KIXX

стопарь , добрый день! Мы уже получали несколько подобных вопросов по штрих-коду 4-литровой канистры Kixx G1 A3/B4 5W-40. Мы можем подтвердить, что цифры штрих-кода канистр данного сорта действительно похожи на Италию. Также можем подтвердить, что все канистры масла Kixx G1 A3/B4 5W-40 поставляются в Россию из Южной Кореи. Но у нас нет точного ответа на вопрос "Почему?". Мы предполагаем ошибку маркетологов, но это не точно.

Candid76 , добрый день! Как мы понимаем, вопрос сводится к тому, какой сорт из трансмиссионных масел класса GL-5 лучше использовать для редуктора Torsen T2 Quaife -- Kixx Geartec GL-5 75W-90 (80W-90) или Kixx Gearsyn GL-4/5 75W-90? В японских мануалах пишут про использование масла класса SAE GL-5 SAE 85W-90 (такие есть среди оригинальных масел Toyota). При выборе аналогичных продуктов нужно учитывать условия эксплуатации: нагрузку и температурный режим? Чем нагрузка выше, тем гуще и выше класс вязкости должен быть у масла. Чем холоднее климат, тем ниже класс вязкости масла. K

black_boom , добрый день! Отвечаем на Ваш вопрос. Небольшие отличия в оттенках цвета разных партий одного и того же сорта масла допускаются производителем. Дело в том, что на цвет конечного продукта могут оказывать влияние и составные части, особенно базовое масло, которое также может незначительно отличаться по цвету в разных партиях. Кроме того, в MSDS моторного масла Kixx PAO C3 5W-30 указано -- в разделе "9. PHYSICAL AND CHEMICAL PROPERTIES" (Физико-химические параметры) в строке "Appearance" (Внешний вид) написано "Clear, light yellow liquid" (Прозрачная, светло-желтая жидкость

papa_panda , добрый день! Для начала обращаем внимание на спецификации рассматриваемых моторных масел. Kixx HDX E4 5W-30 - ACEA E4/E7-16, MB 228.5, MAN M3277/ M3377, MTU 3, Volvo VDS-3. Kixx HD CI-4 5W-30 - API CI-4/SL; ACEA A3/B4-12, ACEA E7-12; MB 228.3; MAN 3275-1; Volvo VDS-3. Теперь подробно объясним. Тут есть два момента, которые нужно учитывать при выборе: 1. Рекомендации автопроизводителя по мануалу. Как мы понимаем, для 3.0-литрового дизельного двигателя Тойота 1KD-FTV в автомобилях без сажевого фильтра рекомендовано моторное масло класса API CF-4, CF или ACEA

Сергей4791 , добрый день! Да, мы подтверждаем, что ООО "Прада" (ИП Новожилов А.П.) является официальным дистрибьютором смазочных материалов Kixx на территории РФ. https://www.kixxoil.com/en/about/global-network Что же касается данных на OZON, то это лишь недоработка конкретного менеджера "Прада", поскольку нужно вставить изображение обновленного сертификата на 2024 год во все карточки товара под брендом Kixx, чтобы избежать подобных вопросов. Мы достаточно подробно рассказывали о компании "Прада" в этом сообщении https://www.oil-club.ru/forum/topic/33168-voprosy-oficialnomu-p

SaintBeaver , добрый день! Мы не сможем вам сообщить конкретный показатель температурного коэффициента расширения для конкретного сорта моторного масла, поскольку для моторных масел этот показатель не является обязательным. Температурное расширение масла имеет значение там, где используются очень большие объемы со значительными эксплуатационными перепадами температур: индустриальные масла, в основном - трансформаторные и гидравлические.

БелСер , добрый день! У Вас разумные интервалы для бережного и надежного технического обслуживания дизельного двигателя A22DMH. Каждое из рассматриваемых масел может использоваться круглогодично, но приоритетным считаем выбор Kixx PAO1 SP 0W-30. Масло отличное, об этом много уже сказано....

kir888 , добрый день! Информация, указанная на сайте -верная. И на 1-литровых канистрах Kixx PAO A3/B4 5W-30 указан полный список технических стандартов. Но вот о причинах, почему на 4-литровых канистрах указаны не все спецификации, сообщить не сможем. Мы направим данный запрос в технический департамент GS.

