Dmiter

Интересно с ТВК изменится ли тоже Дт ТАНЕКО в лучшую сторону..будем посмотреть

Нет, сейчас такое невозможно. В принципе, давно такое невозможно. Но сама по себе оптимизация процветает, используется как конкурентное преимущество.

Не вижу цели разговора, если честно. Не надо сравнивать ТНК и местного предпринимателя, это лишено смысла. Возьми любую сферу, те же банки, по вашему, если бизнес не укрупняется, то разоряется или поглощается. Но это опять линейно как-то.

Откуда возьмутся - см. выше. Такое стремление - и да, и нет, только не путайте с естественными монополиями (имхо, тайное желание конечно есть, ну это только к очень крупному бизнесу относится, но по факту труднореализуемо), потому как для государства в первую очередь зло, развития оно свободному рынку не дает.

Смешались в кучу богатые, олигархи..

Извиняйте, многа букаф. Если вы предприниматель, - с большой неохотой будете цены снижать (но будете, если сложатся условия, до какого-то предела), но при возможности свои цены поднимете гораздо быстрее. А предпринимательское сообщество это не только монополии (зло) или ТНК. Кстати, последние очень неплохо положительно влияли на уровень конкуренции у нас, и кстати сервиса, проявилось после их ухода.

Ща был на ТН АЗС 36 Волоколамск - 92 и 95-го нет.

Ну конечно, так и есть. Классическая экономическая теория из Капитала.

А речь не о том, что не дешевеет, почитайте внимательнее.

Конечно с деятельностью человека, ибо он создает бизнес, целью которого является получение прибыли, а, была бы его воля (строго говоря, она, воля, есть везде), и сверхприбыли (где не регулируется - так и есть), и в итоге и рынка. На который имеет влияние и себестоимость, и спрос и предложение (и его ожидания инфляционные), и уровень конкуренции, и норма прибыли, и госрегулирование, последнее вообще для топливного рынка у нас ой как актуально.

Аналогично. И без присадок. Добавил 1 раз, но вроде изменений не слышу, ещё добавлю понаблюдаю в выходные

Ну как-то всё у вас линейно.. цены зависят только от спроса/предложения. Но это же не так, на деле тем более, а в РФ и подавно)) В широком понимании это способность цен к росту бОльшая, нежели чем к снижению, при наступлении способствующих факторов).

Ну, м.б., стоит напрячься и написать в Лукойл..здесь транслировать, люди спасибо скажут.

А в плане разобраться, это снизить попросил?))) Может там так поняли и разобрались, что ещё повысить можно, и чутка подняли

Эффект храповика, если экономически. Так везде, рынок.

Всё верно, только не просто в ЕАЭС, а там с ограничениями прописано - по межправсоглашениям, то, что во-вторых - это всё логично, и, очевидно, там объем не бесконечный. Ну т.е. есть запрет. Кста, в исключениях есть вывоз в Абхазию и Ю. Осетию.

Запрета чего нет?

А вот по поводу ЕАЭС интересно, нормативу не читал, но если в ней нет ограничений по ЕАЭС, то купленное участниками ЕАЭС топлива, по крайней мере для потребления внутри страны ЕАЭС, не могут не выпускать (что логично), да и таможни на границах ЕАЭС нет физически (но документами страны ЕАЭС обмениваются, налоговыми по ввозимому товару в частности).

Ограничение экспорта..

В хожу - новое слово))

АЗС 36 Волоколамск, - всё топливо в наличии, в т.ч. и Дт Танеко. Вообще АЗС полностью открылась после реконструкции.

А еще пишут, что в топливе 70% налогов..брехня))

Через Приложения пробовали? Оплатить даёт..

Не в чистом виде, конечно. А демпфер помогалнивелировать. С учетом реалий РФ, когда цены обратно идут с сопротивлением

Ну как не причем, не совсем так. Или м.б. хотите чисто рыночную цену, руб. 100-120 за литр?))