novichek

попробовал вот такой очиститель для кожи испытал на светлом салоне (фотка ниже не моя, из интернета) в целом средство понравилось не очень хорошо пенится (как должно по инструкции), но после 2-3 минут выжидания очень легко и хорошо удаляет грязь из прожилок кожи примерно так же кожа чистилась мылом нивеа, только с мылом возни больше после обработки средством кожа протирается влажной тряпкой на раз, потом сухой - все просто и быстро сидения приобрели свежий вид народ на драйве его использует для чистки перфорированных сидений - ждут когда пена высохнет, затем пылесосят

попробовал в деле Kangaroo Leather Conditioner наносил на очищенную кожу консистенция сметаны, цвет белый, жирненькое такое, запах приятный после того как подсохнет почти ничего не надо располировывать блеск оставляет матовый, приятный на ощупь поверхность нейтральная - нет ни липкости, ни скользкости очищающий эффект незначительный, если на поверхности грязное пятно прям, но это и не очиститель раньше использовал Tutle wax и Doctor wax - они и очистители, и кондиционеры так вот. чистят-то они так себе, а как увлажнители не скажу что лучше или хуже, примерно так же. чуть сложнее рас

любые где указано leather conditioner - doctor wax, turtle wax, sonax, kangaroo и т.д. обычно в составе всякие ухаживающие штуки, а не только чтоб блестело

этот же фокус можем посмотреть снова, предыдушим хозяином менялся грм в сервисе, и вот через 4 года провернуло шестерню на коленвале. шестерня там без шпонки, держится только затяжкой. болт не дотянули, он отвернулся и легко крутился. итог - 2 выпускных клапана загнуло. ремень целый. не самое страшное, но возни много. за два с половиной года машина пробежала 35 тысяч, после предыдущей фотки было 3 замены масла. масло фордовское. пробег городской. отложений нет, только грязное масло в уголках. 1)ford focus 2 2006 2)duratec 1.6 115лс, бензин 3)ford formula f 5w-30 4-6)2006-2011 0-40000

заказал Kangaroo Leather Conditioner, расскажу как попробую сравню с Tutle wax и Doctor wax:) также заказал лавровский очиститель для кожи, про него тоже расскажу

ну что, с осени откатал 8000, еще немного поезжу, 80% город ауди v6 бензин, угара нет, темнеет как надо, зимой в -30 проблем не было ездим дальше еще пару раз залью

так я и хотел узнать в чем сложность вас просят "сколько лить в граммах", вы пишите что формулу нельзя раскрывать, это труд нескольких лет к каким методам исследования у вас есть доступ? с какими веществами работали? про смесь и так понятно, не первый день живем про 20-30 точек написано было как раз из-за нелинейности в изменении ОЧ при добавлении эфира. где суть? и оставьте эту ерунду про "спалить моторы", расскажите лучше что да как, правда интересно

так я вижу что ок машина, а такие очевидные вещи советуете, при этом списывая их на эффект от присадки

дак просто добавить в бензин мтбэ, что там годами испытывать? ну прошлись с шагом в 0,5% для верности в бензине по госту не больше 15% «Эфиры С5 и выше», обычно в бензинах на заправках это и есть мтбэ, то есть 20-30 точек хватит чтобы понять где октановое число больше становится, где меньше

самый нормальный рецепт)еще можно убрать запаску, заднее сидение, заправлять четверть бака, тогда эффект присадки будет еще заметнее звучит примерно как "для повышения эффективности присадки надо купить тачку мощнее"

а что должна была присадка сделать? трение уменьшить? она уменьшила, видимо потерпевший погазовал немного - трение-то убрали, вместо того, чтоб пакету в акпп "фиксироваться" и передовать момент происходило проскальзывание, нагрев жалко, конечно, дорого такие эксперименты обходятся но лить в акпп присадки для уменьшения трения имхо не стоит

закинуть в бак он осядет на сетке грубой очистки и будет сам постепенно растворяться, активируя бензин

...то она везде, в том числе в каналах гидроблока можно и промыть, если есть понимание зачем это надо и что хочется получить

вчера такую попробовал, бутылочка давно стояла из особенностей - если на большой кусок сразу наносить, то после того как хорошо просохнет фиг располируешь надо кусками не больше 50х50 см примерно мазать и не ждать полного высыхания, чуть схватилась и вперед тереть из плюсов - хорошо убирает "сизый" оттенок на темном цвете, мелкая паутинка становится незаметна, крупные царапины, конечно, никуда не деваются может слегка убрать поверхностное загрязнение капля воды после высыхания оставляет пылевую "точку", которая легко убирается тканью

предлагаю тогда полироль добавить еще чтобы лучше полировало! иначе не будет раскоксовки!

можно пробовать разное, на каком-то может и лучше будет дело тут не в масле, а в дубовых маслосъемных колпачках, пробег и возраст в самый раз уже

еще одна машинка 1) daewoo matiz 2007 2) 0.8л 3) до 70 000 неизвестно 70 000 - 96 000 GM dexos 2 5w30 4) до 70 000 неизвестно после 70 000 каждый 6-7 тыс. км 5) бензин 6) город, средняя скорость около 20км/ч вскрытие для замены прокладки клапанной крышки

добавил при замене масла через несколько дней заметил, что двигатель стал немного тише работать - раньше было слышно на холостом ходу, сейчас меньше слышно даже при оборотах 1300-1600 дело в том, что каждое утро приходится выезжать из двора вдоль дома по кочкам-ямкам, и там все время слегка подгазовываешь, так вот сейчас перестаешь замечать звук двигателя интересно как скажется на расходе, например ну и надо еще поездить, многие пишут что к 1000км максимальный эффект появляется а, немного плеснул в гур эффекта не заметил

1) Kia rio 2012 2) 1.4 3) shell 5w30 - точнее не знаю, не осталось канистры у хозяйки 4) не менялось ни разу за 55 000 км 5) бензин 6) 50% город,50% трасса масло на новой машине не менялось ни разу, девочка не знала, что надо менять на машине не менялось вообще ничего - ни фильтра, ни колодки... масло только доливалось, когда загоралась лампа давления масла вскрыта для механической очистки от отложений, снимался также поддон отложения были чуть мягче пластилина, не совсем гудрон выработки на распредвалах нет машинка тарахтела как дизель, когда ее пригнали

elring и victor reinz хорошие

про ормекс почитайте, там с избытком

если получится прицепить и хватит пропускной способности, то можно там и поры меньше чем у масляного фильтра

легкий налет дефицита и элитарности и все бегут покупать о чудо! добавка в масло откапиталила мотор дайте две как она из масла добралась до верхнего кольца?

только ради этого залью железо? что именно понимается под реактивностью? какие там масляные каналы? и что такое критический уровень влажности? п.с. в пдф-ке правда пишут что продукт сгорания этой штуки - оксид железа:(

магнит ставьте все фильтры для гура (а такие есть, искал когда-то), будут фильтровать так же как и волговский бачек с фильтром https://www.google.ru/search?q=psf+filter&newwindow=1&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=N7CTVee4NomUsAGAwLD4Cw&ved=0CAcQ_AUoAQ&biw=1280&bih=625#newwindow=1&tbm=isch&q=power+steering+filter ну и для примера ссылочка