kir888 , добрый день! На самом деле, в данном случае, данные в русскоязычной версии сайта под отстали от англоязычной версии сайта https://www.kixxoil.com/en/product/detail/EN00301/542. При этом, в настоящее время в магазинах на территории РФ и стран Таможенного Союза, есть канистры Kixx PAO A3/B4 5W-30, выпущенные и в 2020-2022 годах, для которых данные русскоязычной версии будут актуальны. А для канистр, выпущенных в 2023 году данные уже другие. И что еще важно понимать - состав масла не менялся, просто закончился срок лицензионного допуска MB 229.5 и теперь ставится соответствие

black_boom , добрый день! На Вашем новом автомобиле стоит новая модель дизельного двигателя, а именно 2.2-литровый двигатель Hyundai-Kia D4HE (или Smartstream D 2.2 CRDi). Для данного двигателя действительно подойдут оба рассматриваемых сорта - Kixx PAO C3 5W-30 и Kixx D1 RV 5W-30. Масло Kixx PAO C3 5W-30 чуть дороже, поскольку в составе смесь базовых масел группы 4 (PAO) и группы 3 (VHVI) + пакет присадок. Также это масло выпускается в канистрах 4 и 1 литр. Масло KIxx D1 RV 5W-30 изготавливается из базовых масел группы 3 и пакета присадок. Выпускается в канистрах 5 и 1 литр.

music , добрый день! Сразу скажем, что мы не проверяем всех продавцов маркетплейсов, которые предлагают Kixx. Это просто не нужно. Мы проверяем масло и проверки носят выборочный характер. Поэтому мы ничего не можем Вам сообщить по поводу названных Вами компаний из Минска. И "да", действительно компания "Монлибон" в РБ является компанией-дистрибьютором Kixx с прямыми поставками из Южной Кореи. И вполне возможно, что дистрибьютор продает продукцию другим компаниям. Также мы не сможем Вам вселить уверенность в репутации незнакомых нам продавцов. А вот про масло мы много всего зна

Kalinidos , добрый день! Этот вопрос звучит как риторический, примерно так - "Почему Toyota дороже Nissan?" или из более актуального "Почему Haval дороже Chery?" Ну что тут можно ответить? )))

remixxxer , добрый день! Да, вы совершенно правы. В первой половине 2023 года, позиция моторного масла Kixx PAO C3 5W-30 обновила спецификации. Теперь спецификации ACEA C2/C3, API SP, MB 229.31/51/52, BMW LL-04. Артикул остался прежним.

Fiksa , добрый день! Мы говорим о моторном масле Kixx D1 RV 5W-30. Смотрим данные на официальном сайте производителя https://kixxlube.ru/products/Kixx-D1-RV На сайте указаны технические стандарты: ACEA C3-16, API SN, MB 229.31/51/52, BMW LL-04, VW 502.00/505.01, GM dexos2. Если говорить о спецификациях VW, то действительно ранее на канистрах было указано VW 502.00/505.00, а позднее стало как сейчас VW 502.00/505.01. Если у Вас есть данные о других вариантах написания этого стандарта на этикетках масла Kixx, то пришлите фото. Сами канистры всегда пластиковые, 5-литровые

Vovan3 , добрый день! И да, и нет. Тут просто нужно понимать, что дает это взвешивание? Вы сможете взвесить полную 4-литровую металлическую канистру с маслом (вес брутто) и получите примерно 3,790 кг. Учитывая информацию технических характеристик Kixx PAO1 SP 0W-30, его плотность при 15*С = 0.846 кг/л. И тогда если плотность умножить на 4 л., то получаем 3,384 кг. Расчётный вес тары составляет 0,406 кг. Если заморочиться правильно, тогда далее нужно слить масло и взвесить его без тары (вес нетто), а также взвесить саму тару без масла, при этом учитывать, что на стенках пустой канистры н

Владимир Шиншинов , добрый день! Нам не очень понятен ваш вопрос. Ведь на представленных фото этикетки лицевые и обратные 1-литровых канистр Kixx Geartec GL-5 75W-90 - как раз вплавленные. Ведь это очень просто проверить - нужно прогреть этикетку феном (даже бытовым) и попробовать ее снять. Приклеенная этикетка имеет гладкую поверхность, а вплавленная этикетка - шершавую поверхность. И снять вплавленную этикетку ни на половину, ни даже на 10 % не получится. Подковырнуть - да, можно, но отклеить - нельзя. Кроме того, у вас канистры с новым дизайном. Такие канистры стали выпускать то

Maffon , добрый день! Довольно типичная ситуация, когда пришедшая под заказу металлическая канистра Kixx вызывает сомнения. При этом, сразу скажем, что канистра эта оригинальная, с присутствием всех положенных элементов защиты. Рассказываем по порядку: 1. Наличие ребер жёсткости вдоль углов (канавки-выштамповки) со всех сторон - есть. 2. Ровная без наплывов завальцовка в углах крышки и дна - есть. 3. Сочетание даты производства канистры и даты производства и розлива в нее масла. Снизу на дне после CAN LOT NO в порядке ГГГГММДД - 20230814 (2023 год, 08 месяц, 14 день) - сд

