Damagr

Форумчане, здравствуйте! Подскажите, что сейчас за ДТ в Москве на АЗС BP? Вижу что их активно переклеивают в Роснефть. Продолжают продавать Ultimate, или обычное ДТ от Роснефти? На работе выдают топливную карту РН, придётся слезать с Танеко.

У меня пенсионерский стиль езды. Особенно когда в машине жена, ребёнок и плюс собака. Лишний раз на обгон не ускоришься, где-то накатом за фурой идёшь. Так и выкатил 3.9 по свободной трассе до Владимира

Привет) тысячу точно проезжал один раз, но с лампочкой уже) Стандартная заправка у Казани закрыта была, дальше тошил в треть газа в поисках адекватной АЗС. Вокруг Казани есть участок, где на много километров просто нет заправок

Добавлю

Как я понимаю, в нормальном оригинальном летнем Танеко ЦИ в районе 60, иногда выше. Депрессорная присадка добавляется для снижения ЦЧ до адекватных значений. По крайней мере так мне объяснили. Я не специалист, может кто поправит

Периодически езжу из Москвы в Ижевск. Поздней ночью выхожу с полным баком на М7, обычно первая заправка на объездной Казани, около 850 км. Дальше просто следующая Татнефть очень далеко, обычно Танеко заправляюсь. Запас показывает ещё на километров 300. По пустой трассе в "тошнотном" режиме БК показывал 3,9

В летнем Танеко депрессорная присадка есть.

У меня Тигуан 2.0 tdi 18 года. По трассе 5,2 л по чекам

Так себе топливо на мой взгляд. ЦЧ низкое, на грани. Смазка так себе, учитывая приличное количество серы. Я бы поискал что-нибудь еще

=SmiLe= Скорее всего ещё от особенностей мотора зависит. У приятеля дизельный Дастер, говорит что на Танеко хуже едет чем на Лукойле.

STP очень даже неплохая смазывающая на мой взгляд. Чаще всего попадается более 400

Xaff у Танеко высокий цетановый индекс, поэтому даже в летнюю льют депрессорно-диспергирующую присадку. Отсюда минус 32. Меня не смущает, заливаю несколько лет, никаких проблем.

Greenls я обычно смотрю цетановое число (выше 52), ароматические углеводороды и серу (чем меньше тем лучше), смазывающую способность (желательно меньше 400). Ну и температуру помутнения и застывания, особенно в межсезон.

azl Довольно часто езжу по М7. По пути в Москву обычно заправляюсь на Татнефти либо в Золино, либо в Илевниках. Проблем не было, нормальные АЗС. Что касается паспорта, цетан конечно не очень. Но при этом серы и ароматики минимум, и смазка 375. Я бы залил.

Подтверждаю. Москва-Ижевск по М7. Выехал с полным баком, заправился только на объездной Казани.

На Киевке возле Селятино летнее Танеко

Я сам не из Челнов, но часто бываю проездом. В Татарстане заправляюсь исключительно на Татнефти.

Этим же странным Танеко заправился на Киевке вчера около Румянцево. Полбака было, полбака долил. Чего-то смущает меня всё это. Переехать на ГПН что-ли.

Bomb2001 приличное Танеко. Низкое содержание серы и ароматики, норамальное ЦЧ. Всяко лучше чем лук, который вы выкладывали. Лейте Танеко и не заморачивайтесь.

Bomb2001 Я за Танеко. В Казани тем более. Точно не замёрзнет, плюс низкое содержание серы и ПАУ. И скорее всего высокое ЦЧ. Скиньте по возможности паспорт.

AVL cima Вроде на сайте Татнефть она есть. Заправлялся там в выходные, паспорт не фотографировал. Зимнее, ЦЧ чуть больше 48, смазку не помню, но больше 400. P.S. Оказывается есть фото)))

Космонавт Если судить по сере и ароматике, это не фирменное Танеко, а обычное Евро с завода Танеко. У фирменного Танеко нет ароматики и сера менее 5. А в целом топливо неплохое

АлексейА может с партией топлива не повезло? У меня мотор вроде такой же, на Танеко идеально работает

Подскажите, что такое G-ДТ? Я похоже не в курсе P.S. Нагуглил https://toplivnye-karty.ru/news/642/ Питерские форумчане, кто-нибудь заправлял?

Открыл по qr- коду, СС 428