Перейти к публикации

macman

Пользователи
  • Публикаций

    778
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем macman

  1. Mymessengers 

    Mechanical Engineer

    Holder of two U.S. Patents, for breakthrough designs of Mechanical devices for Military and Commercial Aircraft

    Member SAE (Society of Automotive Engineers)

    Member ASME (American Society of Mechanical Engineers)

    Lifelong Gear Head, Mechanic, Hotrodder, Drag Racer, and Engine Builder

     

    Гоняет масла на четырехшариковой машине трения. Не могу найти его рейтинг-таблицу, но раньше да, в почете были 5-20, 0-20 от QS, однако вот "свежий" ответ...

     

    пысы: часть ответа не выложил, там был отзыв о QS 5-30 SP: "самое лучшее на свете"

  2. Подкину на вентилятор:pardon:Раздел вопрос-ответ с сайта иноагента 540rat, в редакции яндекс-переводчика от 21.03.22:

    Крыса, почему вы рекомендуете 5W30 по сравнению с рекомендуемой вязкостью 5W20? Другой вопрос, какой тип тестирования вы провели в Квакер Стейт, чтобы рекомендовать его в качестве лучшего синтетического, я вообще не ставлю под сомнение ваш опыт, я просто спрашиваю..
    ================
    Еще раз привет,

    Поскольку вы новичок в моем блоге, я предлагаю вам прочитать весь мой блог, постепенно, по мере возможности. Он содержит множество фактических данных, которые вы больше нигде не найдете.

    Я обсуждал ваш вопрос 5W20 против 5W30
    много раз здесь, в моем разделе вопросов и ответов. Но я повторю эту информацию здесь еще раз, поскольку вы, очевидно, ее не видели.

    Когда автопроизводители призывают к 5W20, это непоследовательно. Иногда данный атмосферный двигатель требует 5W20. Но, когда этот двигатель доработан с добавлением турбонаддува, тогда они требуют 5W30.

    В других случаях для данной комбинации транспортное средство / двигатель требуется 5W20. Но затем они говорят переключиться на 5W30 в течение нескольких дней с этой комбинацией автомобиля и двигателя.

    Это подскакивание автопроизводителей может очень сбить с толку обычных водителей. И причина, по которой они требуют 5W20, НЕ является инженерным решением. Это маркетинговое / политическое решение, предназначенное только для того, чтобы помочь автопроизводителям соответствовать корпоративным требованиям средней экономии топлива (C.A.F.E.).

    В ходе компьютерного тестирования автопроизводителя они показали крошечное улучшение экономии топлива. Но в реальном мире владельцы не могут измерить какую-либо разницу в расходе бензина между 5W20 и 5W30.

    5W20 НИ в чем не является лучшим. Он “тоньше”, чем идеал, и даже не существовал бы, если бы не серьезные усилия, направленные на то, чтобы выжать из автомобилей все до последней капли бензина.

    ДЕЛО в том, что 5W30 - это ИДЕАЛЬНАЯ вязкость для большинства бензиновых двигателей с водяным охлаждением, больших или маленьких. По сравнению с 5W20, вот основные причины, по которым “5W30” на сегодняшний день является гораздо лучшим выбором:

    – 5W30 обеспечивает гораздо лучшую защиту двигателя, чем чрезмерно тонкий 5W20, особенно при интенсивной работе двигателей и / или когда у них есть сумматоры мощности, такие как турбонаддув или нагнетатели.

    – 5W30 обеспечивает постоянное давление горячего масла, в то время как слишком тонкий 5W20 иногда может создавать такое низкое давление горячего масла, что это вызывает беспокойство.

    – 5W30 уменьшает или устраняет шумы двигателя на горячем холостом ходу, в то время как чрезмерно тонкий 5W20 способствует их появлению.

    – 5W30 может уменьшить или устранить расход масла и утечки масла, где чрезмерно тонкий 5W20 способствует их возникновению.

