или в россию как в страну третьего мира гонят как обычно хрень всякую.не выбрасывать же, а сказать что не правильная транспортировка и хранение ,, так этим занимаются компании специализирующихся на маслах а не барыги с рынка и знают ( должны знать )технологию хранения и транспортировки . на одной из своих сузук ПЯТЬ лет лил так называемое оригинальное масло сузуки (оно же идемитсу) и такой проблеммы не наблюдал...

у меня такаяже хрень была год назад

скажите пожалуйста а когда у Несте появился официальный допуск GL-5 ???

вот что мне ответил представитель идемитсу , после того как я отправил на анализ свое масло с осадком на дне канистры ------------------------------------------------------------------------ Добрый день. Прошу прощения за долго ожидание, получил информацию касательно тестирования вашего масла, которое вы отправляли весной. После того, как образец вашего масла был доставлен московский офис, оно было отправлено в Японию для проведения лабораторных тестов. Инженер исследовательского центра в Японии провел ряд испытаний и дал следующее заключение:

извините за глупый вопрос : если анализ отработки так хорош , то можно сказать что это масло соответствует GL-5 ?

а чем вам Shell Spirax S6 AXME 75W-90 не нравится, одно из немногих имеющих допуск SAE J 2360

простите за тупость, здесь идет разговор об изменении рецептуры , но в этой ветке я прочитал что официального подтверждения к GL-5 нет , есть только утверждение производителя что это GL-5. а как на счет этого???...

lда там + - не большой, может в разное время брали х.з.

заказывай с ихнего склада проблем не будет. NAS. NALR

как вам новая удобная упаковка ??? SVGPK

https://www.drive2.ru/b/494829436718285002/

на драйве один добрый товарищ по моей просьбе прислал фотки железной канистры.получается в пластике делает JX Nippon Oil для европы а для россии и ... idemitsu...

может в железе (наверно для россии делается специально) параметры будут лучше чем в пластике???

на их складах NAS не было проблем с маслами всегда оригинал, так же и запчастей касаемо.очень часто беру с их складов и всегда 100% а Liqui Moly они как бы дистрибьюторы по этому масла

если NALR показывает что есть , то это так и есть . NALR это склад автодок у них как правило все четко

литр на тысячу.... ремонтируйте двигатель

нашел фотку в пластике. вроде в англии делают , а вот в железе где делают. производитель если я правильно понял JX Nippon Oil

надо узнать у представителя идеминсу.

тот что eneos масла ??

т.е этот F9000 производства JXTG Nippon.

что за зверь и от какого производителя , знает кто-нибудь.. http://ecstar.ru/?utm_medium=cpc&utm_source=yandex&utm_campaign=Search_RF_Brand|39372055&utm_term=ecstar suzuki&utm_content=k50id|0100000015171023864_|cid|39372055|gid|3598338973|aid|6712355746|adp|no|pos|premium2|src|search_none|dvc|desktop|main&k50id=0100000015171023864_

Еще хотел спросит , можно выяснить. отправлял масло на анализ еще в апреле 2018, и тишина. офис в москве не отвечает From: Olga Sevastyanova Sent: 2 апреля 2018 г. 18:01 To: 'Z Vadim' Subject: RE: осадок в Zepro Eco Medalist 0W-20 Добрый день, Спасибо, что выбираете Идемитсу! Ранее встречались с таким случаем дважды. Вероятне всего в связи с сильным перепадом температуры хранения возможно выпадение в осадок части модификатора вязкости,- и такое масло использовать можно. Но т.к. есть вероятность, что в данном случае ситуация

я думаю вопрос решится если идемитсу сделает анализ этого масла в независимой лаборатории ( это же в интересах производителя)

Здравствуйте Султан . сразу вопрос на засыпку. доказательства о принадлежности Idemitsu Racing MTF 75W-90 к API GL-5 .много споров вокруг этой темы.