nikolaj

Уже рассмотрел, что катализатор вырезан, поэтому мне лучше ориентироваться на А5 или уже на А3В4? И подскажите ещё какие то варианты масел пожалуйста, потому что Wolf у нас редкая птица, а Лукойл по цене впринципе как и основные конкуренты, не такой то и доступный. Может что то из Shell, Zic или родное фордовское( не разу его не заливал). Забыл добавить, что пробеги в год не очень большие: 13-15 тыс. км. На предидущих машинах привык менять масло в районе 7 тыс. км. Спасибо за ответ!

Добрый день Уважаемые Форумчане! Буквально вчера приобрёл Форд Коннект 2006 г.в. и сразу же обращаюсь к вам за советом в выборе масла в двигатель и КПП. Двигатель 1.8 TDCI (R3PA), Common Rail, EGR, сажевого нет, про катализатор ещё не знаю. Заправляюсь исключительно топливом Евро 5 на больших брендовых заправках (в частности Wog). Режим эксплуатации-90% трасса, 10% небольшой город без пробок. По трассе езда с грузом 200-400 кг. Гаражное хранение, летом нередко жара в районе +40 (Центральная Украина), зимой в основном околонулевая температура, несколько раз может опустится до -20-22. В общем пе

Спасибо большое, буду искать или Лавр или Титан.

Доброго времени суток! Уважаемые форумчане посоветуйте пожалуйста какую то раскоксовку в двигатель. Начну с самого начала. У моего отца есть старенькая ВАЗ 2109 1992г. с карбюраторным двигателем 1300см3. Пригнаная из Бельгии практически в идеальном состоянии где то в 2000г. С тех пор она была в одних руках в нашей семье и за это время прошла более 250 000 км.(когда пригнали пробег был 31000 км.). Где то со 100 000 км. постоянно ездила с прицепом по трассе( вообще 90% пробега про трассе). При этом отец обслуживал её не очень регулярно: масло менял в лучшем случае через 10000км., а нередко затяг