    Я уже много лет рекомендую 5W30 для большинства бензиновых двигателей с водяным охлаждением. Но, например, Ford Motor Company годами требовала 5W20 для большинства своих обычных серийных автомобилей. Но, начиная с 2021 года, Ford перешел на использование 5W30 в своих высокопроизводительных V-8 Mustangs.

    Итак, очевидно, Ford читал мой блог, или же они независимо пришли к тому же выводу, что и я, о том, что 5W30 - лучший выбор. В любом случае, теперь Форд на одной волне со мной.

    В течение многих лет я рекомендовал читателям моего блога, чтобы они поменяли свои автомобили 5W20 на ГОРАЗДО ЛУЧШИЕ 5W30.

    Я практикую то, что проповедую. Несколько лет назад я сменил 3 своих собственных автомобиля, которые требовали 5W20 на 5W30. И все эти двигатели идеальны. Бесчисленное количество читателей моего блога сделали то же самое.

    Если вы хотите обеспечить своему двигателю наилучшую возможную защиту, я предлагаю вам также перейти на одно из лучших моторных масел 5W30 в моем рейтинге защиты от износа. Хотя, конечно, масло номер 1 выбирается чаще всего. Подробная информация об этом приведена ниже.

     

    Заботиться,

    540 КРЫС

  3. Am1hai мне кажется вы через чур заморачиваетесь. У вас же в мануале не написано, что нужно масло с кв40 = такое, кв100 = такое, ИВ = такой, зола = такая...У вас в мануале рекомендован Стандарт, который и регламентирует данные параметры, придерживайтесь его и все будет хорошо. Если желаете экспериментировать, берите разные масла одного стандарта с разными параметрами, на личном опыте определите, что хорошо для Вас и Вашего двигателя.

     

    пысы:

    Mazda Original Oil Ultra 5W-30 - кв100=9.84, вполне обычное

  4. 26.03.2022 в 07:52, Elrus сказал:

    В паутинке лубризол могут сравниваться ТОЛЬКО масла одного класса, например А5., разных годов стандарта 

    В них нельзя сравнивать масла разных классов, они для этого не предназначены. 

    К примеру 229.5 и А5 16 в них сравнить нельзя. 

     

  5. Вам лично чем-то ACEA не угодило? Россия широкая страна и владелец может сам определить, что ему использовать, тем более мануал этого не запрещает.

     

    У меня сейчас залито масло с буквами на канистре: API SP, ILSAC GF-6A, ACEA C5, как говорится и овцы сыты и волки целы...

  6. 2 часа назад, ProstoFilya сказал:

    ну да, ну да

    а японский мануал видимо писАли инженеры Автоваза

    видать хотели устранить конкурентов сразу в зародыше на родине изготовления

    потому и насоветовали по сути ILSACовые масла 0/20 и 5/30

    https://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/carlife/manual/common/onlinemanual/cx-5_khi.pdf - стр.612

     

    а вот картинка из японского мануала от октября 2018 года:

    CX-5 Japan.png

     

    где тут АСЕА А5?

    Я думаю что японская типография не предполагает выезд и эксплуатацию авто за пределами своего государства, поэтому и печатает японские и американские стандарты (которые обычно идут вместе) в свои мануалы. В российских мануалах присутствует и API и ACE и ILSAC (с пометками для Европы и кроме Европы).

  7. 26 минут назад, WArniNG сказал:

    Am1hai Можно зайти в тему "Самые низкие цены, акции - где купить?" и там подобрать что-нибудь на короткий интервал допустим в 1000 км для промывки. Я однажды тоже перекатал и купил 2 Лукоила Люкс 5W-30 A5/B5 синтетических и проездил на них по 1000 км(правда фильтр менял не каждый раз). Сейчас в Ашане такой есть до 22 апреля по акции за 2,199 рублей. Может быть найдёте Синтек - около 1500 вроде был в теме со скидками.

    дополнил бы операцию еще откачкой остатков через сливное

×
×
  • Создать...