Mexmax

Здесь брал http://www.pradaspb.ru http://kixx.su/about-prada Рынкам и всякого рода придорожным "кафе" не доверяю, буру только у оф. Представителей

На рынке давно, но присутствие было в основном в ДВ, регионе, насколько я знаю,

Да нет , Вы не правильно поняли, я не убеждал, просто раньше ездил на этом масле, давно, какое оно сейчас, знаю только из анализов и 3- х дней эксплуатации, но надеюсь, что ожидания будут положительными.

Ожидаемый вопрос, типичное вхождение на рынок, представить неплохой продукт по низкой стоимости, потом поднимать цену, Мотюль, простите зажрался и возомнил из себя супер масло, на самом деле масло не более чем, горит оно к 7000, + чистый маркетинг не более. Вспомните историю с оригинальными маслами Х/К, можно было взять за 1600-1700 4 литра, сейчас 2200- 2500 как попадешь, почти Мобил, а масло то зачётное оказалось. Так же Кикс это Корея, нужно учитывать , что сырье базовое собственное, то что сейчас ценник на него есть, это себестоимость + транспортные, ну может чуть наценку сделали, через го

Как есть так и сказал, про мгновенный расход ответили выше, тоже имеются данные показания, кто знает Питер, то еду через Индустриальный, там с утра постоянная тянучка, так на Мобиле доходит до 15.4, на Киксе сегодня и вчера было 13.6 и 14.2 соответственно.

На холодную чуть громче Х/К(возможно дают о себе знать остатки Мобила, что скорее всего или наличия в Хендай дикой дозы молибдена), но масло тише Мобила, прогреется, все Ок, вчера по трассе проехал около 200 км, сейчас в СПБ, жарко, остановился и не понимаю, работает Двигатель, или нет, очень тихо. На4атаю 100 ещё, сделаю ещё замену, дабы полностью избавиться от предыдущей синтетики. По динамике, пожалуй одно из лучших, что я пробовал. Расход по сравнению с Мобилом упал примерно на литр, (может самовнушение, но приборы не обманешь). В общем пока нравится, если так и дальше пойдет, подумываю о

Жужать и сделать официально, две разные вещи, у меня в сервисной вообще написано, SL или выше, или А 3, но про выше не сказано, в итоге льют С2, но SL. А 20-ка хе6даевская, зачётное масло 5-6 тыщь. легко ходит, хоть город, хоть трасса.

Залил в GDI, покупал у оф. дистрибьютора, работает относительно тихо, но Хендай 5-20 тише, крутит нормально, посмотрим дальше, катать буду не более 5 тыщ. пробеги 99% город, пробки

А что в нем такого, бора нет, молибдена нет, чем это масло хорошо?

Попробуй, думаю не пожалеешь, то что С2, хорошо для GDI, об этом пока ни где не сказано, укажет на это производитель, тогда посмотрим.

Для успокоения, ? По сути уверен в этом масле, то что 5 тыщ оно отработает, ближе к сроку посмотрим.

Копил долго

Остановился на Мале

Да ладно, сам обалдел сколько потратил, к стати если кто надумает выбором фильтров заняться(да простит меня великий модератор за не в тему) то могу сказать, что пробовал Х/к 503, 504 - собственно одинаковые, Манн 811/80 -по моему, могу ошибаться, VIC 307 - Япония(ездил на исторической родине на них), MAHLE ОС 1254, выбрал последний, езжу на нем, потому, что: Родной 503, 504 хорошие наверное фильтры, но поставив MAHLE ОС 1254, я понял, что есть еще лучше, лампа давления гаснет за доли секунды, по объему Мале чуть больше, хотя выглядит меньше, диаметр у него меньше на 3-4 мм, но он выше оригина

Возможно в будущем, но точно не на этой машине. Допуск не тот Если конечно Корейцы оригинальный мануал не перепишут, но что то мне подсказывает, что моя сага с маслом по выбору подошла к концу.

Не думал ни кого пугать, да и не чем и не кого, написал как есть, +свои ощущения, Пробеги смешные, не поверишь, от 1000 до 1500, искал масло сразу которое устроит или будет более менее приемлемое и по шуму и по динамике и по расходу, так же хотелось что бы пакет был не самый конечно топовый, но что бы на 4000-5000 тыщ. хватало.

Тут все поменялось внезапно)). Если коротко то перепробовал кучу масел, наверное штук 8 точно(Мобил 1х1 5-30, Хендай/Киа Турбо Син 5-30, Хендай/Киа Премиум LF 5-20, два пункта 13. 5-20 и 5-30, Тотал G310, Мобил ESP 5-30, может и еще что то было, не помню), в итоге для себя сделал однозначный вывод, что лично мой GDI, лучше, тише и экономичней, с лучшей динамикой, работает на маслах, гидрокрекинговых, с кучей молибдена, думаю из перечисленных выше, все понимают где его куча)), но самое то, что понравилось больше всех, это Хендай/Киа Премиум LF 5-20. Давно смотрел в сторону Кикса с Дексос 1

Родной 504 Хендай Киа, хочу поставить либо VIC 307, либо Мале ОС 1254, последний по габаритам меньше, чем VIC, есть криминал?

Поставил вместо родного 504 Хендай/Киа, Мале ос1254, по объему в см.куб, Мале чуть больше, у оригинала 343 см.куб. у Мале 362, на Мале по всей видимости обратный клапан лучше, так как давление судя по лампе, берет раньше,

Заправляюсь на Киришах АЗС 1, на ул. Коммуны, 95-м, периодически добавляю 100 Лук, прямой впрыск, машина едет отлично, только вот периодически стал замечать, что как заправишся на Киришах. все отлично,3-4 дня проходит, как тяга теряется, будто 92 залили, есть у кого что то подобное? Испаряется он что ли?

На лето откатаю 30-ку, осенью залью 20.

Залил Мобил и в очередной раз убедился, что Мобил есть Мобил, тихо, динамично, мягко. Обновленная фронтальная наклейка с надписью Dexod 1 Gen 2+ защита от подделки, при сканировании QR, направляет на сайт Мобил для сопоставления изображений( в квадратах с цифрами расположены точки разных цветов в точках есть графические мелкие изображения, где полосы, где галки и т.п.) расположенного на наклейке и расположенного на сайте(фото), так же Мобил возобновил защиту-свечение "О" и вязкости в ультрофиолете. Дата выпуска масла апрель сего года, Франция.

Из ЕР только 30-ка приходит , двадцатка обычная, серая канистра. Мобил в частности 1х1 тоже понравилось, стабильно и по звуку и по динамике на всем пробеге.

20 или 30? Разница если только по вязкости

Если только ЕР 30 пробовать, 20-ки ЕР нет. Вот и встал вопрос ЕР 30 или простую 20-ку