zyrbagan

Перед NGN Nord не нужно ничего мыть. Это масло отмоет все до блеска. Проехать до 1000 км, слить, залить и еще раз, тысяч через 5000 км слить. Voila! (Вуаля)

NGN отлично отмывает мотор. На 6000 - 7000 км пробега, без разницы какое масло. Но ПАО + эстеры на мой взгляд лучше, гудрона в моторе уж точно не будет.

Меня терзают смутные подозрения, в экономической ли плоскости находится переход с GTL на кряк? В GTL базу добавляется достаточно много загустителей. А не теряет ли это масло свои свойства, на нашем топливе, раньше срока и Shell это понимает. А по поводу Shell на кряке, таки есть недорогой Лукойл.

Российский, из Торжка. 2300 руб за 4 литра.

Печалька. Не пора ли мне спрыгивать, пока не поздно, с GTL на Mobil Delvac 1? Только Shell залил, 450 км проехал.

Предположение. Вначале, перед PurePlus был гидрокрекинг с эмблемой, той, что сечас на новой канистре Shell Helix Ultra l, затем стал GTL, с эмблемой PurePlus. Сейчас эмблема вернулась старая, без PurePlus.

Дорого возить базу GTL? GTL умер, да здравствует гидрокрекинг.

В нашем, весьма приличном магазине точно такие же канистры. На некоторых крышках голограммы нет, это странно. Канистры очень мягкие.

Techron D concentrate. Несовсем по теме, на усмотрение модератора. Поделюсь своим опытом использования Techron D concentrate, добавлял в дизельное топливо от BP (Роснефть). Залил топливо BP, посмотрел паспорт, топливо суховато, добаил присадку Liqui Moly Diesel Schmier-Additiv для смазки. Затем поменял масло на NGN Nord 5W30, авто Land Rover Discovery 4. Началась вибрация двигателя. Возможно, какое то стечение обстоятельств. Подумал может масло. Проехал 400 км, слил, залил Mobil Delvac 1 LE 5W30, вибрация осталась. Грешил на зимнее топливо. Заливал BP, поменял брэнд на Татнефть -Танеко, зате

Собственно откуда ноги растут. http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=3053541 Был запрос в компанию Chevron по поводу дополнительной информации в том числе о значении HTHS. Chevron ответил. Ну и благодарности Chevron за помощь. "In addition to the specs from the PDS, here's more courtesy of Chevron (another company where the technical service is exceptionally helpful and responsive). https://cglapps.chevron.com/msdspds/PDSDetailPage.aspx?docDataId=384346&docFormat=PDF HTHS @ 150°C D4683 3.53 cP MRV @ -35°C cP D4684 (-35°C) 16

Mobil 1 Delvac 5W-30 LE, Chevron delo 400 LE synthetic 5w-30, Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30 - HTHS = 3,53.

После какого пробега на VX500 прошла вибрация?

Мне масло Nord не нравится. На холостых при 750 оборотов повышенная, зудящая, мелкая вибрация, специфический зуд. Началась сразу же после заливки. При нажатии на педаль газа, на оборотах 770 - 780 вибрация пропадает. До этого 5000 км прошел на Mobil 1 ESP Formula 5W30, мотор работал мягенько. В движении Nord прекрасен, мотор крутится бодро с огоньком, сплошное удовольствие. Масло буду менять на другое возможно Mobil 1 Delvac LE 5W30 или Idemitsu Zepro Euro Spec 5W40.

В этом моторе два масляных поддона. Первый, основной в нем находится больший объем масла около 6 литров. Второй дополнительный, этот поддон герметичен и не связан с основным посредством сообщающихся сосудов. В дополнительный поддон входят две трубки слива масла от подшипников двух турбин, а выходит трубка идущая к вакуумному насосу и насосу перекачки масла из дополнительного поддона в основной (все насосы находятся в верхней части мотора). Таким образом вакуумный насос создает разряжение в дополнительном поддоне и в него сливается (вакуумируется) масло из подшипников турбин. Если сливать масло

У Land Rover Discovery 4 с 3.0 л - дискретный,электронный датчик уровня масла. Плюс-минус деление не в счет. Два, три деления уже что то.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/7139-castrol-edge-professional-s1-5w-30/page__view__findpost__p__422070

Пробег 27052 км. Масло тоже Castrol C1. Cливал масло, после зимнего пробега на нем - 2300 км. Черное как гудрон. Может так и должно быть, а может ОД не менял масло. В этот раз заменил масло сам, исключительно для собственной гарантии. Залил Mobil 1 ESP Formula 5W30. Звук мотора перешел в более низкие частоты, возможно звук двигателя стал чуть тише. Создается впечатление, что масло гуще, по ощущениям мотор раскручивается медленней. Нажимаю на газ машина откликается дольше, чуть-чуть. Проехал на новом масле 250 км, не могу однозначно сказать нравится мне это или нет. Фото перед заменой. Вид

Если в Москве, то могу порекомендовать хорший магазин где представлены большинство поставляемых в Россию масел. Подлинники.

Подлинники. Номер партии, дата и т.д. выштамповано на канистре.

Меняю раз в пол года. Летом получается через 6000 км , зимой через 1000 .

Пробег 20500. Масло тоже Castrol C1. После замены пробег 200 км.

Сам ее с интересом рассматриваю.

На холодном.

Land Rover D4, дизель 3.0 литра. Заливаю масло Castrol EDGE Professional 5W-30 C1. Пробег 13400км. Меняю раз в пол года или через 6000 - 7000 км. Было четыре замены. Зимой малые пробеги до 1000 км. Угара масла нет. Дизельное топливо только BP. Фото сделано через маслозаливную пробку. Черноты асфальта нет, лакирования нет. На крепежном болту желтые капли масла, пробег после последней замены 40 км.