Mexmax

Видел на форуме общий список масел 5-30 с сылками на анализы свежие, есть что то подобное по 5-20, что то не нашел

Спасибо за подробное объяснение

Машина новая стоит ли туда титан пихать, мне нужно снизить шум ТНВД, вот и ищу масло по тише и с подходящими допусками

Вадим_69 А не будет ли вязкость при 100 великоват, 7.6 как бы не низко, и при 150 2.6

Имеете ввиду Кикс G1 который Дексос?

И все же не ошибся я решив что Х/К получше будет чем Кикс?

Ездил, но 0-20 это уже перебор, посмотрел анализы и сравнил(на сколько мне хватает понимания в этих всех цифрах) Кикс G1 Дексос и Х/К LF 5-20, Хендай то покрепче будет, да и пакет по лучше, хоть оно и SM, G-4

Kixx G1 Dexos1 5W-30 - подойдет?

Как понимаю, для Кореи долго гадать не придется, Зиг, Кикс Энеос

Спасибо что пояснили, тогда просто крепкое 5-20 с молибденом, езил на Х/К 5-20, и ездил бы дальше, но чесно труханул на лето его лить, да и почитав о нем здесь, что масло не более 3000 км, а уменя пробки и город в основном, заменил его на 30-ку, перепробовал кучу 30-ток, но тише, мегче и приемистей машина не работала ни на одном из них, соглашусь со сторожилой этого форума, что в Корейские ДВ, в частности мой, на 20-ке куда шустрее и легче крутятся. Вот собстно и вопрос встал опять про 20 ку, взял бы Х/К 5-20, но как понял слабое оно черезчур.

Прочитал, и в первом же посту, цитирую: "присущий только движкам типа GDI-Turbo и прочим аналогичным", под словом прочим аналогичным, что по Вашему понимать?

Коллеги по цеху, подскажите крепкое 5-20, с предотвращением LSPI, на базовых маслах 3 группы, с хорошим количеством молибдена. А если и дексос 1 ген2 у него есть, то вообще красота.

Я так скажу коллеги, перепробовал, пункт 13 - 5w20, DXG 5W30 - полная какашка, после 1000 + -, двигатель как трактор работает, так же лил Тотал 310-й, Турбо Син 5-30, Мобил ESP 5-30, Мобил 1 х1 5-30 и Х/К премиум 5-20, из всех перечисленных, лучше родного Хендая нет, еще х1 понравилось, но по шуму, по расходу топлива и по разгонной динамике Х/К явный фаворит! Лил Мичанг и SK, оба работали отлично.

Фильтр покупал у дилера, слышал что Мале и Босс не плохие фильтра.

Фильтр новый, оригинальный, что на холодную, что на горячую одинаково

Может не в тему немного, но все же, такое впечатление, что после того как стал лить 30-ку, лампа давления масла стала чуть подтормаживать, гаснет только как обороты подскакивают до верху

Таки выбрано уже, это ж форум, если все решилось бы на первой странице, вот тогда и форум был бы не нужен, можно было закрывать)))

Тогда не айс, х1 более подходящее из мобилов, по карайней мере у него Ген 2 есть.

Молибдена в нем сколько ? В 3000 которое

Да нет х1 вполне устроил, то что Х/К С, по мануалу А5. А сомневаться в Мобил, это уже норма, 30 мин. Назад вернулся от оф. Дилера по по маслам Мобил, так на этикетке во внутренней части изготовитель Швеция, на канистре номер начинается с N - Финляндия, как такое может быть или все же может?

mobil super 3000 x1 formula fe 5w-30 а как это для GDI подойдет, может кто что сказать, по данным должно быть не плохое, только вот состава найти ни где не удалось.

Если Вы прочтёте руководство по Сонате с этим же двигателем, то ещё больше запутаетесь, а если прочесть оригинальный мануал, то так вообще сходство только в А5 и 5w30, а в сервисной книжке, которую печатают в Раше, так и вообще С3.

Что за масло?

Это именно месяц производства тары, а на этикетке месяц разлива масла Если по Вашему то у этого масла на канистре 11.18, а на этикетеке02.18 как то не сростается по Вашему. Тем более масло паленое

Вывод, либо перепутали, либо подделка, но компания вроде бы серьезная, хотя на днях мне оф. Дилер Мобил пытался продать х1 с датой выпуска канистры 11.18,