Chehotelbro , добрый день! Как мы понимаем, вы подбираете моторное масло для Renault Arkana с бензиновым 1.3-литровый турбо двигателем Renault H5Ht (1.3 TCe 150). Двигатель имеет систему прямого впрыска, цепной привод ГРМ и турбину с интеркулером. Для обслуживания требуются масла класса ACEA C3 вязкости 5W-40 или 0W-40. Наши предложения: - Kixx PAO1 SP 0W-40 (ACEA C3, API SP, MB 229.31/51/52, BMW LL-04); - Kixx PAO C3 5W-40 (ACEA C3, API SP, MB 229.31/51/52, BMW LL-04); - Kixx D1 RV 5W-40 (ACEA C3, API SN, MB 229.31/51, BMW LL-04, VW 502.00/505.01).

Bobradobr , добрый день! Дело в том, что в современное время производители смазочных материалов для моторных масел не указывают интервалы замены в км и моточасах. Это удел автопроизводителей, тем более, что конструктивно сильно отличаются автомобили и двигатели, а также отличаются и условия эксплуатации. Если условия эксплуатации считаются тяжелыми (городской цикл, пробки, низкая совокупная скорость движения, много холостого хода, прогревы, перегруз, движение с прицепом, запыленность дорог, низкое качество топлива и т.п.) - тогда интервалы замены масел должны быть короткими. Об это

Bobradobr , добрый день! Как мы понимаем из Вашего сообщения, на Вашем Haval H9, установлен 2.0-литровый турбо двигатель Great Wall GW4C20B. Это очень современный двигатель, поскольку на нем установлен (!) бензиновый сажевый фильтр GPF, и благодаря этому он поддерживает эко нормы EURO-6. Сразу скажем, что при разумном и щадящем интервале замены в 5000 км, моторное масло Kixx G1 SP 5W-30 безусловно можно использовать. Данное масло имеет низкую сульфатную зольность, что хорошо для турбодвигателей с прямым впрыском, отвечает требованиям спецификаций API SP, ILSAC GF-6, которые превыша

Jenver добрый день! Это несколько меняет дело, и расширяет список масел - далее мы все объясним. Предлагаем короткую версию теории масел как раз по теме ACEA для легковых автомобилей и легких грузовиков. Посмотрите на приложенный снимок. Дело в том, что все технические стандарты моторного масла по АCEA делятся на две больших группы. Слева на слайде (все на английском, поэтому поясним) написано FULL ASH (полная зола). Такие масла и у нас называются полнозольными. И внизу слайда на бежевой полосе идут существующие стандарты ACEA: A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5 (здесь A -для бензинов

Jenver , добрый день! Как мы понимаем, ваш автомобиль укомплектован 1.6-литровым дизельным двигателем Пежо DV6D (или DV6D 1.6 HDi). Двигатель Common Rail с ременным приводом ГРМ, экологический класс ЕВРО 4 или 5 в зависимости от года выпуска и прошивки. Мы предлагаем использовать моторное масло класса ACEA C3. На Ваш выбор: - Kixx D1 RV 5W-30 или 5W-40 (может быть и серых, и в зеленых канистрах); - Kixx PAO C3 5W-30 или 5W-40.

sauere , добрый день! По артикулу L209244TE1 идет моторное масло Kixx PAO C3 5W-40 /4л. Для двигателя Фольксваген CWVB, его использовать можно поскольку оно также отвечает требованиям стандарта VW 502.00. При этом нужно понимать, что Kixx PAO C3 5W-40 масло со сниженной зольностью, а масло из нашего первого ответа вам Kixx PAO A3/B4 5W-40 - масло стандартной зольности. Двигатель у вас с распределенным впрыском MPi, и ограничения в зольности масла не обязательны. А так-то подходит и то и другое.

pylot , добрый день! Как мы поняли из вашего сообщения, на вашем Hyundai Palisade 1 (LX2) установлен 2.2-литровый дизельный двигатель Хендай D4HB (или 2.2 CRDi). Сразу скажем, что вы правы делая выбор моторного масла на основании рекомендаций автопроизводителя, в данном случае ACEA C2/C3. И вы правы, выбирая для нового кроссовера одно из моторных масел премиальной серии Kixx. По нашему мнению, составитель описания для масла Kixx PAO C3 буквы пожалел, наверное. Поскольку применимость для масел, отвечающего стандарту ACEA C3 одинаковая, не зависимо от класса вязкости. И оба расс

kir888 , добрый день! Ваш вопрос потребовал дополнительных консультаций с техническим департаментом GS Caltex в Сеуле. Похоже что-то маркетологи перемудрили. Одно можно сказать точно - все партии этого масла поставлялись в РФ из Южной Кореи. При поступлении новой информации - дополним данное сообщение.