Nikolja
-
Публикаций
53 -
Зарегистрирован
-
Посещение
.thumb.jpg.a71c325b99727e7af1d0e481d74ff9ae.jpg)
-
Все в этом мире относительно. И восприятие происходящего у каждого свое. Но, что исправное авто, при щадящем режиме эксплуатации ( не более 3500 об), масло брать не должно - это точно.
-
Увы. Бывает. У меня примерно так было на ВАЗ 21124 из-за МСК.
-
А почему все решили, что его нет? Он просто меньше и это не так заметно. Пробег то небольшой. Все в порядке вещей.
-
Поддерживаю. Только самому все сделать. Может ремонтники даже не почистили ничего. И все таки пару тысяч понаблюдать. Новые кольца в б/у блоке долго прикатываются.
-
Могли банально неправильно впихнуть кольца или "левак" попался.
-
Косяков не делают. Хотя всякое бывает...
-
Тоже интересно. Думаю скажут, что запчасти такие или вроде того.
-
Это если они вообще в хлам. Если нарушили кромку МСК при установке, именно так и будет.
-
Если неаккуратно посадили новые, очень даже может быть.В комплект качественных МСК всегда входят посадочные наконечники но далеко не всегда ими пользуются...
-
Не думаю, что они. А до ремонта тоже был сильный расход?
-
Было сказано про ремонтные кольца. Или просто новые того же ремонта? Других причин не вижу. Еще, как вариант, направляющие клапанов разбиты... Ну и мастера чего то могли накосячить...
-
А МСК менялись? При их износе масложор такой же. И свечи такие же.
-
Влияние масла на стук гидрокомпенсаторов.
Nikolja ответил в теме пользователя Oil_from_usa в Моторные масла ОБЩАЯ
Вязкость масла может влиять на стук ГК только при их неисправности или износе. -
Влияние масла на стук гидрокомпенсаторов.
Nikolja ответил в теме пользователя Oil_from_usa в Моторные масла ОБЩАЯ
При исправном "железе" на синтетике тоже ничего не стучит. -
Влияние масла на стук гидрокомпенсаторов.
Nikolja ответил в теме пользователя Oil_from_usa в Моторные масла ОБЩАЯ
ИМХО, или заводской брак гидриков, или в ГБЦ прослаблено посадочное место под них.