GANS

И? ... Попробовал? Ходят?

Прям мифолог: один пытаешься разрушить, другой создаёшь Я про запчасти, а не про названия.

Картинки из интернета? Перебрав тоётовские суппорта я скажу, что резина у Seiken нормальная и поделка вобщем тоже, но совсем не оригинал Вот ещё сравнение. И таких много. Ваше утверждение напоминает только одного человека. А Jikiu это лучшие резиновые изделия, которые я вижу за последние 2 года в магазинах. Все сайлентблоки, подушки ставил их. Отрабатывают на все 100% качественно и ни одна не сдала позиции. Про железо не знаю. Обслуживал 2 тоёты и ниссан.

Точно не так: Резинки Поршни Было дело перебирал закисшее сам: набор брал Seiken, поршни - Frenkit. Получилось хорошо: год откатал сам, сколько будет дальше кататься уже не смогу сказать, катает другой. Речь о суппортах.

Осенью взяли на Tino, так пару недель панель на солнце "волосилась", в мотор наверно так же "пылит"

Formula 5 by EnergySuspension рядом стояла? Не могу найти технической документации. По предназначению применяется с полиуретаном. По идее, судя по составу может быть мною использована в суппорте на втулках направляющих, то есть контакт металл/резина и температурный режим соблюдены?

А сколько там?

Molykote PG-54?

Сразу подытожу найденную и переваренную информацию: из хлоропренового каучука (неопрен / >CR<) дешёвыми пыльниками для применения синтетических смазок является продукция компаний Motus и Форсаж. Рискну предположить что и Maruichi - их одноразрядник.

Разновидности и таблица химической стойкости резины Применимость эластомеров в различных средствах. Химическая стойкость.

Спасибо за ролик. Неожиданный для меня поворот, ибо большие сайленты рычагов во всех моих машинах с 2008 года устанавливались и езжу на них сейчас в очередной. В 2008 году их цветом очень позабавил автомехаников, а через 5 лет с ними же и продал машину. А так же спасибо за информацию о совместимости с маслами. Не буду экспериментировать ни с ними, ни с MARUICHI, а буду мерить штангелем и искать по размерам, то что "прописали".

Интересует именно единство CERAN XS и Полиуретан: Интересует именно единство CERAN XS и материал пыльника MARUICHI, то что они хорошо ходят "на минералах", я уже знаю.

Не спеши мазать, не спеши закупаться, эта тема обширная и серьёзная, хочешь разобраться - удели время чтению. "Одна мазь - лечит, другая - калечит".

Интересно вот: как "споются" CERAN и Полиуретан......? Электронное окошко на сайте Полиуретана обещает слаженный дует, а у TOTAL я чего-то таблицу совместимости не смог обнаружить. Будьте так любезны: обнадёжьте... Ну не смог я пока найти на свою машину ни точных размеров, ни верную продукцию из хайтрела или неопрена. Весь простор любит Maruichi: "ходит", не замерзает, дёшев, но состав материала так и не нашёл, а предположительно качественно замиксованная резина.

В данной теме (ГРМ) - не нужно. Во первых: дурной опыт испытаний в данном узле уже есть - это практически. А во-вторых четыре года назад теоретически, а вполне вероятно, что и не только, был "выдан" материал на эту тему.

А уже в теме приводился же материал: на внешней скоростной обойме у неё стоит "минус". Так что только опытным путём... Смысл? Смесь не даст прирост адгезии и консистенции, а только "толщину масляной плёнки", т.е. "разброс" останется тем же

В документации на русском - русские термины. Удостоверьтесь и прочтите на английском - желаемое. Разве я утверждал что-то против 100?

Например Petro-Canada Peerless LLG. Солидный представитель? Процесс создания такой смазки на фоне остальных - очень сложен, поэтому "игроков" мало, но даже отечественные производители "тянутся". А вот сообщение трёхгодовалой давности в профильной теме и там не раз фигурировал параметр, и он разнится, как и автопром, грубо: 100-150

...из одной линейки, чтобы состав не "буторить", опять же, даже в линейке CERAN XS у TOTAL, например, присутствуют чаще минеральные составы, и т.д. А как же консистенция? Ведь XS 80 - NGLI 1-2, соответственно - "жиже" нормы, принятой за 2, что влечёт за собой разброс смазочного материала при больших и резких ускорениях в открытой системе

188292 - TOTAL CERAN XS 40 MOLY, бьётся в EMEX и Autodoc, наличие пока только в EMEX Кодовое "хранилище" Можно код найти по маслу и т.д.

Первые две имеются, XS320 ещё не куплена - цена не маленькая. Вопрос был, как раз в целесообразности покупки, спасибо за ответ, теперь убеждённо считаю подобный замес желательным, а полученный продукт - соответствующим. А так же второй вопрос: необходимо ли внимательно отнестись к материалу пыльников при использовании этих продуктов?

Имеется в наличии XS40 MOLY и XS80 - соответственно в шрус и трипод. Консистенция и материалы подходящие, характеристики - более чем ... Один параметр выбивается из эталона: низкое значение вязкости. Стоит ли, ради увеличения этого значения, проводить замес с XS320 в долях 3:1? Расчётные значения показателей - 110 и 140.

Мазь для колёс, синтетическая, в -40 - крутится. Обмен на мази для других мест, условие - соблюдение низкотемпературности. Паспорт: Triton-100-220-and-460-rus.pdf

А разве Mobil 1 synthetiс grease - не оптимален?

Gazpromneft Grease Synth LX EP 2 В документе написано: "карданных валах" - оно и есть. Можно в трипод и ступицу, но не оптимально