Damagr

Роснефть. Как всегда ничего выдающегося, но мотор на нем работает мягко.

djinaik да, Пульсар. Но по цифрам ничего выдающегося. Летнее обычно ЦЧ чуть выше 50, много серы и ароматики. Смазка так себе. Интересно написано про присадку, что-то типа "содержание многофункциональной присадки НЕ БОЛЕЕ....". То есть вопрос- есть ли она там вообще. У меня топливная карта Роснефть, есть несколько ГПН которые её принимают. Поэтому зимой езжу до ГПН, а летом или там или там лью. ГПН только зимой хорошее гонят. Старый паспорт РН нашёл, это более-менее партия была

Димдим у меня на Роснефти очень мягко работает)) но упорно продолжаю лить зимнее ГПН чисто из-за цифр в паспорте

Первый паспорт это Танеко. Второй - обычное ДТ Евро. В шапке паспорта написано. P.S. два вида ДТ продают

Залил вот такое "городское". Москва, Мичуринский перед Фестивалем, автоматическая АЗС. Не понял какие у него улучшенные экологические свойства в сравнении с "ракетным" выше. При этом паспорту уже месяц, могли тупо не поменять. Проходимость на этой заправке вроде приличная.

Мне особенно нравится пометка "содержание многофункциональной присадки не БОЛЕЕ ..."

Летний Пульсар от Роснефти. Ленинский проспект возле Тропарево. Как всегда не выдающееся

Мартовский паспорт. То же самое, только с присадкой. Не очень.

Aleksszlat минимальное содержание серы и ароматики. Высокий цетановый индекс. Именно индекс, не ЦЧ. Это основное на что я обращаю внимание.

fedron зимой Газпромнефть, летнее у них не очень. Круглый год Татнефть Танеко. По остальным сетям среднестатистически топливо похуже

По летнему ГПН ДТ бывают вопросы, но у зимнего вроде всегда менее 5.0

Если есть желание заморочиться - собирайте паспорта, форумчане подскажут что получше будет. А так обращайте внимание на цетановое число, серу, ароматику и смазку. Ну и температуру. Разберётесь что к чему.

А регион какой у Вас? Татнефть посмотрите, там обычно поинтереснее дизель, в том числе в сравнении с Лукойлом

В идеале бы паспорта посмотреть, что у вас наливают. Так сложно сказать. Я обычно себе лью Танеко, оно почище. На форуме есть люди кто смешивает оба, когда смазка в евро-5 получше. Вообщем без паспортов конкретно нечего сказать. Нужен предмет для обсуждения.

Вверху справа на бумажке, рядом с датой изготовления. Экоцетан и Колтек.

Я бы не стал. ЦИ и ЦЧ низкие, разогнано цетаноповышающей присадкой. Серы максимум, смазка так себе. Поищите лучше другую АЗС, плохое топливо

Вообще очень интересная дискуссия тут возникла. Я на самом деле тоже заморачиваюсь с паспортами. За 85000 пробега лил преимущественно Танеко, исходя из высокого ЦЧ и низкого содержания серы и ароматики, ну и зимние характеристики хорошие. Недавно отжал на работе топливную карту Роснефть, заехал, посмотрел паспорт - по сравнению с Татнефтью совсем некрасивые цифры. В итоге нашёл партнёрскую ГПН, там сейчас зима даже интереснее чем Танеко. Это всё я к чему - у товарища Опель Мерива, пробег по Москве перевалил за 200.000. Заправляется исключительно на Лукойле, где паспорта иногда совсем "дно". На

Откатал бак такой вот простенькой Роснефти, правда доливал присадку LM Speed diesel. Как ни странно понравилось, движок работал очень мягко и тихо. Вчера залил ГПН (автомат на Мичуринском), не сфоткал к сожалению. ЦЧ 56 с лишним, смазка в районе 380, ароматика и сера на минималке. Что хочу сказать - на ней тарахтит Тигуанчик громче и жестче. По динамике по ощущениям как обычно. Движок вроде не древний, думал должно быть наоборот.

Typ777 добро пожаловать в новый неизведанный мир паспортов на ДТ))) Если без шуток, то обращайте внимание на цетановое число (в идеале более 52), серу и ароматику (чем меньше тем лучше), и смазывающую способность (тоже чем меньше тем лучше). Ну и зимой - температура предельной фильтруемости. По этому паспорту - неплохо. Лукойл льют многие, но по статистике топливо не самое лучшее. Многие "сидят" на Танеко от татнефти, если рядом есть то рассмотрите, неплохое ДТ. Вообщем читайте форум, тут много интересного.

slowmotion как я понимаю изначально топливо хорошо очищено, в том числе от парафинов, которые увеличивают ПТФ. Плюс исходно ЦИ 58,5, поэтому для его снижения до адекватных параметров добавлена депрессорно-диспергирующая присадка. Получается у неё тут две функции одновременно - снижение ЦИ и снижение ПТФ. У других производителей ЦИ гораздо ниже. Чисто мои мысли, могу где-то быть неправ.

Роснефть, Киевское шоссе перед Внуково. Может кому пригодится. ЦЧ 51.5, ЦИ 54.7. СС 350

Главный вопрос в том, что Танеко чище по содержанию серы и ароматики. Соответственно должно дольше служить масло, меньше всяких отложений в двигателе и т.п. Частая замена фильтра вряд ли поможет. Я 99,9% пробега из 80.000 проехал на Танеко. Сейчас на работе дали топливную карту Роснефть, т.к. иногда езжу по служебной необходимости на своей машине. После Танеко работает жёстче, тяга субъективно хуже. ПТФ -7. С моими относительно небольшими пробегами и 3/4 бака роснефти задумался, не долить ли антигель уже. Ночью обещают около ноля, на даче легко будет минус. Вообщем забот добавилось.

kap на работе дали топливную карту Роснефть... Пришлось заправиться. Для успокоения долил присадку Ликви моли. Посмотрел сейчас список заправок по топливной карте, есть несколько Газпромнефти, пожалуй действительно лучше туда заезжать буду.

Бывшая ВР. Внутренняя сторона МКАД после Профсоюзной. Говорят что будет ДТ Пульсар, но когда неизвестно

Да, это понятно. Но раньше на BP было ДТ Ultimate, которое отличалось от обычного ДТ на Роснефти пакетом присадок.