Kuroneko

Масло на основе VHVI с afton hitec 11100. Какова цена.

Alexey38 Это не очень важный фактор. Обычно используется органический молибден. Иногда это не так, но в последнем стандарте он не используется.

Масло хорошее, но не цена.

Общее масло на основе БАЗОВОГО МАСЛА ГРУППЫ III и пакета присадок Infineum P6003 (mid saps). Учитывая тот факт, что был добавлен молибден, базовым маслом будет Neste Nexbase. Молибден не важен. Масло нормальное. Вспышка выглядит немного слабой, поэтому мне нужно проверить результат волатильности NOACK, но данных нет. Пик спектра выглядит немного ниже, но видно, что это VHVI.

Я не знаю содержания вопроса. вывод. Если вы не владелец Volvo, вам не нужно это масло.

Вывод: высококачественное масло mid SAPS FE от крупнейшего мирового производителя. Строго соответствует требованиям категории ACEA C5 и спецификациям Volvo VCC RBS0-2AE. Масло состоит из базового масла GTL и пакета присадок Infineum. Спектр FTIR явно указывает на то, что группа III чистая, а более сильная точка замерзания - GTL. В упаковке Infineum используется уникальная технология салицилатных моющих средств с низким содержанием серы. Отличное масло для владельцев Volvo. Все хорошо. Однако Volvo рекомендует Castrol. (конечно, это маркетинговая сделка).

Дорогой мусор. Я тебя хорошо видела.

Масло только для владельцев Volvo.

Это немного устаревший анализ, и его состав, возможно, немного изменился.

Хорошее масло. По крайней мере, можно спокойно запустить двигатель 300 часов.

Пришло время протестировать S-OIL SEVEN RED # 9 5W-30 API SP.

Эквивалент zic x5 5w-30 sn plus.

В их стране цена на S-OIL SEVEN RED1 не изменилась. Последний класс API SP имеет ту же цену, что и предыдущий класс. Если цена вырастет, не рекомендую.

Lubrex

Насколько мне известно, это не MB229.5, MB229.3 ORONITE. Залили недорогую упаковку.

Заявленный допуск: Масло заявлено как: ACEA A3 / B4; MB 229,5; VW 502/505; BMW Longlife 01; Porsche A40. 1) Вязкость при 100 ° C 15.00 Масло соответствует вязкости SAE J300 40, но вязкость слишком высока.При такой вязкости будет трудно выполнить требования к экономии топлива, требуемые строгими стандартами OEM. 2) Индекс вязкости 176 Не имеет значения. 3) Базовое число 7.32 Это правда, в этом масле очень не хватает щелочного числа. MB229.5 требует больше 10, а у этого масла только 7,32.Масло не соответствует норме щелочности - это преступление. 4) Общее кислотное число 1,98. Масло имеет

Похоже, это офисный бренд для продажи нефти в страны Восточной Европы.

Наверное, офисный бренд.

H5N1 Паспорта безопасности не показывают всего, поэтому вам нужно проверить спектр. Это, безусловно, смесь PAO и VHVI.

Заливается Amsoil ATF на hyundai 4AT, масло очень удовлетворительное. Возможно, это смесь PAO и VHVI. О деталях нужно судить, глядя на анализ. В любом случае, переключение плавное, и работа нормальная. Однако цена жестокая. Конечно, их поклонники не возражали бы против цены.

Где данные анализа для этого масла.