы не рекомендуем" были бы полезны, я считаю. "Окно возможности" -- как раз увидел себя в аутсайдерах -- вот тебе и повод задуматься о качестве выпускаемой продукции.

В какую тему ни глянь -- всюду поголовно все масла по тестам достойными получаются, в критерии как правило вписываются и т.д. Получается, что идёт выбор лучших и лучших, темы есть с лучшими маслами и маслами, которые точно можно рекомендовать к покупке. Только вот не встретил темы, где были бы перечислены масла, которые покупать не стоит точно. Неужели таких масел нет?

Спасибо за участие в обсуждении В итоге заказал на Озоне 2 канистры Лукойл Люкс SN 5w-40. Надеюсь, будет не хуже Шелла НХ7

Тоже думал о Люксе синт. 5в40 круглый год. Просто стало любопытно рассмотреть вариант Люкса 5в30 на зиму. Чем плох Люкс 5в30?

По тестам смотрел, Лукойл Люкс SN выглядит презентабельнее, чем связка двух Шелл НХ7. Если я верно результаты интерпретировал

У Лукойла 10w-40 только Люкс полусинька. Хочу лить масло одной марки. Поэтому получается, что на зиму заливаем Люкс 5в-30, летом -- 5в-40. Кстати, вот что удивило. Насколько я понял, масло Лук Люкс синт. 5в40, УАЗ Премиум 5в-40, Лада Ультра 5в-40 -- одно и то же масло? Так вот, обычно под своей маркой запчасти всегда дороже: например, на корейцев оригинал для Хендая Мандо дороже, чем та же самая запчасть под брендом Валео, например. Здесь же наоборот: Лукойл дороже, чем он сам под брендом УАЗ и Лада. Парадокс.

Это наилучший вариант. Если масло ACEA A3 - до +30 можно спокойно кататься. Чем вызвана такая любовь к 5w-30 у многих людей на форуме?

1) Ладно, вылью МПА-2 -- мотор не грязный, нечего там мыть. 2) Татнефть Люкс 5в40 у нас, на своей родине, можно сказать, стоит 1250 руб за 4 литра. Ну как бы за эти деньги можно купить Shell HX7 5в-40. Экономии не получается :) При таком раскладе куплю Шелл. В принципе, дело-то не в экономии. Просто в последние пару лет получается, что заливаю Шелл НХ7 10в40, и стало любопытно, на что ещё более достойное его можно заменить за эту сумму. 3) Самое лучшее не надо. Не вижу смысла в Ультре для ВАЗа, учитывая, что и на Лукойле Супер они ездят не жалуясь. 4) Лукойл Люкс полусинтетика 5в40 сейча

Действительно? Где это было? Ща ведь начну искать 1 гр. :)

Ну 40 ткм, наверное, маловато ещё. Но радует, что есть положительный опыт. Думаю, всё же, Люкс приобрету. Так лежащую канистру с МПА-2 хотел в дело пустить. Не выливать же её :)

Пока не встретил акции, а менять скоро нужно уже. Татнефть почему-то всё равно очкую :)))

А как же возможное наличие ПАО? Не разъест некачественные резинки в моторе?

Микс из Шеллов не совсем свежий. НХ8 стоит 1,5 года, НХ7 остатки с лета и прошлой зимы. Поэтому полный цикл не стоит, думаю. Всё масло стоит в закрытых исходных канистрах.

Здравствуйте! Тема может показаться банальной, прошу пардона :) Собственно, особо сильно с выбором масла не заморачивался. Но тут вдруг стало любопытно, ибо наткнувшись на данный форум, решил его почитать, и много интересного узнал :) Если вспомнить мою историю эксплуатации масел, то картина нарисуется следующая. 1. Авто ВАЗ-21102 (2005 - 2010 г). Сначала c 50 до 80 ткм лилось ZIC A+ 10W-40. После 2 раза Лукойл Люкс п/синт. 5W-40. Интервал замены везде был 10 ткм. 2. Соната ТагАЗ 2 литра, G4JP мотор (2010 - 2016 г). С 60 ткм до 180 лил Shell Helix Ultra 5W-40. Начиная с